dondigidon_85, Вы к чему это говорите? Я говорю как есть-почистил и ощутил, Да машина лучше едет и что???

Но все упорно продолжают утверждать что это выжимной, я как то было выразился уже что подшипник первичного, указали пальцем на выход

спал 2 раза на пассажирсокм и 1 раз на водительском, неудобств не испытал вообще, зачем ровный то, ты дома спишь без подушки?

Когда сцепу менял, снял коробас и уже был готов пересыпать его, но послушал спецов мол не лезь а ту хуже будет, а мот и в самом деле выжимной, понадеялся послушал закрутил обратно: итог ненавистный утренний шумок кпп остался

dondigidon_85, Ты разъясни ,почему! Мы ведь здесь для этого.

Гантеря, Ты с этого начал:http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=57?.
Советую: разбирай,ломай, ты справишься сам. Гайки, болты видел по жизни? Тогда флаг тебе в руки. Чего от нас то хочешь? Видео как снимают рампу? Ну так и ищи в Ютубе. Не найдёшь, свои изыскания выложи. А иначе откуда берутся видео с манипуляциями по авто?

а ты поймешь?
объемный расход воздуха равен произведению скорости потока через дроссель на его поперечное сечение.
При ХХ дроссель открыт на 2-5%, влияние нагара будет существенным по причине малой площади рабочего окна (с учетом нагара), при открытом же дросселе площадь рабочего окна к общей площади открытого дросселя практически равна 1 и влияние нагара на разгон автомобиля незначительное.

Могу модель показать в SolidWORK для наглядности?

По поводу топливной рампы:
Для доступа к ней нужно снимать полностью рессивер с дросселем.
Там два винта которые держут рампу, открутить их, снять разъемы проводов, аккуратно не дергая вынуть сначала крайние форсунки из коллектора впускного, потом центральные и все, вынуть рампу из моторного отсека.
Промывать можно форуснки, но нужно
1) БП на +12 В (либо клеммы к аккуму)
2) шланг+баллон с карбклинером.
Балон через патрубок подключается к рампе, надувается туда давление и подключаются попеременно к форсункам клеммы с акка или БП. Факел (распылитель) должен быть ровным, без ссания и заторов.

Но а с другой стороны поведение пустышек вполне пояснимо, кому охота сейчас жить в гараже неделями пересыпать сцепление, грм менять голову подымать гидрики систему мыть, хотят все и сразу в форум залез все тут же на тарелочке подали и решили за тебя вопрос, а своими мозгами зачем шевелить,или лучше колупаке загнать а потом облаживать его штабелями крепких русских слов.

Всю жизнь было у меня такое:Жигули, Лада, холодный гараж, поднятие на своём горбу МКПП. Всё было, теперь вот лечусь от межпозвонковой грыжи шейного отдела. А это уже на века...