Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году. К тому времени FC как раз перестали выпускать.

Просто шпиены были с машиной времени!

УАЗ-452 - с 1965-го.
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.


https://sun6-21.userapi.com/impg/FzF...xKo&type=album

Параллельно с 450-м наладили еще и выпуск дорожной версии - заднеприводного 451-го. Клиренс тот же, но проще, легче, экономичней, дешевле...

Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.
https://i.pinimg.com/736x/3c/91/3b/3...38e349cda1.jpg

Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:

В СССР строили не моторостроительные заводы отдельно, конкурирующие между собой, заводы коробок отдельно, заводы топливной аппаратуры отдельно... Покупали сразу куст предприятий под ключ. В итоге в условном чистом поле можно было собрать автомобиль от и до. Подвози сырье и радуйся жизни. Но по сути это все были заводы одной модели. Потому, что не было никакого смысла в разработке принципиально другого двигателя, шасси, коробок и т.д. План никто не отменял, другой двигатель требовал другой коробки, другого шасси - весь куст должен был на уши встать. Просто, когда уже совсем устаревал дизайн - делали по сути глубокий фейслифтинг и продолжали. ГАЗ-Волга, УАЗ, Москвич, ВАЗ (там правда купили еще одну модель и осилили с привлечением иностранцев ажно передний привод!) - по сути заводы одной модели. То, что на западе занимало лет 10 (цикл жизни одной модели) - в СССР занимало лет 20-30-40

"Трамп заявил, что будет «рад», если Россия присоединится к*G7 и та вновь станет «Большой Восьмеркой»"

Каждая страна всегда у кого-то, что-то перенимала, что-то изменяла в конструкции, совершенствовала под свои потребности. Что не так? Это правило работает в любых сферах производства. На этом и Китай поднялся. Зачем тратить время и ресурсы когда можно воспользоваться уже готовым.
Тебе нравится приводить факты отсталости СССР в промышленности. А была ли она в действительности. И вот взять тебя, инженера по авиационным двигателям. Что ты сделал для развития этой области, чем окупил потраченные на тебя государственные деньги? Каков твой вклад в развитие авиации?
Только не надо говорить что все твои новаторские идеи были задушены на корню, тебе не платили вовремя зарплату...

Ну что ж так тебе хочется публично выставить себя идиотом?

https://autoburum.com/files/images/blog/1255v1a5c8c.jpg

А вот тут мелочь есть...

Кого???