Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

Byaka 13.02.2025 16:16

Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году. К тому времени FC как раз перестали выпускать.

oreh 13.02.2025 17:19

Просто шпиены были с машиной времени!

Nemo 13.02.2025 21:23

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 681446)
Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году.

УАЗ-452 - с 1965-го.
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.


https://sun6-21.userapi.com/impg/FzF...xKo&type=album

Параллельно с 450-м наладили еще и выпуск дорожной версии - заднеприводного 451-го. Клиренс тот же, но проще, легче, экономичней, дешевле...

Byaka 13.02.2025 21:30

Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.
https://i.pinimg.com/736x/3c/91/3b/3...38e349cda1.jpg

oreh 14.02.2025 07:12

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 681448)
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.

Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:

oreh 14.02.2025 07:22

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 681449)
Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.

В СССР строили не моторостроительные заводы отдельно, конкурирующие между собой, заводы коробок отдельно, заводы топливной аппаратуры отдельно... Покупали сразу куст предприятий под ключ. В итоге в условном чистом поле можно было собрать автомобиль от и до. Подвози сырье и радуйся жизни. Но по сути это все были заводы одной модели. Потому, что не было никакого смысла в разработке принципиально другого двигателя, шасси, коробок и т.д. План никто не отменял, другой двигатель требовал другой коробки, другого шасси - весь куст должен был на уши встать. Просто, когда уже совсем устаревал дизайн - делали по сути глубокий фейслифтинг и продолжали. ГАЗ-Волга, УАЗ, Москвич, ВАЗ (там правда купили еще одну модель и осилили с привлечением иностранцев ажно передний привод!) - по сути заводы одной модели. То, что на западе занимало лет 10 (цикл жизни одной модели) - в СССР занимало лет 20-30-40

oreh 14.02.2025 09:02

Вложений: 1
"Трамп заявил, что будет «рад», если Россия присоединится к*G7 и та вновь станет «Большой Восьмеркой»"

YRA62 14.02.2025 19:36

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 681450)
Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:

Каждая страна всегда у кого-то, что-то перенимала, что-то изменяла в конструкции, совершенствовала под свои потребности. Что не так? Это правило работает в любых сферах производства. На этом и Китай поднялся. Зачем тратить время и ресурсы когда можно воспользоваться уже готовым.
Тебе нравится приводить факты отсталости СССР в промышленности. А была ли она в действительности. И вот взять тебя, инженера по авиационным двигателям. Что ты сделал для развития этой области, чем окупил потраченные на тебя государственные деньги? Каков твой вклад в развитие авиации?
Только не надо говорить что все твои новаторские идеи были задушены на корню, тебе не платили вовремя зарплату...

Nemo 14.02.2025 20:29

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 681450)
Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи.

Ну что ж так тебе хочется публично выставить себя идиотом?

https://autoburum.com/files/images/blog/1255v1a5c8c.jpg

А вот тут мелочь есть...

Nemo 14.02.2025 20:36

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 681453)
инженера по авиационным двигателям

Кого???


Текущее время: 09:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors