![]() |
самое интересное троит только на холодный двигатель. и то если прибавить газку то двигатель работает без перебоев и после прогрева не троит
|
Я бы посмотрел пр пуске на приборку - не мигает ли лампа аккумулятора. Нужно дождаться пуска с "троением".
|
все заработало. ошибки не показывает.
|
Вложений: 6
Всем доброго!
Пытаюсь разобраться в причинах рывков при трогании на холодную, которые имеют место быть часто, но не всегда. После прогрева проблема уходит. Заменил свечи, почистил дроссельную заслонку, проверил сопротивление катушек – у всех одинаково по первичной (+/- 6,5 кОм) и вторичной (0,9 Ом) обмотках. Хотел посмотреть давление топлива через Pyren, не нашел такого параметра, проверил несколько раз. Вложение 25481 Вложение 25482 Вложение 25483 Вложение 25484 Вложение 25485 Зато увидел, что присутствуют пропуски воспламенения во всех цилиндрах. Счетчики были по нулям, когда стоял на месте, тронулся несколько раз, при одном из которых были рывки, Pyren показал по 2 пропуска воспламенения в каждом цилиндре. Вложение 25486 Подскажите, могут ли пропуски воспламенения в таком количестве являться причиной рывков, и где в каком из блоков с помощью Pyren можно посмотреть давление топлива. |
Цитата:
Нету там датчиков давления, диагностические приборы ничего не видят. А пропуски... Если многочисленные, то лучше обрати внимание на ДПКВ и ДПРВ. |
Цитата:
Цитата:
ошибок/чеков нет. как определить исправность этих датчиков? |
Цитата:
потерь синхронизации ДПКВ. Ошибок может и не быть. Просто не заведется в один прекрасный момент. |
Цитата:
|
ДПКВ дохнет крайне редко, я бы разобрал и почистил этот узел просто, проверив метки маховика (клипом можно это сделать)
|
Цитата:
еще бы понять, с какого момента счетчик потери синхронизации насчитал 534 раза, и связано ли это с рывками при трогании на холодную. зы ник зачет) |
Текущее время: 02:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors