potapa4, точно, давно это было, я и забыл...

17тык
Защелкал ограничитель водительской двери, зараза, ведь на днях был у ОД по поводу облезшего руля и треснувших кожухов мкп и ручника. Опять пилить за 120км из-за него.

Здравствуйте! На выходных выбирал авто, остановился на Флюенсе. Менеджер говорил клиренс изумительный 165 мм. Думаю супер, даже лучше, чем у Соляриса который ждал 4,5 месяца и не дождался. На работе коллега начал упорно отговаривать, "блин" говорит клиренс 120 мм, нигде не проедишь цеплять будешь. Я в шоке. Кто уже ездит на нем проблемы есть с этим или вполне хватает 120-ти?:mda:

какие 120 ты что. 150 точно есть не слушай друга. и скажи ему зависть плохое чувство

120 это европейская версия, у нас 170

Спасибо dimasuslу и флюховоду)))

Когллега прав, есть такой просвет в 120 мм. НО! На евроверсиях (кстати, почему то на большинстве сайтов в ТТХ М-2/Флю указан именно европейский просвет).
В машинках для РФ (Украины, Беларуси) кроме прочего установлен пакет "для плохих дорог" с просветом более 160 мм. Кроме, разве что, М-3 купе.

Pers1, а ещё прежде чем Солярис купить зайди на форум к владельцам и почитай про заднюю подвеску этой супер новой и пупер адаптированной для России корейской колесницы. Если есть желание примкнуть к кружку "Очумелые подвескодоводчики"(он там уже организован особо влюблёнными), то можно и Солярис с Хундаем который так и не ответил ни на один вопрос по подвеске, хотя им писали и на электронку и заказные письма. Теперь вот даже "За рулём" будет на Дмитровском полигоне проводить тесты Соляриса по подвеске( материал ждут в августовском номере). Корейцы сбывают тухлые машины по запредельной цене и больше их ничего не волнует, никаких претензий не принимается.
А приятель ваш пусть сначала возьмёт линейку и потом выдает информацию, а о том что он и не видел пусть молчит.
У меня Флюэнс стоит рядом с новым Тушканчиком - издалека, да у него просвет хорош, а вблизи и заглянув под перёд видно на глаз даже без измерений что Флю равен по просвету или даже чуть больше. Как нибудь полезу проверю линейкой, давно мысль уж появилась.

ValeryF, Я на этом форуме много читал в течении последних 6 месяцев. Да была такая проблема и кстати говоря очень серьезная она, если на льду. Один из роботов проварил неправильно сварной шов на задней балке. Если верить постам отзывают и исправляют определеный вин-номер автомобилей. Проблема в том, что народ у нас за красивостью и вычурностью гонится, а не за надежностью, хотя мое мнение про флюенс: ну очень он изящный с виду. Клиентов очень много очередь громадная у них, и я так понял машину получает не тот, кто дольше ждет, а тот кто договаривается хорошо.:mda:
После Флюенса Солярис кажется очень маленьким.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Про клиренс уже оказывается обсуждалось здесь, тема называется "Какой же действительно клиренс у Флюенса!" там есть цыфры и 120 в передней подвеске полной загрузке! и 175 мм.

Pers1, не то ты к сожалению читал. Вот почитай эти темы:
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=3888
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=4183
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=5141
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=5085
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2929
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=4893
и т.д. люди занимаются самолечением и выглядит это как кидалово со стороны кореяков.

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Заметь что никто этих 120 при полной загрузке не намерял - это только рассуждения. Достойный у нас клиренс, не переживай.