У тебя есть точные сведения о марках и составах сталей, которые используют европейцы, американцы, японцы и китайцы? Очевидно, что таких сведений у тебя нет и быть не может. Это "секрет фирмы" ;)
Я и писал про подготовку к окраске, где то она есть, где то ее почти нет.
Госпереворот... Да, битва была кровавая, многие погибли :D Против вкладчиков танки не применяли, это был очередной скомпилированный вброс. Вкладчики - херня, в сравнении с карантином и закрытии районов и городов. "Нулевая терпимость" могла и к революции привести ;)

Очевидно, что китайцы ставят самое дешевое и с минимумом легирующих добавок. Все равно через 10 лет на свалку. Коррозионная стойкость? Усталостная прочность? Да кому они на свалке нужны?
Затем защита от коррозии, а не "подготовка к окраске". Ведра цинкуют отнюдь не чтобы к окраске их подготовить. Машины фосфатируют или цинкуют тоже не для того, чтобы краска лучше легла.
Хрущева сняли тоже без кровавой битвы. Да и ГКЧП закончился без особой бойни.
Карантин и закрытие районов - это и была борьба с вкладчиками и обеспечение плавного госпереворота. Как только переворот прошел успешно - сразу и коронавирус куда-то исчез и наплевать стало китайскому правительству на статистику по заболевшим и умершим, даже перестали ее публиковать :lol:

Но и сейчас, цинкуют и фосфатируют далеко не все модели машин и япошки в том числе. А зачем? Маркетологи не зря свой хлеб кушают, им не нужен "вечный" кузов. Достаточно добиться, что бы в гарантийный срок лкп осталась на месте и небыло сквозных дыр. Гарантия на 10 лет от дырок есть, а дальше хоть рассыпься. Вот примерно на 10 лет сейчас и хватает. Мало, что ли ржавых десятилеток ездит? Да дохрена и больше. Кто то подкрашивает, кто то нет. Опять же, условия эксплуатации. В северной Африке и 30 лет коррозии не будет, а на Кубе за пяток лет начнет дырявиться...
Ага, вот оно, где собака зарыта ;) И так - переворот, вкладчики и коронавирус...
Про переворот - что то радикально изменилось? Радикальных изменений нет, как была компартия так и осталась. Дворец Гнета не построили.
Про вкладчиков - сколько вкладчиков пострадало, в процентном соотношении к населению и как это отразилось на их жизни?
Про короновирус - а вот это 3.14здец полный. Работал себе человек, деньги на хлеб зарабатывал и тут щелк и он сидит дома и доедает последние припасы, что успел на заработанное купить. И всем начхать на смену кормчего, когда просто кушать хочется. Сейчас, после послабления, резко выросли случаи заражения. Проверяльщики берут поголовные тесты у всех и вся, без какой либо системы. Могут на КПП рстановить и проверить, если положительный тест, то отправляют домой. Вот то весело водителю груженной фуры и тому, кто эту фуру ждет. Я вот жду, скрестив пальцы, что бы она до границы добралась.
Так что сильнее- 1млн. вкладчиков или 100мл. запертых в карантине? За то Си герой, отменил "нулевую терпимость"... А если бы не отменил, на долго ли хватило терпения людей, сидящих в карантине, без работы и средств к существованию?

Скажем так - оцинкованы НЕ ВСЕ элементы машины. Даже у Лохана была частичная оцинковка. Маркетологи не зря едят хлеб, потому механизм смены авто в развитых странах совсем иной. И через 10 лет авто не утилизирует никто, а продает. Даже в США средний возраст машин поболее 10 лет. По поводу коррозии на Кубе - см тамошний автопарк 50ых годов выпуска.
Теперь про переворот - если не считать отмену механизма обязательной сменяемости власти впервые со смерти Мао, то ничего не случилось. Подумаешь коллегиальное правление сменил пожизненный диктатор, экие мелочи.
Собственно проблемы в экономике никуда не исчезли, вкладчики просто один из элементов. Под эгидой короны вообще-то была попытка запустить проект "новой нормальности" в Китае - с тотальным цифровым контролем и схемой социального кредита. В ЕС в общем тоже - все эти медицинские паспорта и прочие веселые вещи. И там и там проект смены схемы социального контроля провалился, просто ЕС решили зафиксировать убытки раньше, а Си ждал обнуления на съезде. Как только все прошло гладко - пошла фиксация убытков. Ну умрет сейчас миллион или десять китайцев. Да уже всем не до этого, как осенью не до смены СХЕМЫ власти в стране было. Посмотрим теперь что будет с банковской системой КНР весной-летом. Насколько бодро стартанет после локдауна естественного уже весной экономика - главный вопрос. В том числе и для нас - нонче Urals ниже 40 буказоидов стоит.

А налог в ЕС на старые машины такой же, как и на новые? Америкосы не в счет, им на все наплевать, на борьбу с потеплением в первую очередь, по этому лохматундры до сих пор катаются. Был я на Кубе, все своими глазами видел. Есть там и новые тачки, немецкие и китайские.
Т.е. простой народ так увлечен политикой своей страны, что аж кушать некогда, если есть чего? Иногда, очевидные вещи и есть правда. Так зачем искать не очевидное...😉

В ЕС налоговое законодательство отсутствует, у каждой страны свои налоги. В Литве ввели с 1 января 2022 года налоги на регистрацию авто, когда ставишь на учёт то в зависимости от типа топлива и класса экологичности разово уплачиваешь определённую сумму. Самый большой налог на евро-0 дизели около 400-500 евро что-то.

Заведи на сайте ПФР свой личный кабинет, закажи там извещение своего лицевого счета. По нему увидишь всю свою трудовую жизнь и как каждый работодатель вносил за тебя страховые взносы. Если получал черную зарплату тогда не надейся что от этого увеличится размер пенсии.
А впрочем, тут со дня на день хотят что то намудрить с ПФР и типа объеденить его с другой социальной структурой, точно не помню.

YRA62, у меня с 2005 года до 2022 белая зп была сильно выше средней, однако по пенсионному калькулятору при таких отчислениях до моего 65 летия пенсия будет 19 тыс. руб. Что как бы совсем смешно.

Byaka, Свои баллы не помню но, когда 2 года назад оформлял пенсию будучи со стажем в 40 лет, начислили 17 900р. Потом, через год стала 18 200р. Теперь, как неработающий, жду переначисления с учетом индексации,. Должна быть 23 000.Так что не все у вас так плохо. Но в общем и не хорошо конечно.

Byaka, При существующем раскладе :)