Под среднего китайца :D не для двухметровых же им делать машины.

У меня дочь 172см ростом. Ей в Каптуре на заднем диване места впритык. И этот китаец не намного больше.

второй, так это ж одноклассники. Вариатор в нем не самый плохой, разрабатывал в свое время европейцы под патронажем ZF, почти такой же ставился на Mini, корейцы купили лицензию, но что то там переделали, как всегда не в лучшую сторону. Потом ZF ударилась в роботы, а варик вместе с Европейским заводом купили китайцы.

vop, ты про Омоду и НьюМосквич? А я и не говорил, что они разные. Я написал, что НьюМосквич страшенный, а Омода не настолько убого выглядит.
Про вариаторы да, нах не нужны. Если гидроавтомат куда ни шло, или ДСГ мокрая. Но варик - ни в жизни.
Стоять по 15-20 минут зимой греть, потом тащиться кое-как. Я за это время на своей механике уже в другом конце города буду. И геморроя через каждые 30 тысяч км нет с заменой масла.

наверное 5 машина с варикои, грею как и автомат или мкп, т..е. пока машину от снега очищаю или стекло, отогреваю т. е. 1-5 мин., жижу меняю как и на атомате через 70К +- км. В общем не парюсь. Вот робот, даже мокрый, в МСК по пробкам не возьму точно.

второй, бери Тугелу. Там классический 8-ми ступенчатый автомат и бегает очень шустро ;).

Нафига за машину платить 4 млн рублей? Не стоят они того. Я езжу раз в неделю. Иногда по две недели машина простаивает. Бывает, что весь день в разъездах, но реже. У меня поездки минут по 20-30 чаще всего.
У брата машине 5 лет, пробег вроде 15 тысяч км. Или 25, забыл. А за 4 млн можно квартиру взять и ремонт хороший сделать.
Хотя была у брата вторая квартира, продал за ненадобностью. Надоела.
И с машинами та же история. Когда были нормальные цены(более менее, чтоб без кредита взять) меняли машины. А сейчас машина не так актуальна.
Я в компьютер теперь вкладываюсь:crazy:Больше сотки вылазит.

Ну недаром ремонтом вариатора уже интересуешься. Что там с пробегом? 150?

Ну у нас она существенно дешевле ;).

Всё равно она 2.5 млн не будет. От 3.5 начнётся.