Вчера дошли руки до HP 1012. 2004 год выпуска однако. Отдали, чтоб не выкидывать, в неработающем виде, причина экзотическая - внутрь нассал кот :crazy:
Моя троица ессно обнюхала его уже вдоль и поперек. Младший (ну как младший, ему 12 годиков) кот потом подошел и долго подозрительно меня разглядывал с немым укором в глазах. Наверное подозревал, что есть планы 4го кота притащить.
Нашел мануал в инете оригинальный внезапно, подразобрал. Платы не пострадали, благо вертикально стоят, моча кошачья наглухо сожрала оцинковку в тех местах, куда попала. Промыл, прочистил, шестерни силиконовой смазкой смазал, отложения соли из шестерен отковырял, пружинки проверил - заработал! Даже на тонкой бумаге небеленой 22го года печатает и не жует. Картридж только какого-то совсем омерзительного качества, хоть и новый, надо Кактус на Озоне прикупить.

Был не менее курьезный случай года 2 назад. В офисе МФУ KYOCERA, кажись 1215, перестал печатать, показал ошибку что то типа печка умерла, приехал "мастер" из профильного с/центра, за ремонт загнули денег как почти стоимость нового, шеф сказал выкинуть, ну я и отнес в багажник и отвёз на дачу, ибо сундук не самый маленький для квартиры, через полгода дошли руки глянуть что и как. На поверку оказалось, что просто переполнена емкость с отработанным тонером. Открыл заглушку, вытряс отходы и запечатал как новенький

Первая машина, на которой сотку разменял. За это время менял только фильтра, да зимние шины в прошлом году новые купил. В начале ноября купил заранее аккумулятор. Подзарядил автоматическим зарядником и в коридоре под лавку поставил. Мало ли что, восемь лет и сто тысяч пробега на заводском АКОМе езжу. Больше ничего делать не пришлось, вся подвеска заводская. Ничего не выходило из строя, по гарантии два раза блок климата меняли, последний раз стяжками сразу притянули, там салазки неудачно сделаны. Полозья отламываются и блок начинает брякать над бардачком.
<a href="https://ibb.co/Wbcs8g4"><img src="https://i.ibb.co/TVHrjmx/image.jpg" alt="image" border="0"></a>

У нас заправщики как-то (до появления Кактусов) заправили тубы просто тонером для Kyocera, ну и кранты. Стали они мазать. И несколько раз приезжал ремонтник и ковырялся. В итоге вызвали проверенных ребят, которые еще в нулевых с техникой МВ развлекались и те сразу сказали - чистим, пылесосим, заправляем тонером в смеси с девелопером. Заодно показали мне встроенное устройство для чистки нити переноса заряда - потом у секретарши несколько раз реанимировал МФУ, там регулярно кожурки от семечек оказывались :lol:
P.S. Начальник отдела снабжения одно время был - он называл эти МФУ "Куросека". Я каждый раз ржал.

Тут важно среднюю скорость еще указать. Если езда по трассе в основном - в машине особо и изнашиваться нечему на таком пробеге.
P.S. Слабашня! Быстро сдался - я 12 лет откатал на зимней, там еще половина шипов и протектор практически целый.