Ну так расскажи нам, что ты вытачивал на токарном то станке? Мне очень мало деталей в голову приходит. В марках сталей может и разбираешься - только вот откуда тебе знать из чего оригинал был изготовлен? Режимы термообработки оригинала?
И все-таки - что мешало людям купить запчасти нормальные?
Заметь - никакой политики, типичный гаражный разговор. Назвался груздем - полезай в кузов!

oreh, Вытачивал бронзовые детали для японских АКПП, восстанавливал и делал ремонтными стойки подвески, делал новые направляющие тормозных суппортов, протачивал тормозные диски за одну установку. Что гарантирует 100% положительный результат. Да и много еще было по мелочи. Людям мешало купить оригинал большая стоимость и срок доставки. А сколько раз исправлял косяки гаражных умельцев, которые делали заломыш в самом неподходящем месте и оставляли часть болта, шпильки в теле мотора. Это самое муторное. Вытащить заломыш и не повредить само тело. Ювелирная работа. Много всего было так сразу и не вспомнишь. На российскую технику часто приходилось делать переходники для масляной гидросистемы. Новые концевики шлангов высокого давления не всегда подходили под старое соединение. Замучили этим. Одному коллеги, Тойота Рав, приговорили коробку автомат под замену, мы разобрали, посмотрели, узнали причину. Я выточил новое, но важное хитрое кольцо строго по размеру японского. До сих пор человек ездит. Вот как-то так. Интересная работа была, но устал от постоянных просьб. На пенсию пошел с легкой душой.

С языка снял...:lol::lol::lol:

Нихера он там не точил. Хвастанул как обычно и сливается.
Что может точить обычный токарь для автомобиля на своем древнем, как говно мамонта, 1К62? Кроме полуубитых тормозных дисков или барабанов - нечего.
Да и те, когда базой является не ступица, а патрон, протачиваются сикось-накось
в половине случаев.
Сгоны, бочата и резьбы на водопроводной трубе - его потолок..:crazy:

клон шахтера, Хороший снайпер может и из "мосинки" снять противника на 1000метров.

Нда. Ну вытачивать некие ненагруженные детали для АКПП я еще могу понять, поиски запчастей, которые требуются любому нормальному владельцу примерно никогда, для убитого древнего гуано нередко затруднительны. Но ремонтировать стойки подвески это я даже не знаю как назвать. Протачивал тормозные диски, чтобы владелец до состояния пропеллера их сносил? В сервисе, где я обслуживаю авто, висят примеры как раз такого.
Людям мешала купить и оригинал и неоригинал банальная нищета. Я очень сомневаюсь, что ты для премиума все это вытачивал, где запчасти стоят зачастую неадекватно, на то он и премиум. О да, чтобы извлечь обломок болта или шпильки из корпуса, надо же купить набор экстракторов, а он ДЕНЕГ стоит. Работа реально ювелирная - накернить примерно по центру обломок и ПРОСВЕРЛИТЬ отверстие для экстрактора! Тут явно Жопорук и Наибек не справятся.
P.S. Ты сам то понимаешь, как ты описываешь жителей своего города и автопарк его же? Такие вот детали и говорят обо всем гораздо больше, чем любые лозунги и парадные цифры.

Ты сам то умеешь что-то полезное для людей сделать? Или только срать можешь. Вот что ты сделал полезное за свою никчемную жизнь?

А хороший пулеметчик может стрелять из пулемета даже когда кончились патроны! Ведь он коммунист! :lol:
Юр, ну людям, которые понятия не имеют, что такое СПИД, например, можно заливать про то, что мастерство исправит биение патрона. Но нам то зачем?

oreh, Я вытачивал специальные насадки под каждый размер штока подвески. От 19 до 24 мм. С помощью их в стойку накачивался газ и масло. Скажу честно, я своему заказчику говорил что он дурит, и долго такая стойка не проживет. Так как её сальник уже не герметичен. Но ему было по фигу, а мне тем более, я получал неплохие деньги.

Т.е. набор приспособлений для восстановления стоек? Чтобы это крендель потом продавал их в качестве "новых" и они примерно околоноля жили. Браво, аплодирую стоя. У нас тут есть целый поселок, в нем "город мастеров". Гаражный массив с виду, внутри цеха подпольные, делают запчасти для ТАЗов. Самая большая проблема в Самаре у владельцев оных - купить нормальную запчасть, а не поделие из Прибрежного

oreh, Давай на этом закончим меня трепать. Надоело, не сливаюсь, могу еще писать, но вижу что нет смысла. Попробую прожить без вас. В жизни есть еще и другие поводы для общения. С вами не вижу особой нужды.