У меня нет трех морганий. Моргает ровно столько, сколько я держу. От кратковременного касания первого положения моргнет всего ОДИН раз. А я хочу именно так, как вы говорите. Одно касание - три моргания

И на Колеосах держать не надо. Качнул рычажок - три раза моргает. Значит есть какая-то схема?

Я же сказал, продолжай хотеть.
Нет такого, чтобы из первой ФИКСАЦИИ вернулся в исходное положение после трех морганий.
Это - аппаратная реализация. Такого ни в одной комплектации ТОЧНО нет.
Про программную реализацию не слышал. Не говорил никто.
Да и в инструкции этого нет.
Ввели тебя в заблуждение, наверное. Попросил бы показать.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

Если так, то - есть.
Но это - ПРОГРАММНАЯ реализация. Никак не АППАРАТНАЯ.
Такое реле поворотов установлено.

Если стоит девайс с определенной функцией, а для того, что бы функции изменить нужно менять девайс, то реализация как раз аппаратная.

Рычаг возвращается сразу в нулевое положение, но поворотники продолжают моргать еще три раза. Я это встречал такое на Шкоде Октавии и тестдрайвовом Флюенсе. Сам, своими руками проверял это на Флюенсе. И сильно удивился что этого не оказалось в купленном мной Флюенсе. Начал пытать дилера как так получилось. его ответ выше.

Я несколько раз сказал, что это - программное решение.
Ты говоришь про АППАРАТНУЮ реализацию.
Разница так и непонятна?

Аппарат заключается не только в рычаге на руле. Аппаратом можно считать устройство, включающие лампы по команде этого рычага и кнопки аварийки. И говорю не я про аппаратное решение, а дилер, которого я здесь всего лишь процитировал.
Так у вас-то как? От кратковременного перевода рычага в первое положение поворотники мигают три раза или только один, как у меня?

Не знаю, что говорит дилер. Если бы такое было, то упоминание в инструкции присутствовало.
С указанием, что не для всех комплектаций.
У меня, вроде при каждом касании - одно моргание.
Но это - ерунда полнейшая. У меня не всегда получается при маневрах только касание сделать. При малейшем толчке перескакивает во второе (фиксированное) положение. На месте и то не получится. Это приноравливаться нужно.
Было бы второе положение с более жесткой фиксацией - другое дело.
Ерундовый разговор ты затеял. Перестроение? Включи сигнал поворота. Закончил - выключи.
И это - правильно. Твои три "морга" кто-то и не заметит.

Так много автомобилей оснащены этой функцией, народ пользуется, некоторые в этой теме писали что ставили себе такое на время, но после демонтажа поняли как это было удобно. А ты одно свое "Ерундовый разговор". Если тебе не нужно, то можно просто игнорировать тему. Это просто, попробуй.
Если есть все таки те, кто не считает это ерундой и нашел решение задачи, то не сочтите за труд, отписаться здесь об этом.

Так обратись к ним. Коль есть такие.
Я что-то не припоминаю. Разговоры , которые ничем не закончились - были.
Почему? Потому что не надо это никому.