У гонщиков колодки да, меняют спереди. А вот диски тормозные любят менять на пежо 408 при таком пробеге вместе со второй заменой колодок)))

норм вариант ;)

в пределах нормы, от стиля езды и места эксплуатации сильно зависит.
На моем авто пробег 21,5ткм, передние колодки 60% износ. По осени буду менять.

P/S
Кроме того сервисмены ведь могли развести на более раннюю замену, ведь не известно сколько там реальный износ колодок был на его авто...

У меня пробег 40000км,колодки менять точно рано.

Не похож он на гонщика)
ладно, в воскресенье на диагностику поедем, посмотрим что там скажут. Хотя думаю, все хорошо будет. Тогда буду пытаться скинуть цену =/

даст. Но она без колпаков

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------

второй, ты, значит, спокойно ездишь?
меня просто вот что интересует: всегда ли колодки меняют так рано изза стиля езды или может быть вариант какой-либо бракованной детали, от чего износ колодок увеличивается в разы? И это увидят на диагностике?

Не торможу постоянно,только когда действительно надо.Всегда использую торможение коробкой передач,нейтраль только когда машина совсем замедлилась.
Жена говорит,что я быстро езжу:crazy:.Сравнивает с другими водителями.

итак, сегодня ездил смотреть эту

В целом, впечатление не очень - цена явно завышена.
1. Передний левый колпак разбит
2. По кузову есть небольшие вмятины, царапины
3. В зад ему кто-то въехал. Соответственно, поменяли Заднюю дверь и бампер
4. Последнее то делал летом, скоро опять проходить
5. Брызговики по правому борту новые, полгода назад отвалились, поменял (непонятно, почему сразу все не поменял)
6. Фару переднюю левую тоже менял, там у него крепления внутренние сломались (въехал куда-то слегка)
7.Внутри салон грязный, есть царапины. Как он сказал, внутри не разу не мыл, старался бережно обращаться. В принципе чисто, но потертости есть, причем на видных местах
8. И больше всего что не понравилось. На крыше есть целлюлит, явно в салоне влажно было, конденсат накопился. Через полгода - год нужно будет вверх полностью менять. Как он сам признался - кондеем не пользовался (почти), соответственно, воздух не сушил.

Но есть, конечно, и плюсы :)
1. Торговаться готов, правда ненамного
2. Готов каско переоформить на нового владельца. Действует до августа. Хороший плюс)

В целом впечатление не очень. Видно, что тачка поюзанная. Хотя если с ценой удастся скинуть хотя бы на 30 - вполне себе вариант
пока буду еще смотреть

vaspoz, машина б/у без царапин просто не может быть, во дворах кустов нету? а про садоводства вообще молчу - хотя и то не до металла будут.
Насчет ТО лучше в любом случае сделать после покупки (для своего успокоения).
брызговики на М3 особенно переднии это расходный материал, я их через раз ломаю на лежачих полосатиках.
Салон также новым не будет, авто эксплуатировался. У меня бардачок поцарапан, как это могло я хз, дверная карта пассажирская постоянно пачкается и тп.
да и насчет целлюлита это вообще походу у флю и мегана, через одного, но я бы поискал более явную причину влажности (у меня в полу вода откуда хз) чем не использование кондея.
а насчет цены ну дорого реально, просто из-за не приведенных в порядок внешних приколов с дверью,бампером и так по списку. Приведение каждого элемента в порядок от царапин и вмятин 1-5 рублей,. Или на битавто приятно чувствовать себя?

Это пока 3я просмотренная машина. Ни одна не была в таком состоянии.
Понятно, что коцки будут. Но тут уж слишком откровенные
ну и цена, понятно, не фонтан)

У меня уже первое впечатление - "потасканная"
если он ее помоет , приведет в продажный вид (я когда смотрел, она даже не мытья была), то для следующего покупателя она уже будет "как новая"))

Машину надо смотреть только после мойки.Через день уже другой оттенок на крашеных местах можно будет не заметить.