буквально вчера тестировал соседу по горажу Логан с двухэлектродными (родными видимо) свечами, убиты были в хлам, советовал брать обычные никилиевые одноэлектродные денсо 20

Вот как надо машины покупать, смеялся до слёз...Человек Гранту купил.
И это тоже. Просто дастер тоже перешагнул свою планку очень сильно. Перед покупкой гранты рассматривал покупку дастера, но более менее нормальный и не ущербный дастер стоил от 898000 + доплата за металлик 15 000. Кредит на него мне пришлось бы брать в 300000 рэ. Решил, что лучше спортейдж, те 200 250 тысяч разницы размазанные на 5 лет не несут огромной нагрузки на ежемесячный платеж, а машина более привлекательна в плане потреб. качеств. Но в итоге решил вообще кредит не брать. :-)

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Мне на одном т.о поставили двухэлектродные. Машина при разгоне дёргаться начала. Так, как в карбюраторной если перелив идёт.
Поставил обратно родные поношенные, нормально стало.
Так те двухэлектродные почти новые в кладовке лежат.
Надо родственнику на Логан отдать.

ты его ненавидишь? :lol:

Логановские свечи на Логан.
Ты тормоз?

Nemo, я же тебе сказал о своей подобной ситуёвине.

Это ты тормоз, эти свечи дно, не важно какие они логановские или автовазовские. То что производитель думает неизвестго чем вместо головы это оказываются потом твоими и других людей проблемами.
На вот почитай
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

wanted797, А ты какой еще "...другой Флю..." надумал брать? Б/у что-ли?

Рестайл хочу, думал буфер передний прилепить, но в копейку машина станет, в итоге за такую не продам цену, проще б/у в рестайле взять...Дилемма ( и заодно уйти от шуршания по утрам Кпп, взяв акп, сменить ККонтроль на баранки, и наличие круиза, чтобы руль другой не докупать) высчитываю целесообразность, и не появятся ли новые косяки к примеру с акп...Очень жаль что завязали с моделью в России

не всем это добро, можно реально уснуть за рулем
мне не нравитсчя категорически, там была экономия во всем, плюс только в связке H4J+вариатор, если бы были флю с этим силовым в старом корпусе взял бы.
А брать силовой агрегат в обертке из картона и говна, не комильфо.

Ему надо рестайл искать самых первых выпусков, и именно турецкой сборки. Вот те еще нормальные. Хотя уже салон и беднее стал.Это потом, на Автофрамосе в России, их упростили до невозможности.