Добрый день всем. Опять вернусь к своей проблеме тупизны авто. Может кто что подскажет. Сильно занижает обороты двигателя, в результате получается что двигателю тяжело, он кряхтит и еле едет. Обороты падают иногда меньше 1000

Так ничего и не изменилось? Что на сервисе, ничего нового?
Не может машина держат обороты меньше 1000 на 2-литровом движке. Нужно штормить ОД

CMEPTHu4eK, А у тебя сколько держит и на каких скоростях?

Ну в основном езжу в городе, скорость средняя порядка 24, это по бортовому. Обороты, когда ускоряюсь, стараюсь держать в районе 2, могу и до 3-4 поднять.
Когда по трассе с одной скоростью 90-110, то держит 1500
На нашем движке холостой ход 600-800 оборотов

если я раз 10 втоплю в пол, то динамика улучшается, но как только буквально немного проеду без остановки то обороты до минимума и вибрация по всему салону, газ нажмешь, уже не подымает не фига, только если сильнее нажать, естественно получается рывок

Ну к ОД, как иначе-то. Это у тебя так постоянно, или иногда прорывает?

К ОД уже почти год езжу безрезультатно. Ошибок нет.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

первых 3 тысячи откатал без проблем, а потом резко все стухло(((

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

как раз в тот момент когда начался бензиновый кризис

А нету никого в СПБ, чтобы попробовать на другой тачке. Может у тебя просто ощущение недостатка мощности?

катался я на таком же, другая песня

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:46 ----------

а у тебя вибраций нет приезде и при торможении?

pdu, а может бензин сменить? Например на 95экто? Главное, что бы качественный.
А после трассы машина всегда будет тупить - адаптация. А еще лучше найти одноклубника с такой же машиной и поездить на ней - сравнить ощущения. Если все тоже самое - тогда это просто завышенные ожидания :) Если нет - то надо бить ногами ОД и объяснять, что чтение ошибок с БК не есть диагностика. Вернее не так. Найти грамотного спеца, провести диагностику, получить результат на бумаге и уже с этим иди к ОД. И бить ногами :)

бензин пробовал всякий разный, заправки менял, не помогает. Летом вообще ездить невозможно, сплошная дергатня.

pdu, либо что-то с электроникой в двигателе, либо проблемы с вариатором, имхо. Нужно найти хороший сервис... пусть даже и не дилера.

Читаю и немного папрягаюсь. Вроде на "варики" шибко не жалуются. За месяц и неделю наездил всего то 800км, но пока всё есть гуд. Ещё только разбираться стал, потому, как только вчера получил на руки "мануалы" на авто и аудио-систему (была техническая задержка). Желаю Вам pdu победить этот недуг в авто. Отписывайтесь. P.S. А, что гутарят иженеры по гарантии? Они хоть раз прокатились с Вами, что бы самим протестироваться? И в каком салоне брали и обслуживаетесь?

главное что блок управления вариатором у меня новый стоит (замена после ДТП). С какими мозгами тогда проблема и не знаю

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Славутич, Катались все, все говорят что все нормально (В Петровском). Говорят что эти двигатели надо крутить до 3000-3500 оборотов, меньше они не едут. Так а как мне его крутить если он сразу стухает, а газу дашь и въедешь впереди едущую машину.

Просто ради интереса, а попробуй в ручном режиме поездить, там обороты будет держать

CMEPTHu4eK, ну так в ручном режиме все нормально

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

создается ощущение что обороты занижены больше чем надо. Переводит передаточное число раньше чем надо, соответственно и тяги нет. Получается при плавном ускорении подергивания и вибрация и двигателю просто мощи не хватает

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

тяжело описать словами, это надо самому покататься чтобы понять

Тоды - ОЙ! И, что сказать то, не знаю. А инженеры не выдвигали версию начавшихся проблем после Вашего дтп? Кстати, до него или после начались Ваши злоключения?

это еще до было

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:14 ----------

на самом деле уровень детонации в 4ем цилиндре отличен от других, если в других около 200-600, то в третьем 10000. Не знаю может ли это как то влиять

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

в третьем, а не в четвертом, описался

Ну раз в ручном все нормально, варик тоже работает.
Получается, что проблема в бортовом компе, или в блоке управления вариатором. Я не механик, не могу точнее сказать. Но я вижу 2 выхода.
Или пробовать бить ногами другого ОД, или чиповка. По идее чиповка должна решить проблему.

блок управления вариатором отпадает (стоит новый после дтп), форсунки тоже отпадают, заменили полностью вместе с топливной рампой

Тогда как-то странно, есть исполняющая часть, и управляющая....То есть варик и ЭБУ.
Ноги и голову водителя в расчет не берем, считаем, что все на месте и растет из правильных мест.
Получается, что если ЭБУ дает нормальные команды, а варик их нормально исполняет, то по идее машина должна ехать... Видимо, там еще что-то мешает, но даже в голову не приходит, что(((

Есть там еще такая штука - отсекатель. Но тут я вообще, как в глухом лесу... не знаю и не понимаю...

электроники много, все что угодно может быть, может мозги подвисают и не некорректно реагируют на все поступающие команды

Так все-таки, чиповка не вариант?

а может просто какой нибудь датчик глючит и все покатилось дальше

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

CMEPTHu4eK, предлогаешь перепрошить?

pdu, конечно, перепрошей и потом если проблемы останутся или не дай Бог проблем добавится, к ОД дорогу забудь!

CMEPTHu4eK, или чего-то не понимаю?

а что перепрошивать то? блок управления вариатором новый стоит. Если только ЭБУ. Так мне его перепрошивать отказываются так как проблемы не видят

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

даже когда вышла новая прошивка для варика, тоже отказали, москва не дала добро. Мол нет надобности

pdu, он тебе про чиповку на стороне пишет!
CMEPTHu4eK, или нет?

Не совсем. Может частный случай, но в Киеве могут перепрошить, неделю катаешься. Если не понравится, вернут деньги и вернут прошивку старую. Но говорили, что таких случаев (возврата) 2 было за год. Но слова не мои. Как говорится, за что купил, за то продал.


Странно, что отказали. А если у тебя есть желание? Может за деньги...

Не факт, что в «мозгах» не остается следов вмешательства.

Прийдется ехать к сестре в Киев)))

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

да не хотелось бы слезать с гарантии

К сожалению, на этот вопрос я не отвечу. Но на форумах не встречал таких несчастных.

Ох, нифига себе. А степень сжатия в цилиндрах какая? Может быть, что-то с клапанами?

к тому же может дело совсем и не в мозгах

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------

На счет степени сжатия не знаю, но ОД говорит что это нормально по поводу детонации, хотя форсунки мне меняли не просто же так, что то там было по третьему цилиндру. Старые форсунки у меня хорошие были, поэтому и не помогло

pdu, имхо, это может быть нагар на клапане, из-за некачественного бензина. или зазор не выставлен. или клапан прогорел. вобщем, вам нужен спец по двигателю.

вот и не знаю в чем дело, что навернулось и к кому обращаться. Остается только дальше насиловать автомобиль(

pdu, для начала померяйте степень сжатия во всех цилиндрах хотя бы. не надо насиловать дальше, так можно и движок на капиталку отправить. а в вашем дилерском центре, похоже, еще те специалисты сидят.

не охота денег платить за все это

Ну это понятно, что не охота, но или так ездить, или платить, или пинать ОД

pdu, там немного денег, вывернуть свечи и манометром давление померять. Но хозяин, как говорится, барин - хочется ездить и стонать, а потом за год убить движок повышенной детонацией нафиг - Ваше право. :)

Koba, спасибо за совет, скоро на ТО поеду, попробую замерить компрессию

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ----------

Какой минимум оборотов держит наш двигатель при езде?