Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

blackmesa 13.01.2016 12:45

Кто знает - скажите. Код комплекта ремня генератора с роликом для 2-х литрового двигателя 7701479107 правильный?

fortsw5050 13.01.2016 14:34

Предстоит менять тормозные колодки при пробеге 55000 км, какие взять чтоб не дорого и диск не сожрали быстро, есть достойные заменители по демократичной цене-?

petdns 13.01.2016 14:54

fortsw5050, себе ставил TRW GDB1789, отличные колодки и диск не жрут.
А так есть отдельная тема http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=279

oreh 13.01.2016 15:00

На Мегане тоже TRW ставил, тем более сам Диалогус предлагал выбрать оригинал производства TRW и еще кого-то.

fortsw5050 13.01.2016 15:15

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 543802)
На Мегане тоже TRW ставил, тем более сам Диалогус предлагал выбрать оригинал производства TRW и еще кого-то.

То есть в сторону фирм: Avantech, Delphi, Npa, Hankook Frixa, Allied Nippon вообще не стоит смотреть-?

oreh 13.01.2016 15:27

Да в принципе можно - но начинается лотерея в плане скрипа и прочих радостей жизни. Не те деньги экономятся ИМХО.

Aler-Neznakomec 13.01.2016 15:57

Цитата:

Сообщение от blackmesa (Сообщение 543773)
Кто знает - скажите. Код комплекта ремня генератора с роликом для 2-х литрового двигателя 7701479107 правильный?

http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3864

fortsw5050 13.01.2016 15:58

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 543808)
Да в принципе можно - но начинается лотерея в плане скрипа и прочих радостей жизни. Не те деньги экономятся ИМХО.

У нас оригиналы дешевле стоят чем трв...

GIZZ 13.01.2016 16:30

Цитата:

Сообщение от fortsw5050 (Сообщение 543805)
То есть в сторону фирм: Avantech, Delphi, Npa, Hankook Frixa, Allied Nippon вообще не стоит смотреть-?

TRW полюбэ ;)

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Цитата:

Сообщение от fortsw5050 (Сообщение 543813)
У нас оригиналы дешевле стоят чем трв...

Если так, то оригинал....тормоза- не то место, где особо стоит экономить

АрсенВ 13.01.2016 16:37

Добрые люди, подскажите где искать неисправность в датчике наружной температуры?
есть сосок снизу водительского зеркала, а на бортовике просто не показывает температуру. Сталкивался кто с такой неисправностью ?

hostmit 13.01.2016 16:37

Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.

GIZZ 13.01.2016 16:39

Цитата:

Сообщение от hostmit (Сообщение 543821)
Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.

Читал какие-то способы...пробовал, результата00000. У ОД спрашивал-нельзя( со штатной).:dirol:

второй 13.01.2016 17:19

Цитата:

Сообщение от hostmit (Сообщение 543821)
Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.

Напрямую с аккумулятора?

MoTToR 13.01.2016 17:23

Цитата:

Сообщение от АрсенВ (Сообщение 543820)
Добрые люди, подскажите где искать неисправность в датчике наружной температуры?
есть сосок снизу водительского зеркала, а на бортовике просто не показывает температуру. Сталкивался кто с такой неисправностью ?

Будешь в Питере можно глянуть будет.

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------

Цитата:

Сообщение от GIZZ (Сообщение 543822)
Читал какие-то способы...пробовал, результата00000. У ОД спрашивал-нельзя( со штатной).:dirol:

А какие способы пробовал?
ACC на прямую подключал?

СЕРГЕЙ С. 13.01.2016 20:08

Всех приветствую! Подскажите пож-ста, кто нить ставил сабвуфер на штатную магнитолу, как звучит и какой марки саб?

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

Да забыл, саб. в штатное место.

gromozeka 13.01.2016 21:58

СЕРГЕЙ С., кто то ставил. Это нужно в теме про музыку искать, но в штатное место не штатный саб. Я ставил не штатный саб с не штатной музыкой. В итоге вытащил его от туда и сделал ящик. Причина- когда работал саб, что то начинало греметь под капотом, в районе бампера. Вибрации шли по всей машине и я испугался за сварные швы кузова...
Думаю, что в штатном исполнении будет не так, как у меня. Уже появились комплектации с установленным сабом?

kirov500 13.01.2016 21:59

Цитата:

Сообщение от СЕРГЕЙ С. (Сообщение 543864)
Всех приветствую! Подскажите пож-ста, кто нить ставил сабвуфер на штатную магнитолу, как звучит и какой марки саб?

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

Да забыл, саб. в штатное место.

Не понял, неужели на флюэнсе есть штатное место для саба?

gromozeka 13.01.2016 22:31

Цитата:

Сообщение от kirov500 (Сообщение 543877)
Не понял, неужели на флюэнсе есть штатное место для саба?

Есть. Оно просто не вырезано, с правой стороны в полке.

gruzdev_f 13.01.2016 22:41

на штатную магнитолу надо ещё разделительные конденсаторы перепаивать
там низкие частоты конкретно урезаны.

kirov500 13.01.2016 22:42

Подскажите пожалуйста, сейчас снег фигарит так, что забивает напрочь нишу, где происходит забор воздуха И чтобы почисть приходится капот открывать, а снег там уже и внутри воздухазаборника по самую пипетку, что в этом случае нужно делать?

Напрягает такая ситуация, сдается мне что по этой причине и стекла больше обмерзают. Сегодня сел, машина уже прогрелась включил климат на АВТОМАТ, идет теплый воздух и стекло покрывается инеем. Так и вспомнил старую 9-ку , там с забором воздуха никогда проблем не было, но это так настальгия...

gromozeka 13.01.2016 23:15

Цитата:

Сообщение от kirov500 (Сообщение 543887)
Подскажите пожалуйста, сейчас снег фигарит так, что забивает напрочь нишу, где происходит забор воздуха И чтобы почисть приходится капот открывать, а снег там уже и внутри воздухазаборника по самую пипетку, что в этом случае нужно делать?
Напрягает такая ситуация, сдается мне что по этой причине и стекла больше обмерзают. Сегодня сел, машина уже прогрелась включил климат на АВТОМАТ, идет теплый воздух и стекло покрывается инеем. Так и вспомнил старую 9-ку , там с забором воздуха никогда проблем не было, но это так настальгия...

Та же фигня. Ничего не сделаешь, только в теплый паркинг и оттаивать. У меня пока под решетку не набилось, но стекла все равно изнутри потеют и потом обмерзают. На прошлой машине так же было, климат такой...

mikem65 13.01.2016 23:20

Второй правильно писал, температуру HI и ручной на стекло + 2 скорость, авто плохо работает в таких условиях.

kirov500 13.01.2016 23:22

тож что ли капот каждый раз открываете? Чтобы почистить снег в нише дворников?

gromozeka 13.01.2016 23:23

Цитата:

Сообщение от kirov500 (Сообщение 543897)
тож что ли капот каждый раз открываете?

Почти. Когда снегом забивается, то открываю, иначе наружный воздух не забирается...

mikem65 13.01.2016 23:24

kirov500,Не у меня стоянка под мостом, там снега нет , а на работе обмел сверху и все. ;)

kirov500 13.01.2016 23:27

Может забор воздуха кто нибудь по другому делал? Какие нибудь защитные накладки на воздухозаборники?

gromozeka 13.01.2016 23:33

Цитата:

Сообщение от kirov500 (Сообщение 543902)
Может забор воздуха кто нибудь по другому делал? Какие нибудь защитные накладки на воздухозаборники?

Кусок пластика можно вырезать, но все равно чистить нужно будет. За то внутрь не забьется.
У меня была мысль- просверлить перегородку и вывести трубу воздухозаборника под капотом. Но что то стремно и места там не очень много...

kirov500 13.01.2016 23:45

Надо типа как на классике были накладки на капот, чтоб загиб был на 90 грд, а то эти заборники воздуха на флю горизонтально стоят, так них и в них снег и валит. Чет надо поколхозить от совкового автопрома

Митюха 14.01.2016 00:04

kirov500, Та же Хрень...Сугроб В районе Дворников И решетки Забора воздуха соберётся и **** Северный полярный Пушной Зверёк****Приходит...Стекло *Потеет* толком щетки по не прогретому стеклу не отрабатывают... Прямо так и Хочется Взять разобрать ЖАБО и Впердолить туда Контур обогрева дополнительный Тосолом подогреваемый...Ну у тебя если идеи будут толковые -Пиши Звони Заходи Рассмотрим( а то в снежные зимы это Становится Проблеммой)

vodila 14.01.2016 13:03

Цитата:

Сообщение от vodila (Сообщение 542970)
Так моя проблема и не решилась полностью.
Началось все примерно на 54 тыс. Начала бессистемно загораться и сам собой гаснуть «Чек», после ТО-60 добавился треск, как описано выше. Поэтому были выполнены следующие действия:

1. Заменен датчик положения распредвала. Ошибки на ЭБУ сбросили. Чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. По диагностике номер ошибки не помню, но она указывала на неисправность управления фазорегулятором.
2. Поэтому заменил эл/магнитный клапан ФР. Симптомы остались те же: чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. Номер ошибки изменился, судя по нему и по этапам диагностики, которые предлагал CLIP, оставалось заменить ФР.
3. Заменен ФР. Треск пропал, но через 150 км от СТО загорелся вновь чек. По идее после замены ФР машина должна была стать энергичнее, но этого не произошло и еще немного увеличился расход топлива. Через день с машиной вообще кошмар начал твориться - утром начал заводить, она затроила вдобавок к "чеку" загорелся "STOP", заглушил, включил зажигание, сначала появился длинный сигал «пиииииик», затем загорелись все лампочки, попробовал завести, черный дым, троит… Подключили диагностический прибор (не CLIP), показал кучу всяких ошибок. Через пару часов попробовал еще раз завести, сначала также при включении зажигания появлялся сигнал и горели все лампочки и двигатель троил, затем, раза с четвертого все-таки завелась нормально. Сбросили ошибки на ЭБУ, несколько раз завел/заглушил, вылезла ошибка по клапану ФР. Сделали «адаптацию» клапана, эта ошибка исчезла, появилась ошибка – неправильное положение распредвала. Возникла мысль, м.б. при замене ФР неправильно установили ремень ГРМ. Сделали осцилограмму давления в цилиндре, судя по ней, впускные клапана открывались позже, чем нужно.
Если кто будет менять ГРМ на СТО «Навигатор-Рено» в Сургуте – будьте внимательны! Не стал обращаться в Навигатор, доверия уже не было, поехал к ОД.
4. У ОД, сначала еще раз продиагностировали, вышла ошибка 001177 – неправильное положение распредвала, когда разобрали ГРМ, выставили коленвал в ВМТ, то увидели, что ремень действительно установлен на зуб позже, распредвалы не выровнены. Проверили ФР, выставили все метки, на всякий случай поставили новый ремень, хотя старый отходил чуть больше 4 тыс. После проведения всех работ еще раз провели диагностику, опять выскочила ошибка по распредвалу 001178, ругается на неправильное положение. Поехал домой, опять загорелся "чек", но машина ведет себя хорошо - заводится нормально, расход не увеличился, разгон уверенный, двигатель работает устойчиво.

Что делать теперь вообще непонятно. Все компоненты заменены – ДПРВ, эл/магн клапан ФР, сам ФР. Все выставлено по меткам. Почему опять ошибка? Может быть кто-то сталкивался? Пробег сейчас чуть больше 65 тыс. Все ТО делались вовремя, машина не перегревалась, зимой эксплуатировалась немного, ниже 30 не заводилась. Уже руки опускаются:sad::sad::sad:

Следующий этап.
ОД временно поставил другие ДПРВ и клапан ФР (брали с заведомо исправной машины) - ошибка осталась.
Сняли крышку клапанов, распредвал нормальный, метка на нем не сбита.
НО обнаружили, что ФР перевернулся на 180 градусов, при установке белая метка была вверху, сейчас внизу. ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием. Может с этим кто-то сталкивался?

oreh 14.01.2016 13:13

Цитата:

Сообщение от vodila (Сообщение 543959)
ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием.

Болты новые ставили? Поверхности обезжирены были?

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 543911)
Прямо так и Хочется Взять разобрать ЖАБО и Впердолить туда Контур обогрева дополнительный Тосолом подогреваемый...

ога - и убить мотор печки. водички как в него нальет...

забивается, но это ж не лед - вполне через него проходит воздух. ничего не потеет и не обмерзает, правда у меня тупой кондей ручной, направил куда надо и жарь.

vodila 14.01.2016 13:35

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 543962)
Болты новые ставили? Поверхности обезжирены были?[COLOR="Silver"]

Нет болт оставили старый - ФР прошел всего 400 км. Ну и нового болта просто не было:))) М.б. подложить под болт еще одну шайбу и закрутить заново?

oreh 14.01.2016 14:12

Цитата:

Сообщение от vodila (Сообщение 543967)
Нет болт оставили старый

Тогда понятно. Неважно сколько прошел болт, он вытягивается при затяжке и при повторной начинает течь и не обеспечит усилия затяжки. Доп шайбами можно разве что болт до обрыва довести.

Putnick 14.01.2016 14:15

Кто знает как включить зажигание на авто с кнопкой и СР? Чтоб мотор не заводить?

mikem65 14.01.2016 14:38

Putnick,Нажать на start без тормоза или банально вставить карточку в слот.

MoTToR 14.01.2016 16:44

Цитата:

Сообщение от Putnick (Сообщение 543975)
Кто знает как включить зажигание на авто с кнопкой и СР? Чтоб мотор не заводить?

Если на долго то так:
-карту в слот
-нажать педаль тормоза
-рычаг КПП в положение D или R, на механике любую передачу.
-ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
-нажать и держать кнопку старт/стоп пока на экране не появится надпись пожалуйста удалите карту (или что то в этом духе), по времени секунд 10.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

Цитата:

Сообщение от vodila (Сообщение 543959)
Следующий этап.
ОД временно поставил другие ДПРВ и клапан ФР (брали с заведомо исправной машины) - ошибка осталась.
Сняли крышку клапанов, распредвал нормальный, метка на нем не сбита.
НО обнаружили, что ФР перевернулся на 180 градусов, при установке белая метка была вверху, сейчас внизу. ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием. Может с этим кто-то сталкивался?

Метка вторична сзади распредвалы стоят прорезью в верх, или в низ, и как ставили первый раз? Приспособа ставится ровно?

Митюха 14.01.2016 16:55

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 543962)
ога - и убить мотор печки. водички как в него нальет...

Погоди ка...А как Же Дождь проливенный...туда же Заливает По любому...и Печке вроде как НИЧО плохого не Делаеться...Наверное там для этого Случая Дренаж Стоит я так Думаю...

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Цитата:

Сообщение от MoTToR (Сообщение 544011)
Метка вторична сзади распредвалы стоят прорезью в верх, или в низ, и как ставили первый раз?

Метка Должна Повторять Показания прорези...иначе ЧТО это за Метка...На кой Хрен на Неё Ориентироваться Тогда???Тогда От Прорези и Танцуй...

oreh 14.01.2016 17:00

Цитата:

Сообщение от Митюха (Сообщение 544020)
Погоди ка...А как Же Дождь проливенный...туда же Заливает По любому...и Печке вроде как НИЧО плохого не Делаеться...Наверное там для этого Случая Дренаж Стоит я так Думаю...

теперь дальше развиваем мысль! и что дренаж у нас зимой? что на нижнем конце дренажной трубки у нас в мороз? ;)

Митюха 14.01.2016 17:05

oreh, Нда...Про это я как то....Остается Только Выводить Через Этот Дренажный Клапан ту же Медную Трубку с подогревом Тосола В ней...но тогда от Температуры Этому Резиновому Клапану не будет -Хорошо...МЛЯЯЯЯ Дилеммма.......:dash1:

gruzdev_f 14.01.2016 17:06

а если ещё дальше развить, почему к весне у нас там не вырастает глыба льда?

от тепла мотора прогревается, тает и утекает штатным способом в дырки справа и слева.


Текущее время: 03:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors