Я думаю периодически надо прокручивать до хотя бы 5 000. И еще - ИМХО (на основании экспертов от За рулем) - все присадочные фирменные) бензины просто чистят. Если движок чистый, то толку от таких бензинов будет мало. Следовательно, заправляться только фирменными бензинами смысла нет - нафига чистить чистое. Я стараюсь заправлять такими процентов 40-50 от общего объема ,остальное - обычные бензины на тех же заправках. сейчас попробую Газпром (заправился пока один раз) - вонючий попался. По расходу навскидку чуть больше по сравнению с Лукойлом (данные с компьютера). Жена купила карту Газпрома - решил тоже попробовать.

Угу.

serge013, У меня на лукойловском расход как то упал :sorry:
На зимнее резине в городе и расход 8.2! Ну со всем как то не правильно

он стоит на Ноутах и Тиидах (МКП и АКПП), Джуках и Кашкаях(МКП, варик). Мощность от 110 до 124 л/с в зависимости от модельки машины, выхлопной системы, прошивки мозгов, он же с турбинкой уже 190 л/с (ставят на Джук). Более высокооборотистый, очень хорошо крутиться вверх (на Ноуте легко и очень быстро раскручивается практически до отсечки), что существенно - у него больший крутящий момент, цепной привод.

Хороший у вас город, значит... У нас так не получится.

Autonom, Ночью возможно многое :lol:
На 98 был еще скромнее,летом на дальняк самое то

Вот как раз-таки наеборот! Чистящие бензы в старый грязный движок не рекомендуют заливать,а заливают в свежие двигатели для поддержания чистоты!!

---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:18 ----------

А на Лукойле обячный бензин,к нас во всяком случае,только 92й регуляр.

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:19 ----------

А на Лукойле обячный бензин,к нас во всяком случае,только 92й регуляр.

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

А скорость средняя какая??

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

Цнпной привод-это хорошо. Это надежно.

А старый пускай пачкается дальше? ИМХО - надо фильтры через некоторое время поменять и все будет чистенько.

Все правильно,но фильтры задерживают технический мусор,а чистящиее присадки чистят отложения и нагар. Короче я лил и буду лить. Я же хуже не делаю,верно?

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Старый промывать надо со снятием бензобака в первую очередь!.

автолюбитель, Где то 26/28

Светофоры и пробки отсутствуют?

автолюбитель, Да нет,Вполне присутвуют....расход был вычислен математическим путем. Пробег к израсходованному топливу.

А с БК совпадает?? Не расход,а скорость средняя?

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

БК все точно показывает,кроме расхода. Ну то есть он не так быстро реагирует на скорость движения. Глобально точно показывает. Я математическим путем проверял так же.

А по БК цифры другие?

Если другие,то значит у него аккумулятор не работает.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------

То есть калькулятор.

автолюбитель,
Nemo,
Показывает теже значения....приноровился ездить так,в полне динамично и экономично,тормозить двс и подкатывваться к перекресткам аккурат перед зеленым....все с опытом

Да верно, хуже не будет. будет как у кота блестеть:lol:

Трагедия! Узнал,что Лукойл у нас из Нижнего Новгорода! Он хуже. Пермский был до этого.:shok:

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:56 ----------

Ну это же хорошо! Чистая система,чистые клапана!

Не паникуй. У Нижнего бензин не хуже, а в чем-то даже лучше. Они сами делают и используют "алкилат" , без которого 98й 5го класса не полноценный...

У нас нету 98-го Лукойла.

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------

А ты Пермским-то заправлялся??

Не корректный вопрос. Если интересно почему, напиши в личку - отвечу.

чем пермский плох?

Кстати я перешел на 95й экто+. Двигатель на него перестроился и я доволен в принципе. Расход раньше на 95м был больше,а теперь стал такой же,если не меньше.

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:56 ----------

Наоборот не плох!

хороший бензин,
свечи в идеальном состоянии!

Мне знакомый инженер с манагером ОД сказали не забивать голову и лить всегда 92-й как я делал на логане. Так и лью. Если на первом ТО свечи будут чистые, то даже пробывать не буду 95-й. Как они сказали, если даже найду хороший 95-й, то разница в расходе будет перекрываться ценой. В итоге тож на тож. А по поводу резвости машины на 95-м сомневаюсь, чисто психологически может показаться что резвей, НАВЕРНОЕ. Как то так.

Есть немного.
Как кто-то на форуме заметил, на высоких оборотах чувствуется.
Чуток по приятней становится разгон.

И как же вы его все чувствуете, этот самый чуток? Никак не пойму..

Есть такой приборчик -жопомер называется,тока погрешность измерений у всех разная.:ok:

Блин..чтож я не такой умный как вы, со своим приборчиком?

Не унывайте такой прибор у всех встроен,просто кто то чувствует разницу а кто то нет,как то так.:good:

а я зато не умею искать красивые кадры для фото ) кто на что горазд )

Я б не чуствовал катался бы на 92 глядишь пару тыщ в месяц сэкономил бы ))) ВО всем есть положительные стороны

Извиняйте, Вашему инженеру - знакомому надо идти в сторожа, а не давать советы. У самого по этому вопросу в голове ЗЕРРО, а поучать собирается.
Изучите принцип изменения углов опережения зажигания (УОЗ) от детенационных свойств топлива и как это влияет на динамику авто.
А как известно, чем выше динамика , тем ниже расход при одинаковом объёме ДВС.
Что бы не сомневаться, залейте бак 98 и все сомнения изчезнут

Позвольте возразить. Смотрел как то автомобильную передачу (не помню название) программа Россия-2, как раз про бензин. Испытуемым был 1,5 л восмерошный мотор мощностью 75 л/с, /8 кл/, причем мотор не первой свежести. Замеры проводились на стенде. Так вот на 92 он выдал 74 л/с и на 103 всего 75 л/с. прибавка в мощности чуть более 1%.
Сам перелез на 95, по ощущениям вроде поотзывчивей мотор на педальку, но при этом как писал ранее вырос расход топлива (смешанный с 6,9 на 92 до 8,7 на 95 показания БК за 3 месяца).
Вчера доездился до загоревшейся лампочки, сегодня залью полный бак 92 и обнулю показания, и посмотрим...:sad:
Забыл. Бензин Газпромнефть.

Бензин заливаю только газпромовский,только на 92-м расход примерно на 0.5литра на сотню больше чемна 95-мG-drive и примерно на 0.8 на сотню выше чем на 98-м.

Здравствуйте.
По разному.
Например, на одном и том же участке дороги, на 92м нужно притопить педальку и секунд 15 уходит на разгон. Место противное, колея, фуры паркуются-отъезжают.
На 95м при том же положении педальки секунд 10-7 занимает отрыв.
Сами знаете, долго болтаться с метровым колесом в правом боковом окне - удовольствие не особо приятное, и каждая секунда длиною вечность.
Чем меньше таких секунд, тем чуток приятней.

Да ради Бога, только аргументированно.

Надо смотреть с другой стороны. Под, что этот мотор с его ЭБУ, был изначально заточен на заводе - под какой бензин.
В 1001 раз говорю, не ОЧ топлива повышает динамику машины, а способность ЭБУ ДВС поднять угол зажигания по притчине отсутствия детонации при 95 - 98 бензине, на испытуемом ДВС, всегда почему то путают мощность и динамику.

Вот и выходит, что сам себе не верю, а верю что показали по ящику.

Ногу с педали газа надо почаще убирать и использовать набранную энергию.

neo349. Я ничего не утверждал, просто рассказал как это было сделано в телепередаче.
И вообще почему человеку нельзя экспериментировать, а только прислушаться к Вашему (по Вашему правильному) мнению, а? Я не ведаю о способностях ЭБУ, и не хочу ведать. На крышке топливного бака наклейка 91-98 (как я понимаю это границы октанового числа рекомендуемого для использования бензина) чтобы здесь ориентироваться ЭБУ должен соображать как терминатор. Кроме своих "ощущений" эту разницу подтвердить нечем. Мы все разные кого то 92 устраивает , кому то и 98 мало.
Давайте уважать мнение других, если оно не навязывается!

Я же Вас просил, аргументированно отвергать или подтверждать МОЁ правильное-неправльное мнение.
А вот это уже ближе к истине. Так как же можно понять зависимость динамики от ОЧ топлива, если: такие знания о работе систем ОУЗ, ЭБУ, впрыска.
Я вот тут посмотрел, что пишут об обновлённой ФЛЮ и ни один не написал, что в ДВС на каждый цилиндр поставили по 2 форсунки, всё о какой то х..... пишут, фары, морда, очечник и.т.д.

Я только за это предлжение.
С небольшой ремаркой, возьмём её от сюда: Если кого то устрайвает на обгонах такое соседство, так ради Бога.

neo349, все хорошо, но пожалуйста выведите эту разницу в цифрах. Например на 92 ускорение со 100 до 130 6,8 сек, на 95 - 3,4 сек. Динамика штука хорошая, но важен то результат.

"Так оставьте ненужные споры!
Я себе уже все доказал -
Лучше гор могут быть только горы,
На которых никто не бывал".

Оно мне надо?