Как правило по статистике, средний процент "плюющихся" в сеть при поломке,что от Варика, что АТ будет одинаков, но само число вариатападежа на нашем ресурсе, что-то маленькое, особенно тех у кого MR4 2L, в силу применения данного варика на более тяжелой и полноприводной технике, запас прочности его для М3/Флю не хуже DP, а стоимость кап.ремонта (по мелочам вроде не сыпится вообще) соизмерим со стоимостью капиталки AT.

Тему Про Косяки Вариатора -Открыл...Темы по нашему Форуму о Плохой работе Вариатора Прочитал-Выудил Конкретные Жалобы на Плохую работу Вариатора и Опубликовал Для Статистики...Голосовалка : ДА \Нет -ненужна...потому как Сегодня НЕТ а Завтра -ДА...Наводнять Тему Похожими По смыслу Неисправностями Тоже не Стал если у Десяти Пользователей Чего то в Районе Вариатора Гудит и Шуршит...Вполне Хватит И одного Сообщения на Эту тему...А Вот Создать Тему***Преодолел на Вариаторе Отметочку-150000 км *** Вот это -дело!!!Эта Будет уже ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ Статистика...

---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено 31.03.2016 в 23:52 ----------

Так и Я о чём...Про Убитую Вхлам АКПП Специалистами АР - Страшилка Нужная...как Наставление Что Тебя Ждёт если не будешь соблюдать оптимальные режимы эксплуатации... На практике В рамках Данного форума а АКПП здесь с 2010 года и пробеги у многих за 150 Тысяч км уже перевалили или уже около того...Так Самое Массово что и менялось То это -Клапана...Таких Мертвяков каких явило АР массово тут как то -невидать... Уже говорил про то Что АКПП что Вариатор Стоящие на Наших авто -Бюджетны...Дёшевы и равнЫ....

Митюха, ремонтопригодность у них разная. Одно дело по гарантии ремонтировать, а другое дело за свои денежки. Наш старорежимный автомат практически в любом автосервисе, занимающимся похожими коробками могут перебрать за разумные деньги.
Вариаторы дороже в ремонте и ремонтируют их далеко не во всех сервисах.

Есть примеры у знакомых 2коробки ломались на Додже Гранд Караван, при пробеге 150тык и Цивике примерно такого же пробега, оба американцы, чинили 6-7лет назад , отдавали одну сумму - 35 тыр. сколько стоит починить сейчас можно прикинуть по курсу.

Felix20, и?

То ли дело конная тяга, смазал 4 ступицы дёгтем, коня овсом накормил и езди полгода до следующего ТО.
Мож хватит уже а!? Время рассудит. Если форум не распадётся все отпишемся обязательно. И за АКПП, и за МКП, и за СВТ. Чё теорию толкать, со временем сами на себе и опробуем.

Надеюсь не опробуем, если только по гарантии)

Вариатор хорош тока на мотоскутере....ремень 500 руб ..сменить самому 10 минут...если из двух выбирать то тогда только АКПП..на авто варик слишком нежный агрегат...

Я такого же мнения, + наши АКПП позволяют в одночасие превратится в зверя. просто надо перевести селектор в механический режим и так же безропотно вернутся в тихий неспешный ритм вернув его обратно. Стал использовать такой стиль езды в потоке, позволяет нырять между машин как на МКПП без потери мощности и времени, при этом не требует полной отдачи всего тела, только педаль газа)))