Автофрамос уже давненько приказал долго жить.
Концерн Рено выкупил все акции у московского правительства.
Теперь - Рено Россия.

Частичная замена, тоже считается заменой.
Параметры самоадаптации точно лучше сбросить.

Середина на половину.

А если снять клемму с АКБ , слить старое и залить новое масло.Ничего не придётся КЛИПом делать?

Снятие клемы помогает от глюков, всё остальное в памяти.

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------

По официальной документации только такая замена и предусмотрена.

Ну так масло слил, столько же залил, что там может отразиться, если машина обесточена?

При чём тут обесточенность?! Меняй тему, переходи к нам.

В ЭБУ АКПП есть такой параметр как "счётчик наработки масла" который отображается в каких то своих значениях известных наверное только лягушатникам.
Так вот в ЭБУ может появится информация что масло старое, хотя залито на весь (правда не большой) срок службы АКПП.

Очень бы хотелось потрогать такой суперумный датчик. Вы сами то верите в эту херню?

Не датчик, а счетчик. И у тебя он тоже есть.

А никто не помнит в какой темке есть как ра3бирать блок правления климатом? не могу найти!

Это не датчик, а алгоритм.
БМВ с 90-х годов высчитывает периодичность замены масла в ДВС по своему алгоритму с количеством холодных запусков, оборотов ДВС и т.д.
Я описал только рекомендации производителя, остальное решать Вам.
Скажу только что иногда разница есть иногда её нет.

А в чем разница, как проявляется?

Всмысле какая разница? Мне надо сам блок разобрать!

Извини, либо я, либо инет сглючил)) вопрос был MoTToR
---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------
В чем разница, как проявляется?
---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ----------
Глянь тут
http://fluence-club.ru/forum/showpos...23&postcount=7
И тут тоже самое
https://www.drive2.ru/l/1403427/

В пинании при переключениях.

где взять (кроме официалов) родную штамповку. а то на другие колпаки не одеваются..

Djin, покопайся в темах про продажи.
Торговали мы запаску родную и там были реплики (комментарии) со ссылками на аналогичные диски.
Аналогичные штатным.

Djin, может кто на форуме продает. Можно поискать на разборках или на Авито.
А из новых попробовать посмотреть KFZ, Kronprinz или TREBL - все модель 7305.
Еще какой-то Sant J560511411 появился: http://www.spb.sa.ru/catalog/discs/j...411-renault-s/
И еще такое: R-Steel YA633 6.5x15/5x114.3 D66.1 ET43 Black

Добрый день!
Сегодня столкнулся с такой проблемой. Утром выехал со стоянки, проехал 3-4 км (30-50 км/ч) как вдруг машина перестала ехать. Давлю на газ а обороты выше 1300 не поднимаются, плавают от 700 до 1300. На холостом ходу работает ровно. Свернул на обочину, газую таже самая фигня. Обороты скачут выше 1300 не поднимаются, а на холостых работает ровно. Машину заглушил, завел и все, поехала как надо. В чем может быть причина?
Машина: Меган 3, 1,6 МКПП. 87 000км пробег.
Температура ночью была -6 утром -16.
Вечером был на заправке, после заправки проехал 20 км, без проблем.
Дроссель чистил 13 000 км назад.
Спасибо.

вот эти точно не берите. так как взял такие . колпаки не садятся.кромка ровная)).
позно я очухался.).

Если звуки в "основном-заднем"глушителе,это и есть скопление конденсата в нем. Это в основном происходит при поездках на короткие расстояния,когда основной глушитель не успевает прогреваться и конденсирует с горячими выхлопными газами. Если ездишь в основном по городу,сделай дренаж в глушителе.
Нужно 1.5мм сверло по металлу ,дрель или шуруповёрт и в нижней части глушителя ближе к задней завальцовке просверлить отверстие. Конденсат выйдет и по мере накопления всегда будет выходить. Это отверстие ничего не испортит,можешь не переживать. У меня у самого было сделано изначально.

Компотиус, мысль интересная.
У меня как-то было так, что булькало в глушителе.
А кому ответил-то? На какое сообщение?

Методика давняя, я уже лет 10 всем сверлю новые глушители. Оно даже рекомендуемое отверстие.

Ответил" karik"у .Стр 1873
И на предыдущих авто точно так же делал.:good:

---------- Сообщение добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:09 ----------


Если звуки в "основном-заднем"глушителе,это и есть скопление конденсата в нем. Это в основном происходит при поездках на короткие расстояния,когда основной глушитель не успевает прогреваться и конденсирует с горячими выхлопными газами. Если ездишь в основном по городу,сделай дренаж в глушителе.
Нужно 1.5мм сверло по металлу ,дрель или шуруповёрт и в нижней части глушителя ближе к задней завальцовке просверлить отверстие. Конденсат выйдет и по мере накопления всегда будет выходить. Это отверстие ничего не испортит,можешь не переживать. У меня у самого было сделано изначально.

Год назад вопрос был.
Ну - даешь!
Надо цитировать сообщение, на которое ответ кропаешь.
А то не разберешься, о чем речь.

Уважаемые, никто не знает, где раздобыть такие штуки в Питере? В интернете не нашел.

Фиг знает, мне на почту пришло . И от тебя ссылка на эту же страницу открылась,хотя сообщение на последней. А дату я действительно не посмотрел. Глюк какой то.
Пардонс буду внимательней.

Поиск ничего не нашел. Кто нибудь заморачивался дверными ручками? Интересует по этому коду , это ручки целиком, или только накладки?

Ручка внутренняя передняя левая 809540011R
Ручка внутренняя передняя правая 809600017R

https://g-a.d-cd.net/70fe894s-960.jpg

https://d-a.d-cd.net/ag1894s-960.jpg


https://a-a.d-cd.net/fg1894s-960.jpg

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

В мебельных магазинах поищи, где фурнитура.:thank_you2:

Товар специфичный, просто так очень сложно найти, тем более в Питере. Нужны именно такие шарниры?

На холодную у меня такой звук.У кого нибудь наблюдается подобное?http://rutube.ru/video/private/04135...nBo9oXdmfSTmgw

Всем привет. Столкнулся с лёгкой неприятностью на флюшке. На тканевой поверхности двери водителя у панели управления стеклоподъёмниками начинается затирание ткани. До дыр, конечно, не протрётся, но чисто внутренне подпорчивает удовольствие от машины. Кто как выходил из этой проблемы?

Maksir777, ссылка требует регистрации. Открой доступ или перезалей на общедоступный сайт.

Кто то химчисткой занимался, кто то кожей обтягивал, а я пока не заморачивался.

Нашел, в Autudoc

попробуй обработать грязеотталкивающим составом и по реже трогать руками.
я изредка отмываю, когда совсем уж сильно засаливается.

Теперь главное, что бы в наличии были.

Andrey D, для чего они тебе?

Дабы не создавать новую тему спрошу тут. На днях с машиной стало твориться что то не понятное. Периодически.мигнут. и погаснут все лампы в приборке. Свет. то ярче то тускнее гореть начинает недолго., мигнул дальним загорелась лампа подогрева сидений., борт комп. перескакиевает с текущего пробега на общий, и самое. хреновое.. пару раз на секунду стопорился руль..... Все это происходит не всегда, сейчас например все ок. Заметил что часть этих глюков появляется при нажатии на газ. Неужели гене хана!? Куда лезть что смотреть? Если есть подобная тема модератор перенеси, сам не нашел.

L.U., для начала АКБ проверь (на холодную) и померь напряжение на клеммах АКБ при прогретом моторе.