Это только кажется...
Масла, вернее картера компрессора.

Повторяю не в первый раз - потрогайте при ЛЮБОМ минусе прямую и обратную трубки на ЛЮБОЙ машине с кондеем.

Продавал всё работало как новое..так что...

Я тебе больше скажу: он при минусе не включается и на X6. И на бугатти верон - тоже не включается. Впрочем, мы уже давно знаем, что лачетти с толстым металлом (0.5 мм, проминается пальцем) - на деле толще реношного (0.7 мм), легкие двери на рено это доказывают.

Он включается и на Лачетти и на Хонде, и на Мазде..я уже подробно рассказал.. До -10 это точно.. На больший минус кондей просто не нужен,стёкла не потеют,так как нет мокрого снега..

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

Сравнение Флю с Лачетти по толщине металла не корректно,так как Флю в 2раза дороже..А вот в сторону "косяков" очень даже правильно..

Felix20, С кондеем это перебор)) При минусе он не работает. Более того-на Флю он не работает при ниже чем +3.

andre41, На Флю не работает, на предыдущей машине и у знакомых работал и работает при минусе..

Felix20, А какая машина?
http://www.mir-klimata.com/archive/m...cle/article04/

Индикаторная лампочка - не показатель. Хочешь быть уверен - потрогай трубки с хладагентом.
Ниссаны Тиида и Кашкай, ФВ Кэдди, Гольф, Пассат и Мультивен, ЛР Фрилендер, Ауди А6, ФФ - кондей при минусе не работает!

На Примере не работал ниже температуры +5. И горящая клавиша не показатель- это точно. Хотя на Флю она и не горит.

А перчаточный ящик охлаждается при минусовой температуре не через кондиционер? Там всегда холодно если кондер не выключен!