sba, может быть,что доп-насос отказал..,если заметно сильно упал напор.Мне в этом плане,считаю,повезло.Какой таз-насос брал?

Хм. Не помню. Пришел в магазин, спросил какой из тазовских самый мощный. Может мне фигню подсунули.. Надо будет сравнить с твоим.

А надо было-самый дорогой,он всё равно немногим больше 100 рублей стоил...

Да там особо выбора не было.. А то может один и был.. Я постараюсь найти магазин получше и взять там другой - поменять-то не сложно.

Я на подобным образом поставленный вопрос получил от продавца ответ примерно такого содержания-"бери самый дорогой-не ошибёшься". А ещё проверь контакт на клеммах насоса,может срань какая попала,и закисло...

Ну да, клемы как вариант.. Они мне чего-то сразу не понравились.. Но других под рукой не было, да и времени тоже не особо.. В общем надо будет все пересобрать как следует..

А есть у кого нибудь видео краш теста нашей отечественной ГАЗеле? Завод который их выпускает обязан проводить краш тест? Видел на дороге аварию с участием грузовой ГАзельки. На ней был треснут передний бампер и разбита фара.Всё остальное визуально из далека - целое. И за рулём "сидел" труп парня.:cray::cray:

Ну ты и вопрос поднял...
В "За рулем" были материалы по безопасности "ГаДзелей" ("маршруток"?).
При лобовом столкновении кузов оторывало от рамы...

Евгенн, лови:http://www.avtodot.ru/krash-test/krash-test-gazeli.html

может, не туда пишу, но

это первая акпп у меня и придется ездить с ним всю зиму, к сожалению
ситуация-закопанная в снегу по уши машина, буксовать нельзя, я так понимаю, что при пробуксовке она переключает на повышенные и при попадании уже на цепкое место, сходит с ума, тк нужно включить первую, к примеру, с третьей

если я переключаю в ручной режим, то я могу буксовать, сколько хочу/могу?

или я вообще не понимаю принцип работы?