Не понравится, уже писАл, почему. Кроме того расход при открытых окнах больше (на трассе).


А если не забываешь, нафега тебе доводчик? " чтобы был"?

Короче тему можно переименовать в "100500 причин почему не нужен доводчик")))))

Я сам иногда в пробках удивляюсь, как на крутых джипарях и прочих лексусах открыты окна в глухой пробке. Я специально в таких случаях даже климат включаю на закрытый контур, иначе сдохнуть можно от вони. Особенно если рядом какой камаз, или старая тонированая шоха с горцем за рулём.

Чтобы получить полное и истинное удовольствие от современных систем автомобиля.:D

При использовании доводчиков сзади должны быть установлены импульсные стеклоподъемники.
Потом мне непонятен принцип работы доводчиков. Стекла опущены, начали движение, двери закрылись, стекла поднялись.
И никакой связи с CAN-шиной не нужно. Импульс есть на соленоидах, закрывающих двери.
Он прекрасно может использоваться на передних. На задние, поскольку они не импульсные, длительность импульса нужно увеличивать. Это при существующем положении дел.

Я понимаю, что смысл доводчиков в том, что при постановке на охрану и закрытии дверей, приоткрытые стёкла, закрылись автоматически, а не в закрытии стёкол при начале движения (может я хочу с открытыми ехать).

Может кто соберется задние двери разбирать, скажите. Я кое-что хочу попросить посмотреть. Относительно импульсного режима задних стеклоподъемников.

в теме обсуждения пищалок кто ставил сзади двери разбирали. И фотки вроде были

Vld, громозека фотки выкладывал, поспрошай у него или поиском по его нику пройдись :)

Мне снимки не нужны. Мне нужно конкретно посмотреть-посчитать. Подключение. Провода.
Я думаю, что можно сделать задние стеклоподъемники импульсными.
А, может и нет... Смотреть нужно.