Юрий но и эта-же история является ответом на ВАШ вопрос для чего заряжать АКБ!!!(Бывают и такие случаи,Кстати теперь я работаю 1,5км туда 1,5км обратно и всё равно на АВТО)

Андрей69, вот, опять посмотрел инструкцию.
"В зависимости от комплектации автомо-
биля, система постоянно контролирует
степень заряда батареи. Если степень
зарядки снижается, на щитке приборов
появляется сообщение «Battery low start
engine». В этом случае, включите двига-
тель. Затем на щитке приборов появля-
ется сообщение «Battery charging» на все
время зарядки."
Выделил я.
Первое выделение во многих местах инструкции встречается. Поначалу это меня в заблуждение вводило, поскольку нет информации о моей комплектации.
Второе, как видишь, говорит о том, что это сообщение пропустить нельзя.
Про сигнальную лампу такое:
"Сигнальная лампа заряда ак-
кумуляторной батареи
Если она загорается одновременно с сиг-
нальной лампой STOP и раздается зву-
ковой сигнал, это свидетельствует о по-
вышенном или пониженном токе заряда"
Информацию БК можно проверить, поставив полудохлую АКБ и разряжая ее на автомобиле.
Лампочку, не знаю - как.

Дмитрий,я бы пешком ходил, серьёзно. А если ещё в пробку на этих1.5 км вдруг встрять придётся.......

Насчёт пробок пока не встревал доезжаю за 5-10минут (А вот насчёт покупки велосипеда -этим летом уже задумывался)

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

А зимой -ЛЫЖИ:crazy:

Запитать магнитолу напрямую минуя блок защиты АКБ

От темы отклоняться не нужно.

А чего этот ответ не в зачёт?

Митюха, нет. Прямо в струю.
Я говорил про общее толкование. Они (модераторы) видишь как?
Скучковались с кем-то и гнут то, что им нравится. Вкусовщина называется.
И утягивают сами тему куда ни попадя.

А общих мнений я не услышал: кому помогает беготня вокруг АВТО с выходом через пассажира кому -нет (перечитал ветку ещё раз -общего заключения так и не нашёл)так что вариант напрямую имеет право на 100% гарантию неотключения магнитолы