Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Посиделки в гараже

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 682475)

....
Или дроссель чистить, или сцепление перегрел и оно винтом пошло?

Или катализатор вырезать и перепрошивать под Евро-2. А лучше комплексно с заменой сцепления и возможно корзины, только вскрытие покажет.

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 682476)

второй, Как показывает практика надо брать Флюенс с ДВС 2.0л. Тестил с 1,6АТ вообще не впечатлился. Был Сандерик с такой же связкой, тоже туповатый, был Сандерик 1,6 cvt, тот бодрее на разгон. Могу сравнить Тигго 1,5cvt , 113 ЛС даже он по отклику на старте активнее, а по цифрам " овощной" ~14,5сек/100. В сравнении Флюенс 2,0cvt 138лс и Тигго 1,5cvt 150лс, Флюенс менее шустрый. Но, Флюенс более " добротный" авто, не смотря ни на что, после него надо брать " бизнес класс". Подвеска у него приятная и шумка даст фору. В общем, есть понимание, что Рено Флюенс достойный авто с бюджетным китайцем не хочется сравнивать. Сейчас на авто ру встречаю Флюенсы 2,0cvt с не большими пробегами, к сожалению, когда делал выбор покупки не было вариантов нормальных в продаже. У Флюенса 2,0 и вариатор надёжный, моему было без малого 13лет и 175тык, уверен трудился ещё бы без поломок 50-70 тык точно.

Двухлитровые хрен найдёшь. По 3- 4 ездюка было. Там точно машина-дрова.

Цитата:

Сообщение от vop (Сообщение 682477)

У одного на работе есть Меган2. Вырезал кат, перешил.
Жрёт масло будь здоров после удаления. И воняет.
Сам владелец пожалел, что вырезал.

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 682479)

жор масла и наличие катализатора не взаимосвязаны от слова совсем. Просто двигатель уже подустал, надо смотреть поршневую с ГБЦ

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 682478)

Двухлитровые хрен найдёшь. По 3- 4 ездюка было. Там точно машина-дрова.

На механике нет.Зачем в ХХI-м веке механика? Ногами танцевать:dash1:

vop, Тоже всегда так думал, но умные люди просветили :)
https://www.drive2.ru/c/628845335615117930/

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 682482)

На механике нет.Зачем в ХХI-м веке механика? Ногами танцевать:dash1:

Беру иногда у брата Тусан, акпп, вот там точно ногами танцевать. Газ-тормоз. Правая нога всегда в работе. Либо газульку давишь, либо тормоз держишь.
И во дворах ехать неудобно. Едешь медленно, чуть добавил газу - прыжок вперёд. Тормозит тоже какими-то рывками. Микроскопическими. Когда не совсем останавливаешься, а надо ехать медленно и ещё чуть замедлиться.
В общем, акпп тоже не подарок.
И эта кнопка-ручник. Это вообще неудобно. Надо её нащупать и обязательно на приборку таращиться, включил или нет.
Рычаг мне удобней. Потянул и готово.
АКПП только в мегаполисе нужна. В Челябинске и на МКПП нормально ездить. По 4 полосы в одну сторону. Только успевай перескочить из ряда в ряд заранее.
Вот в Екб да. Там в городе дороги дурные. Две узких полосы и всё время пробка. Пару километров часа два можно ползти. Свердловчанам лучше АКПП.

второй, Электронный ручник имеет авторежим, кнопку можно не трогать, вообще. Заглушил мотор ручник сам включился, на старте газ надавил он отключиться. Но я при старте кнопку нажимаю, мне так удобнее, ибо в авто режиме как бы скачок получается. Функция автоудержание в пробках также работает, мне не нравится, редко пользуюсь. В общем на китайце эти функции реализованы коряво. А в целом автомат очень удобно.

У нас, в Красноярске +30, завтра обещают +35. Не желаете пожариться на пляжах Сибири?

Помню как-то летом приезжал к мне коренной житель Таджикистана, температура у нас тогда была всего лишь +25. Но ему и тогда было очень душно и жарко. С трудом провел несколько дней в гостях. Объяснял что у нас из-за высокой влажности нечем дышать. Верю ему, когда я сам был в Таджикистане и там +40, было намного легче. Перестал я любить такое лето в Сибири, тяжко когда +30 и выше. Скорее бы осень и зима.