Друзья вы всерьез думаете что так просто можно получить существенную прибавку мощности и не потерять что-то другое?
например прибавим мощи - потеряем в расходе. По-моему чип тюнинг это если есть лишние деньги

По-моему, это из серии "педальбустеров". Врядли на деле чего-то даст. А вот проблемы могут возникнуть.

В мощности прибавим немного, максимум 10%,в расходе если грамотно сделано,даже выиграем.

потеряем "экологичность"

Да. Т.к. этот же двигатель на разных моделях выдавал 116-120 л.с. и момент 150.
Электроникой меняется и л.с. и крутящий момент - это ни для кого не секрет.

Ну кому как. Лично меня педаль бустер впечатлил. Езжу с ним пол года и ни на секунду не пожалел, что поставил его. Без него М3/Флю овощ овощем.

На Мегане I. даже 125 кобыл было.
Вот нам бы такой моторчик,правда дизелек, вот в "Авторевю" вычитал:
Моторная гамма освеженных машин, которые появятся у европейских дилеров в апреле, пополнится дизелями 1.5 (110 л.с., 260 Нм) и 1.6 (130 л.с., 320 Нм), а также бензиновым турбомотором 1.2 с непосредственным впрыском (115 л.с., 190 Нм). Все агрегаты оборудованы системой старт-стоп.

Только думаю,как всегда для России,останется как есть.

Грубо говоря, было ЕВРО 4, станет ЕВРО 2. Расход может при этом даже у кого-то уменьшиться (зависит от манеры езды)

Вопрос знающим: нужен номер ЭБУ для планируемой прошивки, как узнать, где посмотреть? Подскажите, плиз.

Как это где? В этой же теме и смотри,несколькими страницами выше.

Slava , как авто после прошивки?