второй, там надо не шашечки, а возить легкое, объемное и много

с курсом бакса Кангу стал недоступен ((

Возить не обязательно в сарае,приборку могли бы и у Приоры содрать.Совсем не накладно.А я бы тогда ларгуса купил.С Приоровским двигателем.Он не такой тупой,как реновский.Да и налог нормальный.
А тут-налог платишь,а машина не едет.Нахрена тогда движок больше 100л.с.
И у канги можно было бы морду сделать не уродливой.Тоже не разорились бы.
Что ситро,что пежо-выглядят лучше.

второй, цена в лям перечеркивает все морды и прочие дизайн изыски((

Ну есть просвет. И свесы поменьше (углы въезда/съезда больше). Но длинная база уменьшает угол рампы.

И не забываем, что это дорожные автомобили.

Nemo, я копье у бати беру для езды на природу. Кусты, кочки, ямы нипочем)) На переездах можно ногу с газа не убирать. :lol:

А какая сейчас приличная машина стоит меньше миллиона?
Вон - Дастера обсирают,дорого.
А покажите мне дизельный "полноприводный джип" дешевле миллиона.
Вот то-то же.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Я "семёрку" всё желаю купить.Карбюраторную.
Не продаёт никто.
Дрова не рассматриваю.

Копье - это Жигули-копейка?
Я на Мегане-2 ездил там, где проезжали Жигули (только не вперед, а вслед за ними). Пару раз вытаскивал. Ну и в кусты не совался. И на кочках где на 10-ке со свежими амортизаторами и пружинами брюхом цеплял, на Мегане проезжал нормально. С учетом того, что за год дорога лучше не стала...
По проходимости Флюенс Мегану-2 проигрывает однозначно, а вот с Меганом-3 сравнить не удалось.

второй, Я ниву хочу се, тока гараж надо второй )) не на улице ж бросать))

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

Nemo, она самая, 77 года рождения))

У меня гараж есть.
А Меган живёт на улице.
Вот семёру-то я точно бы в гараж поставил...

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Вот десятка-то ни разу не Жигули.
Где жигуль пройдёт,там десятка всё днище обдерёт и бамперы оставит.

Ну не скажи. По кочкам и ямам на Жигулях проще, а на раскисшей более-менее ровной дороге десятка лучше ползет (у нее брюхо плоское почти без выступов).

Ну ,я только на ямы сейчас ориентируюсь.
На глине жигуль явно в заду остаётся.
Я,когда купил семёру после м-2141 , в шоке был.
На ровном месте буксует,в поворотах поперёк дороги встаёт,за рулём,как горный орёл сидишь.Ноги у подбородка,а руки как у орангутана,на два метра вперёд вытянуты.
На м-2141 в поле остановился в дождь.Развернулся и обратно выехал.Даже не буксовал.
На семёрке остановился в луже и всё,пришлось отъехать назад и бросить на обочине.
На Москвиче сколько лет отъездил на всесезонке заводской,на Жигулях после первой зимы купил шипованную резину.
Ибо невозможно ездить на всесезонке.

Вот опять ты бессовестно брешешь :acute: Как бывший владелец Логана и теперешний Мегана, я написал - в плане "внедорожности" Логан ничем не лучше Меган/Флюенс :thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:47 ----------

Там где без проблем проезжаю на Мегане, на 7-ке брата постоянно "цепляюсь" свисающей под днищем "блямбой"

https://g-a.d-cd.net/1302fv/960.jpg

Трубу поправь и закрепи.Не будет цеплять.
У моей семёрки труба так не свисала.
Молдинги у стёкол были хромированные.
И на вашей машине надо рамки дверей в чёрный цвет покрасить.Красивей будет.

ну да, труба криво висит.

Можт запчасти такие, покупал новый выпуск, штаны, резонатор и глушак Лада Имидж, типа оригинал запчасти ВАЗ.. Крепление не совпадает :lol:

Менял на другую фирму

Щас впервые увидел во дворе Меган. Так это просто подросток в сравнении с Флю. Это же как Москвич перед Волгой.

Только сделан более качественно чем флюенс)))))))

Мне старый Меган нравится больше Флюенса.Ему бы салон от Флюенса поставить и всё.

Не надо. Лучше бы наоборот.

Во флюенс от старого мегана?
Там только панель одна всё портит.

второй, угу. У М-2 салон удобней. Нормальный подлокотник, лучше подголовники, много нычек. Да и приборка на М-2 читается лучше.

Вложение 21631

Вложение 21632
Ну про нычки я согласен.А приборка и руль мне больше новые нравятся.

Что-то я не соображу от какой модификации М-2 ты приборку выложил. 6-ти ступка и простой кондиционер.
У меня примерно такая, только руль не в коже:


У спидометра и тахометра серые шкалы - подсветка приборки всегда на минимуме - днем видно и ночью не слепит. Нарезка рисок на спидометре наглядней. Опять же все дефлекторы на приборке можно закрыть, козырек не дребезжит. И, как ни странно, светлый салон можно реже чистить.

нашёл в интернете,первое что попалось.А так-мне м2 нравится,а флюенс-нет.

Прикольно обсуждать внедорожные возможности автомобиля, у которого их попросту нет.. :D

Я на Мегане хотел заехать на место строящихся гаражей.Там была разровненная площадка ,ровное глинистое место с небольшим боковым уклоном.
Не получилось, морда у машины начинала съезжать вбок.
На м 2141 в таких местах можно было на лысой резине в горку тронуться.
Так что никаких внедорожных способностей у данного авто нет.Единственное внедорожное качество - это дорожный просвет чуть больший ,чем у некоторых других иномарок.

Вот это точно,по даче судя Флю конечно страшный "проходимец"

Для любителей высокого клиренса - новосибирский Полимер выпускает полиуретановые проставки высотой 20-30 мм .