У нас в регионе тоже праворульные японки стали появляться в конце 90-х. Они были угловатые, квадратные. Чаще всего белого цвета и наиболее габаритные Тойоты. Смотрели на них как на диковинку, и на что-то не надёжное. Я в те годы ездил на ВАЗе "четверке". Не доверяя японцам в 2004 году купил б/у ВАЗ 2112. Машина для тех лет вроде неплохо смотрелась, моднячая, ходовая подвеская крепкая и живучая. Но за год она меня умотала своими болячками и часами ремонта в гараже. Продал не жалеючи. И купил наконец Тойоту Карину 1998 года, с пробегом только по Японии в, кажется 70 т. км. Точно не помню. Тогда понял какие бывают машины на тот день, на те года. И какими они должны быть.
Европеек тогда у нас было мало, очень мало на дорогах.
Летом 2007 года с супругой поехали на отдых в Геленджик и я увидел там очень много наших Лад различных моделей. И совсем немного европеек. Ну понятно что для краснодарского края японки труднодоступны и не рациональны были в те годы. Гораздо проще найти запчасти для машин Автоваза.

А вот сейчас ты что-то попутал. Здесь выходит как раз наоборот.А если ты про буферную зону, я имел ввиду чтобы такие как Абхазия, Казахстан, оставались на нашей стороне и не позволяли размещения баз НАТО. В отличие от прибалтийских стран.
Но если мы с тобой не понимаем друг друга в этой теме тогда и не стоит продолжать дальше об этом.

Мы же про б/у говорим в той же Абхазии. Статистика по б/у покупкам в РФ будет другой я думаю.