Вот что надо брать :D

Типа как с "москвичем"? Заменят шильдики и накинут за эту "операцию" еце процентов 10-20 :D

Да ты оптимист! Там все 30-40%.

Ну эти могут, марка то престижная:lol:

В РФ сейчас любая марка - престижна. Дефицит. Достаточно взглянуть, как продажи и производство с импортом просели.

Ну Дифицита особенного нет, просто ценники подросли существенно, в т.ч. и в валюте и в Европе. А так полно серого импорта, полно частников, кто гоняет, как б/у, так и новые, как в конце 90-х.
Тут на днях кондей ставил на даче, мастер был с поселка, почти сосед, он через знакомых с Белоруссии пригнали из Италии Астру сарай 2019г. 1,6 дизель, 8ст. АКПП, 120000 км. Покупал в срочном порядке в феврале за 12000$, ибо его БМВ 5серии начал умирать, сейчас продает эту Астру за 1,5млн. руб., хочет опять БМВ тащить.

Ну как нет? Если б его не было, то не был бы задран ценник. В европах в валюте нет такого подорожания. По цене в Москве нового аутбэка в Литве можно взять новый лексус RX. Я думаю ты прекрасно понимаешь разницу между этими двумя авто.
Ещё раз
Это я про РФ, а не про мировой рынок.

Есть тот же Кашак с 22К€ подорожал до 39
Вот ты не понимаешь, авторынок практически вернулся в конец 90-х. В автосалон идут или слишком богатые или тупые., или.... еще есть юр. лица. Сейчас пригнать самому, даже новье, с максим. растаможкой существенно дешевле, чем брать в салоне. Если гонишь сам новье, тебе сделают скидку за 100% оплату, минус НДС в цене машины ты не платишь, как раз, почти на таможню хватит. Сам не можешь съездить, воспользуешься услугами посредника, + 5-10% к стоимости. Ну а так в основном гонят свежие 3-х летки, ибо финансово более целесообразно.
Второй вопрос, что уровень дохода в РФ не вырос. И новые цены народ не воспринимает и не понимает, когда за стоимость нового куска железа можно существенно улучшить свои жилищные условия, а то просто или купить квартиру или построиться.

НДС на таможню не хватит, таможенный калькулятор тебе в помощь. Поэтому и гонят трёхлетки, т.к. там самый божеский тариф.
У нас в салоне X-trail e-power гибрид переднеприводный за 39800, а если не гибрид до дешевле. Кашкай почему-то дороже - максималка 44 штуки за переднеприводный гибрид. Правда не гибрид переднеприводный 26 штук.
Форестер гибрид в максималке 42400.
Мой в 2021 году за 33 300 евро был. Но это не максималка, дорестайл и не гибрид.
Вообще в европах ориентация нынче на отказ от ДВС (хотя думаю этого не случится в ближайшие 10 лет точно).
Так что подорожание не такое существенное и в целом из-за перехода на гибриды.

За 26К начальный, там убогий двигатель для пенсов и мешалка. Что-то что равное по отдаче атмосфернику 2L уже за 35K. Аналогично и с Хитрилой.

И НДС писал "со скидкой за нал", и там есть еще "почти".