![]() |
Цитата:
Слышал надо дерево потрогать. |
делов то оказывается....
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
Victor, Нашел более симпатичный антистатик-заземлитель :)
Вот: http://s60.radikal.ru/i170/1112/c5/97a37c459db1.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Даже пропеллер есть. )))
|
блин... фото как идея, а не повод для флуда
|
Думаю можно повесить. Ток придется к днищу привинчивать. И чтоб видно его не выло.
|
Да. надо подумать про такую штуку,а то у нас ведь не все заправки с заземлением,ни дай Бог конечно.
|
Цитата:
|
Слушайте, ну ведь проходили уже. Разряд на кузове накапливается при трении об воздух. Вы выходите из машины (теперь вы - земля) и трогаете заряженный автомобиль. Чему удивляетесь? Он честно через вас разряжается :) Что бы этого не происходило есть одно простое правило - выходя из машины держитесь за металлическую часть кузова и не отпускайте, пока полностью не выйдете из машины.
|
Victor, антиконденсат - это снаружи наносится? Меня больше беспокоит проблема запотевания внутри, когда за бортом +1 и дождь. Кондей-то не работает уже. А печку потеплей включать - жарко.
|
Цитата:
И скажи за какую металлическую деталь можно держаться при выходе из машины? |
Цитата:
|
Цитата:
Щас научу. Работал я на Камри. Там чудо-печь. Направляешь воздух в ноги и все стекла прозрачные становятся. Я когда столкнулся с этой проблемой,то сделал как в тойоте. Ставишь температуру чуть-чуть теплее. +1.5 градуса и направляешь это дело на 2й скорости в НОГИ!. |
И еще один важный вещь. Стекла должны быть чистыми! Грязные пыльные стекла потеют быстрее и дольше сохнут.
|
Цитата:
После выхода коснуться ключом зажигания какой-то металлической части. Да. Нужен ключ и то, чего можно коснуться. Насчет кузова через краску - не знаю. Не пробовал. Ручек касался, когда необходимость возникала. |
Если сделать в ноги и вверх,или в ноги и вперед,то будет потеть. И фильтр салонный не главную роль играет. Конечно его надо менять вовремя,да и вынимать продувать можно,но самое верное - направить воздух вниз.:ok:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
автолюбитель, и стекла у меня потеют в основном задние и боковые, возле центральной стойки. Лобовое и большая часть боковых - не потеет, т.к. обдувается климатом.
|
sba, способ нормально работает, если держишься не за краску, а именно за металл. Таких мест не нашел.
|
Nemo, на флю металла не нашел. Но когда держался за краску - все нормально работало. За дверь обычно держусь.
|
Цитата:
|
Самый простой метод это мыть постоянно
|
Цитата:
|
Цитата:
Кто следующий? |
Цитата:
|
Флюховод, это не вариант. Это вариация моего предложения.
Вообще без штанов ездить. Болотные сапоги надевать и отворачивать перед поездкой. Давай дальше. |
из машины выпрыгивать, а не вылазить.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати, где то давно читал, почему статика бьет молодых. Предположили, что молодые водители выходят из машины не прикасаясь к ее поверхности, потянул ручку, толкнул дверь, выпрыгнул, стал закрывать и получил разряд. А более взрослые, открыв дверь помогая своему телу выбраться, опираются на стойку и рамку стекла.
Замечаю, что жена выходит как "молодая", а я как "старик", ее машина лупит, меня нет. Я уже ржу, а она обижается. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Флюховод, сложновато.
Всегда так делать. Бывает, что вываливаются из за руля. Но в комплексном подходе использовать можно. О! Это обязательно. Держать в автомобиле несколько пар новых колготок. Разных размеров. |
Цитата:
И пьяных - не должно бить. Они вываливаются. |
Цитата:
|
Хохмы - хохмами. Но статика эта по теме - какой-то недостаток, дефект.
Не у всех проявлется. Я ни разу не заметил. Ни зимой, ни летом. Да и ни разу не видел таких речей. На юг ездили. На севере, вон, ездят. |
Цитата:
|
Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors