Twinsen, он и с новья вперёд назад чуток гуляет и легонечко при работе вибрирует.
не мешай механизму работать.

Так и есть - разбился задний подшипник мотора. Мотор неразборный, но знакомый мастер-кулибин разобрал, заменил втулку (подточенная от другого мотора) и заварил корпус обратно. Работает теперь как надо, но в перспективе, конечно, замена этого мотора. А главная причина - неисправный термостат. Не открывается периодически и поэтому карлсон крутил очень часто. Теперь буду мучить термостат, который, похоже, тоже неразборный и пойдет под замену...

Неразборный. Особые маньяки переделывают его на разборный, я выкладывал в теме про него ссылки на рецепты переделки, но ИМХО это онанизм.

Народ подскажите кто может заменить термопредохранитель на реле вентилятора охлаждения, в Москве? Наши клубные СТО запросили негуманную цену в 2000 рублей. Цена термопредохранителя 12 рублей в чип и дип. Вот так и живем.... :(

Сам замени, че сложного то...

В воскресенье займусь. Сильно дорого берут за эту работу

Не знаю, откликнутся еще кто в этой старой теме, но спрошу: в жару начались проблемы с кондером, при включении климата не включается вентилятор охладждения, соответсвенно холодный воздух поступает только при движении или только когда двигатель нагрелся до макс температуры при которой включается вентилятор, после этого тоже начинает дуть холодным. Попробовал снять фишку с датчика на термостате, но при снятии вентилятор не включился. В чем может быть проблема?

что-то вообще печально, достиг тем 115 градусов,а вентилятор не включился в этот раз. ((((
но при этом пока я лазил под капотом, через какое-то короткое время на заглушенном авто вентилятор вдруг включился
вообще ниче не понимаю.....

Нашли проблему - сдохла реле на вентилятор