Да исключено

Добрый день!
Столкнулся с проблемой - шестерней коленвала. Движок K4M. Старая, что стояла - без шпонки. Новую под номером 8200758088 привезли - она со шпонкой. Но на валу нет паза под нее!!!!!!!!!!!!! 2 раза уже заказал шестерню под старым номером 8200024925. но все равно они приходят со шпонкой! И как быть, не понятно!? Не менять же вал из-за этого?! Подскажите как быть? Может существуют неоригинальные шестеренки без шпонки?

на 839 двигатели шестерня со шпонкой, на 838 без шпонки, заказывать надо на 838 без шпонки

это оно изначально наверное так, а при замене ГРМ все-равно программа выдает 8200758088 (она 100 со шпонкой)

по многочисленным роликам на 838-м нет шпонки, когда я менял шпонку видел, она есть. двигатель у меня 839, машина 2011 года.

Ingvar, ставь без шпонки, запасайся приспособами для выставления вмт и фаз, ну или в сервис.Движок из-за этого точно не стоит разбирать, менять вал.

Неужели. У мну 838 со шпонкой ;)

а ты уверен в том что у тебя 838? что значится на бумажной этикетке в районе ГРМ?

В ПТС написано

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

А ещё ранее попадалась инфа, что с какого-то года (уже точно не помню - или с 2009, или с 2012), все k4m идут со шпонкой. (Дастеров и пр. логанообразных с кастрированными двигателями это не касается)

может быть, моя 2011

прикол в том что все видео как раз с них сняты в сети))))