fortsw5050,Почитай отзывы,хотя бы первую страницу.

Первый пробег - 2 литра
Второй - 1,5 литра.
Легко.
И снимаем видео.
Продюсер есть?

Последние пол года столкнулся с неприятной проблемой. Стаз замечать, что уровень масла в двигателе падает. Самое непонятное то, что уровень падает не всегда после длительной поездки. Падает не сильно и не постоянно. После последней замены проехал почти 8000 км, уровень упал от максимальной отметки прим на 8 мм. Сейчас стоит на месте. Просмотрел форум, ни че не нашел. Пробег у меня 58 тыс. Кто сталкивался, напишите

Плохо искал.
Базар на эту тему был, вроде, где 1,6 и вариатор.
Что-то с маслом в названии темы связано.

если знаешь, где, покажи.. все блин облазил

Примерные признаки темы я сказал.

Чё тебя волнует? Почему уходит?
Нет на это ответа. Там, правда и двигатель другой. У него цепь, на нее кивали.

А, вообще дело так обстоит.
1. Есть датчик УРОВНЯ масла. При снижении до предела какого-то, он предупредит индикацией на БК. Но это не страшно. Время есть.
2. Вот, когда датчик ДАВЛЕНИЯ начнет свои сигналы выдавать, тогда... Сам понимаешь.
3. Ну и посмотри снизу, нет ли где утечек.
Вот такие там выводы.

Меня волнует то, что раньше масло стояло на одном уровне, а сейчас, примерно пол года, оно понижается. Не предельно, на датчике тухнет один два нолика. На щупе уменьшилось до 8 мм от верхнего максимального уровня. До этого был ниссан вингороад, масло не двигалось. Хотел спросить, естественно ли это для моего автомобиля, или пора бить тревогу. Подтекания нигде нет, смотрел. запотевает крышка клапанов вокруг катушек, но не думаю, что это возьмет уровень масла. Ну вот.. моя проблема, обсказал вродь

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

Созванивался с автосалоном, говорят, что с такой проблемой не сталкивались, мол гони, посмотрим. Вот это их: Не сталкивались" .. и настораживает

Сэм, черт его знает, проблема это или - нет.
У меня пробег поболе 80 000 км.
От замены до замены уровень не падает.
В той теме, что упомянул, когда разговор затеялся, я посмотрел в Интернет мнения.
Было такое. Масло ДОЛЖНО уходить. Но! Его особенность такова, как писали, что оно несколько разжижается и объем увеличивается.
Потому расход и не заметен.
Тема была про двигатель Н4М.
Повремени малость, может кто подскажет ссылку.

Ок) бум ждать.. вообще читал в тех. книжках, что масло доливается только если опускается ниже мин. отметки.. Вродь и не жрет.. но как то душа не на месте.. Спасиб за участие:drinks:

Сэм, если от замены до замены не понижается ниже MIN, то забей и катайся себе в удовольствие.

Сэм, мотор K4M?

Это и правильно.
Я еще раз повторю.
Низкий уровень, близкий к критическому сигнализируется датчиком УРОВНЯ.
УРОВНЯ. Именно так. Я с этим столкнулся. Но по другой причине.
А, когда уровень масла понизится очень шибко и не будет попадать в насос, то - датчик ДАВЛЕНИЯ. Это уже - край.

Вот, что еще. Щупом несколько неудобно смотреть. Размазывается по нему.
Я иногда делаю так. Перед стоянкой вытаскиваю его и так оставляю на время стоянки.
Потом пихаю и смотрю.
Посмотри еще повнимательней. Может зря паникуешь?
Пусть подольше постоит.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------

Ты не прав.
Расход масла в той теме обсуждали. И я смотрел мнения и рекомендации.
Определенное понижение уровня допускается на двигателе, близком к ремонту.
У тебя падает уровень от замены до замены?
У меня - нет.

Если уровень опускается в пределах меток - это не повод лезть в двигатель. Мое мнение.

Именно так.
А, малость, подумай. имеешь ты право давать такие советы?
Ответственность-то за них не несешь.
Махнись с ним двигателями.
Про этот двигатель разговоры были. что он отработан. надежен, до 200 тыс. км ходит.
А тут? 50 тыс. и - на тебе. Что от него в дальнейшем ждать?

Я бы поступил так.
1. Тщательно бы все еще раз просмотрел, измерил уровень.
Может утечку проглядел.
2. Критического состояния пока нет. Это верно. Потому дотянул бы до очередной смены.
3. После смены внимательно бы понаблюдал.
В данный момент иного выхода нет.
Но в сервис бы пока не поехал.

Уровень начал падать до замены. То есть раз снизился - потухло два нуля на датчике, и на щупе тож. Масло поменял. Сначала уровень держался, но прим на 7 тыс снова то же самое

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Спасибо за отзывы. Я понял, что ситуация неординарная. Вообще хотел узнать мнение тех, кто уже покатался не меньше моего. Может действительно такое с флюшками бывает. Пока никто с таким не отозвался. Буду наблюдать. если, что поменяется отпишусь

Сэм, а машина на гарантии?

уже нет, была бы гарантия, не заморачивался

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

Да, он

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

Nemo, Да, этот двигатель

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

Расход масла – до 0,5 л/1000 км - это пишут про двигатель.... блин.. вродь тогда должен брать он масло

Где-то пропустил, невнимательно прочитал.
Это, скорее всего для двигателя, который близок к ремонту.
Не ориентируйся на такие цифры.
У тебя же пробег меньше 60 000 км.

Я читал характеристики двигателя. Да штурмую соц сети.. не могу успокоиться

Брось... Этим делу не поможешь.
Давай посмотрим на все объективно.
Если твои наблюдения верны, то - грусть-печаль.

Посмотри еще внимательней снизу.
Может недоглядел?
Может при замене масло было ниже верхней метки?
Может невнимателен был или забыл?

Кстати. Тут полно спецов.
Если двигатель жрет масло, это будет влиять на топливную коррекцию?
Я, вот и не знаю, увеличивает ли сгоревшее масло вредные выбросы?

Да нет, после замены масла, я уже наблюдал за уровнем. Он был по верхней отметке. Сейчас слякоть, дождусь морозов и подниму ее, сниму защиту и сам все осмотрю. Если уровень продолжит падать, то погоню на сервис. Так щупать по верху руками толку не будет. Есть конечно соображение, что двигатель не любит верхней отметки.. буду наблюдать

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

Интересно, на форуме сеть спецы с сервисов Рено?

При покупке автомобиля, тебе дали книжечку. Прочитай ее, еще раз, внимательно.

gromozeka, всю прочел давно уже. Что я там пропустил?

Не обращай внимания.
Только дай потрёкать.
Так, САМ не смотрел, что ли?
Масло у меня всю дорогу именно так. И держится, как говорил - от смены до смены.
Наверное - не ближний свет?

Не надо особо паниковать.
Контроль есть, с двигателем ничего не случится.
Я, после того, как у меня УРОВЕНЬ масла на БК выскочил, тоже расстроился.
И не подумал вовсе про датчик давления.
Совсем про него забыл.

Падение уровня масла в таких количествах для этого мотора нехарактерно. Особенно с твоим пробегом.
Масло 5W40? (0W40?)
Насколько горизонтальная площадка, где проверяешь уровень масла?
Расход топлива в норме?

Смотреть, не текут ли сальники, стыки картера и прочее.
Возможно имеет смысл замерить компрессию.
Посмотри еще примыкание шланга вентиляции картера к патрубку между воздушным фильтром и дросселем с учетом того, что замасливание - как бы норма.
Можно еще попробовать снять впускной коллектор (под ним выход второго канала вентиляции) - иногда и туда масло забрасывает.

Нет, не ты. Есть у нас один юзер, который все путает и не досматривает. Похоже, он считает, что у иномарок двигатель прецизионный.

Nemo, расход топлива в норме, и на разных уже площадках смотрел. Уровень, действительно упал. Сюда написал узнать, норма это или нет. Буду смотреть

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Vld, спасиб. за информацию дальше сам. Докопаюсь до причины напишу

Не скажу, конечно, ничего для тебя успокоительного.
60 000 пробег...
Отнесись внимательно. Говоришь про квадратики.
Приятная штука, но, сам понимаешь - баловство это.
Щупом надо. Хоть я его и терпеть ненавижу.
Да и нет никакой информации.
Какое их количество допустимо?
Когда сигнализация низкого уровня срабатывает?
А, может от масла зависит?
Чем черт не шутит? Надо все веревочки подергать.
Масло по рекомендации залито?

Масло заливали тоже самое что и до этого?

MoTToR, думаете может как то повлиять?

если масло другой фирмы, то может просто угорать, у. меня так с опелем было. Сменил марку масла и все прошло.

О как.

Пока чисто теоретически, на новых авто стоит подогрев зоны дворников, разъем насколько я понял стоит на стекле в зоне водителя, а например в авто 13-14 г. есть проводка до этого разъема или придется тянуть ?

Сегодня дилер по гарантии устранил неисправность. Выписка из наряд-заказа: Слетела тяга эл.двигателя заслонки распределения потоков. Установлена. Сказали,что такое впервые.

Скажи пожалуйста, сам при этом не присутствовал?

Нет.

Вот и зря.
Может пригодиться в будущем.
У меня, вот. какое-то тарахтение бывает при включенном вентиляторе.
Дел там на копейку. Но добраться, как я думаю...
Этими делами (подглядыванием) пренебрегать не следует.
Чай - обмен опытом.

Пару недель назад у нас на дорогах была снежная каша, весь низ авто был в сосулях. И появился тогда у меня звук из центра торпеды. Типа стрёкота, как будто магнитола диск ищет. Поначалу маленько испугало. Потом заметил, что это происходит только на ходу, при раскачке авто. Сделал вывод: что-то намёрзло снизу и свиркает. Потом звука не стало.

Для меня не пойдет. Температура еще плюсовая.
Да и пробовал я КК выключать вообще.
Вроде попадало.
Но, честно говоря, особо не прислушивался к месту, откуда звук идет.

Vld, Кстати,что-то я не могу сообразить, вспомнить: вентилятор отопителя у нас находится до фильтров салона или после. Мне кажется по ходу поступления воздуха, он первый.