При чем тут французы? Или на других законы физики не действуют? На абсолютно любой машине масло будет стекать вниз (однако гравитация) и уровень будет отличаться если измерять сразу или через 15-20 мин. На самом деле, кружки на БК показывают не текущий уровень, а с прошлой поездки. Об этом в инструкции сказано. А с щупом лучше всего смотреть утром и еще очень желательно, что бы машина стояла на ровной площадке.

Как хочешь меряй, хоть на холодную, хоть на горячую, хоть с утра, хоть с вечера, хоть щупом, хоть БК. Факт, остается фактом, масло поджирается. Мне пришлось доливать.

пробег 11900.. по компу утром 3 кружка..никаких надписей красных не было.

Тогда стоит подумать, что там не так. Этот жор масла ни к чему хорошему не приведет. Почитай, опять же, того же bmwservice, он дельные мысли высказывает.. У меня, кстати, за 7тык масло ни на миллиметр не сдвинулось. Как залил, так и уровень и остался.

Не дочитал и сразу про законы физики. Жизнь нам показала, что градуировка маслянного щупа пожет быть под утро - (все масло в картере) или под 15-20 минут как заглушили двигатель. Вариант № 2 кто-нибудь встречал не на Рено???
Я вот и не знал раньше о таком.

Способы измерения уровня масла в движке могут и отличаться но масло двиг жрать не должен от замены до замены. Если масло уходит значит что то не так.

у меня при покупке авто было 6 кружков или макс. щуп, сейчас при пробеге в 3.5 тыс. пять кружков и 3-4 мм ниже макс. отметки на щупе. Не считаю это критичным, хотя и неприятно. А масло при эксплуатации может уходить, это вполне естественно, особенно если часто двигло крутить, масло не успевает сниматься маслосъемными кольцами, сгорает и вылетает в трубу. Хуже вариант когда течь в движке, но у меня вроде пока чисто везде, так что будем посмотреть. У некоторых производителей нормой считается расход 1л масла на 1000 км. У меня получается 100-200 мл на 3500, если не путаю ничего. А какое масло там залито? Хочу прикупить литр на долив, на всякий случай.

Напиши какой марки твой мотор.Сколько лошадей?114?Как показывает практика:5W40.ЭЛЬФ эволюсион(в русской транскрипции)

на 8 кл. логане было масло 5W30, там первые два года уровень не падал, затем стал падать на 1 см, не критично, даже не доливал никогда. На 16 кл. вроде как 5W40 идет, но он не эволюшион, а эксилиум вроде, не?

Artem_ekb, C завода эволюшен 5W30 при ТО льют 5W40. Я на 15 тык залил 5W40. Уже прошел 2 тык полет норм. Эволюшен новое название эксцелиум.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Кстати, залил максимум по щупу, завтра проверю скок упало за 2 тысячи. До этого двиг масло не брал вообще.

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

YRA62, На новых 1.6 CVT кажись однозначно ниссан 114 кобыл. Д.р. вариантов вроде нет.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

Старый варик на флю ставят ток на 2 литра.

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

Реновский 1.6 остался с МКП.