Ashes, ничего не могу сказать, кроме того. что говорил.
А свечи?
Я их меняю не по нормативу Рено, а - по рекомендации, через 15 000 км.
Ставлю штатные. Расходы к нищете не приведут.
Выгоды материальной и технической от "крутых" не вижу.

Купить тестер катушек зажигания 77 11 381 808, цена вопроса тысяча рублей и закрыть вопрос.

Помогите. такая пробла. машина заводится без проблем обороты 1200. потом чуть падают начинает меркать свет и двигатель троит. я глушу. есть запах бензина. завожу еще раз и все нормально. двигатель прогревается и все норм. что может быть? свечи и катушки поменял на новые

Вообще больше похоже на проблемы с генератором. Если свет мерцает на оборотах выше холостых.

мерцает в начале. потом на холостых нет

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

и самое интересное когда мерцает то двигатель троит. показывает ошибки пропуска 1 и 2 цилиндра и множественные пропуски зажигания

как раз ничего интересного - если напряжение в бортсети падает, то ессно падает напряжение на первичной обмотке катушек и пропадает искра. БК нет? Или тестер подключить стрелочный желательно. Ремень не свистит?

подключен elm 327 он и показывает ошибки. правда при работающем двигателе зарядка прыгает в интервале 5 вольт

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

о.5 вольт

А напряжение бортсети не падает в тот момент, когда "гаснут лампы"?

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

По elm если смотреть?

вроде не падает. вначале боьше зарядка. потом понижается до 12.3

До 12.3 падает и лампа аккумулятора не загорается на приборке? Тогда elm врет. Надо при запуске проверить нормальным вольтметром напряжение бортсети. Если на самом деле есть падения - смотреть генератор, как вариант обгонная муфта валяет дурака.