Просто видел недавно пустяковое столкновение М2 в мороз, там где железяку вытянут даже без подкраски, пластик просто дыра в три кулака, т.е под замену, хотя конечно с другой стороны не гниёт.

На мой взгляд это перевешивает остальные недочёты. Да и легче новый элемент поставить покрашенный и подогнать его в ноль.

В мороз такое бывает. Но когда тепло, при ударе, когда железо уже не выправить, пластик отыгрывает назад (и скорей всего покраска не потребуется)... Так что где-то находишь - где-то теряешь.

видел побитые пластиковые крылья. если бы бы было стальное, помяло бы еще дверь и капот, а так лопнуло и всё. на втором мегане бывало притирался, стальное бы погнул в ребрах жесткости, а пластик протер и следа не осталось.

Для buchoi: продаю свой аппарат, пробег 18000 км, выпуск конец 2010 года, 600000 .

Сейчас машину фиг продашь, не сезон... Если только обменом. Тебе кроссовер не надо случайно? :D

во блин... Как вы ездите??? апрель 12-го пробег 22 с хвостом....

Bach, у моего отца за 5 лет на опеле зафире только около 15 т.к (или около того) он с собаками не ней только на выставки ездит

У меня пока машина была ''авто выходного дня'' так и 12 тысяч за год не набегало с учетом отпуска, а как на работу на ней начал ездить - ужас! Неделя - тысяча!

День добрый :) Моментальный расход, признаться, давно не смотрел.. Но обороты держатся в районе 2.000 и крайний раз, при равномерной езде 50км/ч, расход моментальный был около 8-10 литров.
Очень много "накручивается" на холостых. Приходится много стоять на заведенной машине, т.к. салон после -25 остывает довольно быстро. Комфорт дороже топлива :)