Renault Megane III AUX/USB Slot NEU 280230006R кто ставил такой слот на рено флюенс он работает?????

Не в ту.
Перенес.

Практически никак. Это всего-навсего переходник с разъемами.

На Символах и Кангу 1 в ГУР постоянно лили омывайку. На Логанах пару раз.

Вопрос такой, воткнули в заднюю розетку зарядное устройство ( супруга покупала), оказалось не очень надёжным, вынимая осталось жало в гнезде розетки, короче туда сюда уже и так и эдак круглогупцами, пинцетом пытался вытащить жало и никак не получается (цепляться особо не за что), по моему зуб удалить проще)) Как быть? Может розетку из гнезда подцепить можно вынуть и с другой стороны можно вытолкать? Какой длины там провода подходят не оборвутся? Кто сталкивался?

Felix20, магнитом не пробовал?

Nemo, Да не там так плотно сидит, что никакой магнит не возьмёт, реально круглогупцами ухватил за какой то фрагмент так он отломился, а жало так там и сидит.

Felix20, https://fotki.yandex.ru/next/users/o.../429560?page=5

Felix20,
Задняя розетка у вас в задней части центрального подлокотника?
Тогда сначала проще снять заднюю накладку подлокотника: http://fluence-club.ru/forum/showthr...%E0#post372956

Но, насколько помню "стаканчик" розетки неразборный.

gromozeka, о! а я как раз на твой пост ткнул.

Nemo, :ok: По крайней мере, если снимет, то дома уже комфортнее работать будет.

И я о том же.

Круто, а там из розетки штекер вынимается, чтобы панель всю домой унести ,я правильно понимаю? То есть просто подцепил, отщёлкнул, вынул штекер и унёс домой заниматься извлечением жала?))

Все верно:good:

Добрый день, камрады!
Нашел машину в Самаре Fluence 2.0 на вариаторе 2011г.в. у автодилера стоит. Приехал, глянул, все понравилось, но есть одно НО: на пробеге горят все девятки, т.е. 999999 км. Дилер говорит - пробег 60т, но может кто знает, что за глюк может быть. Чисто мое субъективное мнение - пытались скинуть пробег и что-то пошло не так. Кстати гос номер на ней У095АМ163, может кто знает предыдущего хозяина?

Криворуко пытались скрутить пробег.
Тут или ВИН нужен, и то если недавно гарантию делали или чеки.

Вариатор 5 летний это лотерея.

может ли у флюенса сам открыться капот? не пойму косяк сервиса или чудо.

Ребят, подскажите пожалуйста, если кто разбирается в электрике. У меня раньше была проблема- не горели боковые стопсигналы, верхний горел( лампочки в порядке, в цепи разрывов нет, лягушка не при чем( верхний стоп-сигнал пашет)).

Я ездил в сервис, где обнаружили ошибки при диагностике, их благополучно убрали и всё заработало( это был декабрь месяц). Я ездил как обычно, всё работало, потом вновь перестали работать боковые стоп сигналы, сегодня приезжал в тот же сервис, сделали диагностику и высветились ошибки:

DTC953211[CC.0] - Optical sensor supply circuit short to ground

DTC957011[CC.0]- Stop lights supply ciruit short to ground

DTC957314[CO.0]- Stop lights supply ciruit open or short to ground

DTC959114[CO.0]- Звуковой сигнал(замыкание на массу)

После очистки этих ошибок всё работает, хотя даже и с ошибками у меня и звуковой сигнал работал, и датчик освещенности, хоть я им и не пользовался.

Вопрос в следущем, это чисто глюк или всё таки что то неисправно в самом коммутационном блоке?

Ибо когда внезапно отключаются боковые стопы, а ты об этом не знаешь, то всё это может привести к более печальным последствиям!

Ну вообще все ошибки по сути одно и то же - короткое замыкание на массу. По идее должен гореть предохранитель после такого. Искать общий жгут/общий предохранитель для этих цепей и смотреть, что с ним. Плюс влагу внутри авто смотреть. У меня была очень похожая ситуация на Символе. Иногда при нажатии на тормоз выбивало предохранитель в цепи стоп-сигналов. На нем же висел и иммобилайзер - машина после останова движка уже не заводилась. Загнал к дилерам (они и ставили неродную сигналку) - они накосячили в жгуте, когда ставили. Коротило на корпус. На Мегане 2 заглючило хаотично сигналку после кузовного ремонта - оказалось налили воды в порог и жгут коротил.

В том то и подвох, что с предохранителями всё ОК, и после удаления ошибок всё работает, как часики. Т.е. никаких иных действий не совершалось.

Т.е. если я правильно понял, то при каких-то определенных условиях, мб куда-то вода попадает или, например от встряски автомобиля, в каком-то месте у меня происходит короткое замыкание, возникает ошибка и отключаются стоп-сигналы. А когда сбрасывается ошибка, в нормальных условиях замыкания нет.

как они "отключаются"? механизм защиты там один - предохранитель. при КЗ он плавится и цепь разрывается. никакого "умного" компьютера нет, который бы отключал цепь стоп-сигналов, а потом сам включал.
сигнализация стоит штатная или сторонняя?

Если бы знать КАК, я бы и не писал сюда) Стоит старлайн, а сам момент, когда у меня перестали работать боковые стопы снова или при каких условиях я сказать не могу. Просто около дома когда паркуюсь, увидел, что боковые перестали гореть. Приехал на сервис, мне эти ошибки убрали без какого-либо вмешательства в цепи и т.д. и снова заработали стопари, вопрос насколько этого хватит, а точнее вопрос, как сделать так, чтобы это не повторялось!

P.S. Ведь по логике, если бы горел предохранитель, то они после удаления ошибки не работали бы..

а при постановке на сигналку машина моргает какими лампами?

Поворотниками

Посмотрел на схему - там две разных цепи от "коммутационного блока салона 645". Причем на стопари боковые отдельные провода тоже идут зачем-то. Схемы принципиальной самого блока нет :( Блок в салоне под рулем (под панелью), левее педалей. Предохранитель по схеме только в цепи "лягушки", F15 в салонном блоке расположен. Звуковой сигнал - F 36. Можно разве что посмотреть внимательно, что с блоком 645, надежно ли защелкнуты разъемы, нет ли следов вмешательства и надежно ли закреплен. Влаге вроде в нем неоткуда взяться.

ребята подскажите пожалуйста!!!!потекли оба сальника...у од это стоит 28 тыс.но услышал что на замену сальников пожизненная гарантия.пробег 75 тыс

Привет тёзка и земляк.:drinks:Гарантия 3 года или 100т.км. Про пожизненную ничего не слышал. Максимум, что у ОД Престиж предлагали, это скидку как постоянному клиенту.

да вот я и звонил в престиж...сказали сделают скидку на ремень грм.....а по поводу пожизненого мне на драйве написали...

Варианта два - или ехать к ОД, но они вряд ли согласятся воткнуть обратно старый ремень ГРМ, или искать проверенный неофициальный сервис, менять сальник и ставить обратно ремень ГРМ (ремень по идее почти новый, 15 т.км прошел?).
Подожди, может местные гуру чего дельного посоветуют.

ну пока так узнал на тарутинской за 13 тыс сделают с запчастями...

Всем привет. При остановке на светофоре или переходе,бывает машина пару секунд не реагирует на педаль акселератора,а потом трогается нормально.Ещё присутствуют дерганья на малых скоростях.авто fluence 2013 _год,вариатор 1.6 Что может быть?

У тебя поди электронный ручник.

Скорее всего вариатор.

МаратЯлта, а обороты меняются? или просто нет реакции? дерганья в начале пути нормально для непрогретого вариатора

Немного не в тему, но вот статья про похожую проблему с поворотниками Калины-2. http://autodata.ru/article/all/lada_...eli_povorotov/ Там тоже сигнальные лампы авто заведены на ЦБКЭ - Центральный Блок Кузовной Электрики. А в нем нет уже реле, а стоят интеллектуальные ключи, которые "Replaces electromechanical relays, fuses and discrete circuits"(Заменяют электромеханические реле, предохранители и дискретные схемы)". Потому нет отдельных предохранителей на лампы, в ключах стоит защита от КЗ сразу. Получается где-то коротят жгуты. При повторении надо брать кабель-трекер и искать проблемное место по длине кабеля. Либо вскрывать обшивку и смотреть глазами, нет ли повреждений и влаги.

Всем доброе время суток, подскажите что за фигня сегодня в обед завёл машину а моторчик печки такое ощущение за что то о цепляет, только его выключаешь звук пропадает, может у кого такое было? Вчера и сегодня утром такого звука не было

Было, было... Много раз было и на Символе и на Мегане и на Флю. Попадают в крыльчатку чаще всего кленовые семечки и тарахтят, пока не вылетят. Вибрации нет на руле при печке на 3-4й скорости?