Bach, Я пользователь авто..капот открываю чтобы жижу залить..я не в курсе как снимать или открывать АКБ...я вот искренне восхищён гениями что здесь сыпят тех ответами и что то по выхам мануалят там мондят...для меня это что-то запредельное.. Как например "разбери центральный тонель и протяни провод кинь его на шнюфтель а потом запитай по схеме на странице... но там есть ещё один вариант если взять ещё один провод.и.т.д.":paint2: ил "а чтобы поменять свечи надо открутить голову и свечной спец ключ такой иметь на торце с магнитом"))))))))))))))))))

1. Прочитай стр. 4.11 руководства по эксплуатации автомобиля.
2. Открой капот, сними крышку с АКБ (пример на стр. 5.21 руководства по эксплуатации). Посмотри на цвет ГЛАЗА (индикатора). Читай мой предыдущий пост про его расцветку. Крышку закрой обратно (открывается и закрывается элементарно, там защёлки). Закрой капот.

Цвет глаза буду смотреть года через 3(если раньше не продам)..у нас же 70Ам./ч!!!а моей машинке ещё только 6мес..Про вольтаж это я Андрея спросил чтобы с брелком Шерхана приколоться..

:good:прикололся.
Лишняя функция (ИМХО)

Ну если не знать какой должен быть показатель..то да, а так ведь придумано чтобы ничего не откручивать и обладать показателем не отрывая попу от водительского сиденья....

Ага. Я прошлой зимой смотрел на его (брелка) показания и думал: "А хорошо это, или утром не заведусь!" :D

могет быть и так. Тока он не совсем реальное напряжение показыват. Звиняй, я метролог.

Вот и я про то..поэтому и хотел обладать тайной циферок))))))

Парни,так какой всё таки вольтаж мать его на нашей АКБ?)))))))))))))))))))))))))))) (Рено Флюенц 2л CVT)))

завтра скажу, если не забанят