Кто ставил саб и усь в флю\меган нужен ваш совет. Установил я значит "музыку", ремоут взял с питания магнитолы. думал что усь должен отключаться когда машина не заведена, но заметил что лампочка на усилителе горит всегда . получается ремоут я не туда врезал ? или так и должно быть?

Алексец, погаснет, через 15 мин простоя, когда вся электрика отключается.

На Рено начиная с Лагуны 3 в ЭБУ магнитолы прописывается ВИН а/м. При включении сравниваются ВИНы.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

В обивке вшиты пластиковые пруты по швам, которые притягиваются к стальным впаяным в поролон сидушки металлическими кольцами. Пример колец можно увидеть заглянув на нижнюю часть сиденья, они притягивают боковые усики обивки.
На этих фотках можно разглядеть, их тут 9.
Можно конечно использовать вторично, но без спец инструмента геморно.
Самое простое их перекусить а при сборке заменить пластиковыми ремешками, только следите за расположением замочков после затягивания.
Аккуратнее с клопами боковых накладок.

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

Всё зависит от расчёта конструкторов.
Когда пошли Кангу 2, на пассажирской версии задние колодки еле еле до первого ТО дохаживали.

так вот не гаснет ). электроника то погасла, но питание усилителя идет на прямую от акб. решил проблему включением в цепь (та что ремоут) тумблера. теперь когда нужно тумблер нажал и саб включился ).

Не знаю, что это такое.
Но, думаю, что без этого (какого-то специнструмента) их вообще не установишь и не зажмешь.
Думал я, думал и ничего не придумал.
Стяжки и использовал.

Подскажите, как поменять наружний пыльник шруса?

Откручиваешь гайку ступицы, домкратишь, снимаешь колесо,ослабляешь верхние болты крепления стойки к кузову, отсоединяешь рулевую тягу, отводишь стойку от гранаты, ослабляешь хомут на малом диаметре пыльника, придерживая вал в коробке сдёргиваешь наружный шрус. Это если без непредвиденных заморочек.

Доброго времени суток! помогите пожалуйста! такая проблема, вышла запись о том что садится батареика к ключ-карте! после замены батарейки все равно так же пишет и несколько раз нужно нажать на кнопку чтоб открыть или закрыть двери! поменял еще раз батарейку проблема не исчезла!!!!

Я похоже сегодня дежурный. Не паникуй, попробуй вторую карту. Вторая карта есть? Батарейку вставил правильно? Даже если батарейка сядет, авто ты заведёшь. Батарейка только влияет на замыкание(открывание). В крайнем случае, отомкнёшь авто ключом из карты.
После замены элемента, заведи авто и заглуши. Всё должно восстановиться.

ок спасибо! заберу второи ключ им попробую!!!

Ты бы создал темку и описал бы мытарства с трапецией.

Люди добрые подскажите пожалуйста!!!Долго прогревается двигатель, а когда все-таки выходит на рабочую темп. то включив печку на 2 скорость выдувает двиг до 1 квадратика, а при остановки вообще сразу на 1 квадрат. Термостат думал накрылся, но при прогреве до 1 квадратика трубка идущая на радиатор холодная? Уровень в норме (антифриза), но если бы уровень был маленький то был бы перегрев. Что делать, дайте хоть наводку куда копать.

Да у меня и на новой машине так же

Ну у меня выдувает с прогретой не 1ый квадратик на 4 чтоль скорости,на 2ой все ок,а 3яя вроде кондер на лобовое,поэтом не юзаю.
Думаю это временно ,если дать поработать то и на любой скорости подымится температура.
В прошлую осень купил автоодеяло,весьма доволен,в этом году еще не ставил,тепло чет у нас пока.

genek333, смотреть по квадратикам когда патрубок горячим станет-ну не правильно это. у меня на предыдущем авто прохудилась прокладка термостата и он начинал пропускать на 10 градусов раньше чем должен. подключи сканер и смотри на какой температуре патрубок горячим станет.

2 зимы было все ок, а ты мне говоришь что на 4 скорости выдувает. У меня если ехать по трассе и на 3 скорости не выдувало движок.

Ну я про скорость движка печки,если что.

и я тоже про скорость печки если что:dirol:

Народ, у кого установлен диалоджик? Покажите как устроена печка, или климат.
Нужна фота, подобная той, что я сейчас выложу.
Сегодня из под печки выпала какая то пластиковая деталь, вот я теперь чешу репу, нужна ли она, и где она стояла. Тулил её тулил, чето она никуда не подходит...

FILIN2000, ты бы фото детальки выложил.
Код (тип) машины? И уровень комплектации?

FILIN2000, полистай, может сам найдешь
http://renault.epcdata.ru/fluence/17...elya/01037049/

Вот нашел сам, деталь объвел красненьким. Она отвалилась и выпала. Для чего она нужна , где она стояла и как теперь без неё?

http://s020.radikal.ru/i720/1511/0c/0e05ec987e34.png

FILIN2000, рядышком (на картинке - повыше) еще одна такая же стоит. Видимо, что-то связанное с креплением трубок отопителя (печки).

А что теперь делать? Раз оно вывалилось? Может забить? Или , лишняя запчасть? :crazy:
Или поехать вынести мозг диллеру, пусть назад вставляет. Но если у меня тямы не хватило её назад пристроить. То помоему у них и подавно.
Они ж не будут всю панель разбирать вместе с печкой, это же половину машины надо разобрать...

Не ну это просто пипец.... Новая машина...:angel:

Ну никто тебе не мешает съездить и так сказать прицениться.
МБ приедешь, а они как закричат, что типа как 2 пальца об асфальт вставить эту хреновинку.

Как то я в этом глубоко сомневаюсь.
Если так произойдет, то я буду себя чувствовать идиотом до конца жизни. Потому, что у меня не получилось.:crazy:

Это крепление трубок идущих к радиатору отопителя.
На Флю и М3 ещё пока не снимал, но на Кангу 2 похожий элемент крепится двумя саморезами на 5,5, и поставить его реально только на снятом корпусе.
В общем дорога к дилеру.

FILIN2000, левую переднюю панель облицовки тоннеля снимал?

Да.:angel:

Здравствуйте! Сегодня столкнулся с проблемой: Мой

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ----------

Здравствуйте, сегодня столкнулся с проблемой: при нажатии кнопок на климат-контроле на правления потоков воздуха, воздух идет только через центральные дефлекторы.На нажатия вверх, ноги ничего не меняется -дует только в лицо. Что это такое?

Curious, Отключить внешние устройства подключенные в гнездо прикуривателя, если есть такие, снять клемму с АКБ на 5 мин. Подключить и отписать результат.

Спасибо за совет, обязательно попробую и отпишусь.

Люди добрые, у кого было? Автомобиль в гараже, зажигание выкл. ключ в замке зажигания - утром машина закрыта. Так уже случилось два раза. Без проблем открывается вторым ключом. Что может быть? Заранее благодарен.

Сигналка установлена?

http://www.youtube.com/watch?v=94jC-wO7hKY
Кто проверял на своём авто эту разработку/тюнинг-?
PS/ рекомендую досмотреть видео до конца...

fortsw5050, с учётом того что дроссель электронный, то есть положение заслонки управляется компьютером, что-то мне кажется что смысла будет мало.
комп сразу заметит лишний воздух и просто прикроет заслонку чуть сильнее чем обычно сведя на нет все доработки.

Досмотрите, до конца... спросил не кто как думает, а кто имеет результат и какой-?

а если ты на видео увидишь что надо винт качества крутить, ты тоже полезешь под капот этот винт подкручивать?

на тазе приход из за того что педаль с тросиком.
на видео об этом говорится, "на низах чувствуется подхват", "жму чуть, а она лучше едет"
за счёт подрезки, под и над заслонкой, на частичных дросселях воздуха проходит больше и машина едет лучше, есть ощущаемый приход.
при газе в пол прихода от неё нет потому что и не может быть.

но эта штука для автомобилей с тросиковой педалью газа, у нас нету тросика и применять её у нас некуда.
это аналог педальбустера для машин с тросиком. в обеих случаях заслонка открыта чуть сильнее чем ты нажал педаль.

Сигналки нет.

Короче есть у них продолжение этой темы, часть 2 и 3... https://www.youtube.com/watch?v=ZQ24g-kMwWo

в принципе эффект педаль бустера тоже хороший эффект при столь дохленьком моторе + должна быть экономия...