Кто говорит за рывки-сброс оборотов ступенчато-это и есть переходы ремня!

ren1959, сброс оборотов проходит без рывков..... переходы ремня???? там два конуса куда может ремень переходить? только конусы сжимаются или расширяются.ремень на месте постоянно ,он не гуляет по коробке)

Внимательно ЧИТАЙ-КАКИЕ РЫВКИ!У каждого разная чувствительность-попробуй внимательнее проехать!

И еще внимательнее читаем. Причем все.
Когда подразумеваются "переключения", то должны переключаться какие-то ступени: передачи в МКПП, диапазоны в АКПП.
В CVT (по крайней мере в авторежиме) переключаться нечему. Происходит бесступенчатое изменение передаточного отношения.
А надавив на газ и немножко отпустив почувствуем в лучшем случае ИЗМЕНЕНИЕ передаточного отношения, которое может происходить быстро, но плавно и все-равно бесступенчато.
Или я не прав?

В общем прав. Но можно добавить, что ремень в вариаторе перемещается по конусу не непрерывено, а мелкими рывками. Эты рывки полностью сглаживаются гидротрансформатором и заметить их невозможно.

Если вы перейдете на ручной режим, то у вас появится 6 передач. Так же стоя на месте вы можете попереключать и почувствовать переключение, скорее по звуку. Ремень не ползает как попало, а есть фиксированные положения соответствующие той или иной передаче. А плавность переключения из-за того, что это вариатор и в нем нет жесткого сцепления шестеренок.
Так что, переключение передач присутствует.

Если разгоняться с места на постоянном газу рывков нет. Если катиться без газа км 60 и резко нажать на педаль в пол то рывок присутствует.

Dimentii, это называется ускорение, чего ты ждал при нажатии в пол?

Ускорение ускорением ,а виртуальные передачи всётаки перекидывает.

Ну тады попробуй на механике, на 4 или 5 передаче сделать так, и какое у тебя пролучится ускорение?

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------

Да какие нахрен виртуальные? Реальные скорости, у которых передаточное число выбирается не числом зубьев на шестеренках, а фиксированным положением ремня на конусах.
Блин, это вам не скутер.