Вы девушка уж определитесь ) а то на клиренс пофиг, то есть "такие горки" )

Denverus,
я где попало не лазию)) но бывает, что другого выхода нет... приходится рисковать))

Если лезть куда попало, то первыми на пузе повиснут Пассаты с Цивиками, потом Пежо "губой" зацепятся, чуть дальше встанут Флюенсы, еще дальше застрянут Меганы вместе с Логанами и классикой от ВАЗа. Вперед уйдут только кроссоверы и полноценные проходимцы.

Шрамы на "губе" у большинства Пыжиков и на парковках, где "носом " к бордюру, корма Пыжиков частенько слегка выступает из общего ряда машин...
А машинка неплохая.

Nemo,
цепляться будет не губой, а защитой картера. Это самое низкое место, губа повыше будет, кстати.

Точно так, Мика!

После Логана, но перед кроссоверами есть еще С5, который не на пружинах.)))
Не понимаю, что так к губе прицепились. Мика правильно сказала, что Пежо не губой цеплять будет. А что по шрамам, то разве у других моделей их на много меньше?

Ну вот в ваших условиях реально проверить кто как и на сколько уйдет вперед, машин куча, стадион в помощь....

Чего-то Вы загнули. Ездил и на том, и на другом. 308 1,6 МКП (10,8 сек до сотни) чуть динамичнее Флю 1,6 МКП (11,9 сек), который в свою очередь существенно динамичней 308 1,6 АКП (14,5 сек). На Флю 1,6 АКП (13,9 сек) не ездил, но по техническим характеристикам он тоже динамичнее 308 1,6 АКП. С указанными характеристиками полностью согласен, так они и едут.

Надо тестить оба. но пока флю мне больше и нравится, не смотря на свой маркетинг.

Тогда провокационный вопрос: кто что скажет плохого о пыжике 308 в полном фарше на четырехступенчатом автомате? Просто он как альтернатива флю. У пыжика плюс в ТО через каждые 20 тысяч. И цена бросовая 680 тысяч. Не понравилась подвеска и постоянно тяжёлый руль, во флю его мизинцем крутить можно на парковки, а пыжа нет... Короче голова трещит и кругом идёт. :((( Все праздники на смарку!

На мой взгляд странное протвопоставление. Пыж 308 не альтернатива флю. Это хэтч. Я, например, выбирал только из седанов и хэтчи не рассматривал в принципе. Если Вас интересует хэтч, то почему только пыж 308? Вариантов море. У каждой машины есть плюсы и минусы. Вы собственно определитесь, чего от машины то хотите и за какие деньги. Советую зайти на сайт bezrulya.ru. Там можно разные варианты машинок сравнивать по различным параметрам. Отзывы тоже полезны, но надо понимать, что они всегда очень субъективны, а иногда являются просто скрытой рекламой или антирекламой.

gugubebe, опусти свою попу сначала в один автомобиль, потом в другой.... и пусть она решит

попа просит флю, мозги пыжа (ибо дешевле стоит, а прибабахов больше), ну а душа хочет двухлитровый флю динамик по цене пыжа)))

тут недавно обсуждали. Пыжик по ТО выходит заметно дороже. Так что итого "то на то и выходит".

gugubebe, хочешь на 2-х литровом прокачу?

gugubebe, а что такого нет в динамике у флю, что есть в пыже??? для удобного и комфортного передвижения в динамике есть все.
и вообще из личного опыта если душа хочет флю, то надо брать. дабы потом не жалеть)))

ВОЛчёК, Сколько км машинка твоя пробежала? Никаких нареканий нет?


Батькович, И в том, и в том есть всё, что нужно (ну кроме USB у флю, чего очень хочется, честно говоря). Просто разница в сто тысяч между этими тачками, а отличия как-то никакие...)))

gugubebe, отличие есть, сам писал, что автомат 4-х ступенчатый. Вариатор на Флю в любом случае лучше будет, да и по динамике тоже. Плюс по комфорту Флюэнс лучше. А вот сидения удобнее в Пежо. Можешь на форуме посмотреть, сравнивали эти машины.

мне жена сказала, что М3 - машин для дам)))

---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------

хотел сегодня Пыжа потестить, не удалось(

Это она тебя из-за руля высадить хочет! :)

да я и не против, мне ж не жалко. Тока ездит она пока не очень, но нравится...

владел 308-м год.... брал в трейд-ине трехлетку с пробегом 45 тысяч в максимальной комплектации (с панорамой и т.п.).. за год проехал на нем 65000 .... итог - движку хана на 110 000 пробега... под замену головка блока (износ пастелей распредвалов) и поршневая (начал сильно жрать масло, синий дым при перегазовках)... ни разу не задел за год, как тут пишут, длинным свесом переднего бампера ни обо что - парковаться нужно нормально просто... железо оцинкованное, передние крылья - пластик, капот - люминий... очень приятный салон и очень хорошая подвеска - на трассе управляемость идеальная по колее и снежной каше на скорости под 140.... панорамная крыша - это вообще тема - всем нравится!!!... и с коробкой никаких проблем не было... вердикт - машина нормальная, по начинке, комфорту и интерьеру пожалуй получше будет чем меганыч, но вот движок EP6 разработки БМВ - ГАВНО РЕДКОСТНОЕ.... и насчет ТО раз в 20 тысяч не обольщайтесь - дороже выйдет потом, как у меня и получилось... причем я-то менял масло каждые 10 тысяч и лил самое дорогое из рекомендованных... а вот из-за 20-тысячного интервала при предыдущей владелице движок похоже и подустал при московских условиях езды........

На этом движке дилеры в России всем такой ставили диагноз (у Вас наверное ошибка depoluton system была и двигатель перешел ваварийный режим?), но этот диагноз вообще не верен... Мне на пыже все что можно поменяли так и не справились с ошибкой... вот, чтобы не заморачиваться и сказали про замену головки, на самом деле все решилось гораздо проще... проехал уже 250 ты.км

Как решилась? У меня друг от таких "поллюций" изнывает просто на 308 Пыже...

Присоединюсь к вопросу.... Страсть как интересно..... Тоже все по кругу меняли, но у меня причина поллюций была именно в износе пастелей распредвалов.... Выяснилось это при замене цепи грм.....

Поставили натяжитель цепи от нового 308-го и поменяли заправку...

Про то, что во всём виноват бензин - это отмазка.
На новых пежо с двигателями 120 и 150лс те же проблемы с ГРМ. Только 110-сильный движок беспроблемный.

Факт остается фактом... Что только не делали у 2 дилеров рено Харьков и Белгород - ошибка не пропадала.... после смены натяжителя и бензина - все пропало

Интересно, а что будет при возвращении к первоначальному бензину?
Кстати, марка и октановое число? Того и другого.

до был 92-й после - 95 роснефть или лукойл

Я изначально заправлялся 95 и 98..... Не помогло..... Механический износ пастелей из- за говенноспроектированной системы смазки от бензина не зависит потому что :dirol: