Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Расход топлива. Часть-2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1332)

Nemo 10.12.2012 00:01

Цитата:

Сообщение от maxec (Сообщение 341674)
да ладно вам ребят, начинается...

Меган-2 1,6 испытан разными дорогами и разными нагрузками. При полном салоне и багажнике динамика слегка ухудшается, но не критично.
Впятером в Солярисе - и он не хочет ехать
А Солярис килограмм минимум на 100 легче, да и мидель у него поменьше. А к методике измерения корейских "пони" у меня давно есть недоверие...

Denverus 10.12.2012 00:03

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 341706)
Меган-2 1,6 испытан разными дорогами и разными нагрузками. При полном салоне и багажнике динамика слегка ухудшается, но не критично.
Впятером в Солярисе - и он не хочет ехать
А Солярис килограмм минимум на 100 легче, да и мидель у него поменьше. А к методике измерения корейских "пони" у меня давно есть недоверие...

в забитом сиде ездил - поников хватает. Вроде тож кореец. Движок ревет как то напряжно но лошадей там по ощущениям больше чем у меня и салон просторный.

Но казалось бы причем тут расход топлива на флю/м3 ))))

Nemo 10.12.2012 00:10

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 341712)
Но казалось бы причем тут расход топлива на флю/м3 ))))

А на М-2 при почти полной загрузке расход топлива возрастает где-то на 0,1 литра на сотню. Партнер с Солярисом, жалуется, что когда везет семью на дачу, вроде и едет медленнее, а бензину заметно больше уходит. Это к вопросу о "экономичности" Соляриса.

Denverus 10.12.2012 00:12

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 341720)
А на М-2 при почти полной загрузке расход топлива возрастает где-то на 0,1 литра на сотню. Партнер с Солярисом, жалуется, что когда везет семью на дачу, вроде и едет медленнее, а бензину заметно больше уходит. Это к вопросу о "экономичности" Соляриса.

а у меня вот по зиме расход ощутимо упал. смысл давить педаль в пол закончился и расход ушел ))

автолюбитель 10.12.2012 00:16

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 341712)
в забитом сиде ездил

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 341712)
и салон просторный.

Еще скажи,что такой же,или больше. :D

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 341724)
а у меня вот по зиме расход ощутимо упал. смысл давить педаль в пол закончился и расход ушел ))

Ой,не смеши козу. Где это виданно,чтоб зимой расход падал. :D

Denverus 10.12.2012 00:17

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 341728)
Еще скажи,что такой же,или больше. :D

спереди такойже. У меня "мерило" удобности посадки на водительском супруга. Рост 190 при этом у женщин ноги процентно от тела зачастую длинее. дык в машинах до ляма комфортно за руль смогла сесть в крузе, сиде, флю/м3.

Но тема точно не та ;)

Nemo 10.12.2012 00:22

Цитата:

Сообщение от Denverus (Сообщение 341724)
а у меня вот по зиме расход ощутимо упал

А у меня - возрос. По КАДу езжу меньше, через город - больше.

Denverus 10.12.2012 00:28

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 341739)
А у меня - возрос. По КАДу езжу меньше, через город - больше.

Я и до беспредела что почему то все еще проезжей частью называют, по КАДу почти не ездил, а после начала беспредела так просто сыкотно туда соваться (благо незачем) так что сравниваю чисто городские расходы. 13,5 - 14 сменились на 10,5-11,5 примерно. правда раньше я в 99,5% случаев стоя первым на светофоре первым же и исчезал в дали, а теперь нежнее с педалькой общаюсь. и АБС еще тьфу тьфу тьфу только иногда немножко щекотит напоминая о своем существовании что бы не забывался.

neo349 10.12.2012 06:55

Цитата:

Сообщение от n123 (Сообщение 341566)
Сообщение от neo349
С объёма 1.6, без турбины и фазика, невозможно снять более 106л.с.
А 123лс у Соляриса это большой вопрос. Меган 2, ДВС К4М, заявлено примерно 128л.с., а у нас 106лс, заметьте с тем же ДВС.
Вы на юг поехали вместе, сколько до поездки прошла Флю?
.. невозможно снять более 106 лошадок?.. Жалко что многие автопроизводители этого не знают. У товарища Тиида1,6 -118 л.с. Те-же самые солярисы и киа 123. Да и наш реновский меган, правда 2-ой имел кажется 115л.с.
Да и фазик на нашем реновском двигуне 1,6, то-же имееется.

Читать надо всё что написано, а написано "С объёма 1.6, без турбины и фазика, невозможно снять более 106л.с."

---------- Сообщение добавлено в 05:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:33 ----------

Цитата:

Сообщение от n123 (Сообщение 341566)
Жалко что многие автопроизводители этого не знают. У товарища Тиида1,6 -118 л.с.

Всё они знают, а вот по моему нет. Есть расчётные формулы, где за основу принят объём всасываемого воздуха, у нас он = 1600см 2, от сюда и расчитано топлива и при самых оптимальных настройках КПД для такого объёма выше 106л.с. снять нельзя. По этому и чип-тюнеры никогда не обещают особой прибавки мощности атмосферникам.
Воздух первичен, топливо вторично. Невозможно в 1600см2 впихнуть 1800см2 воздуха, а вот недопустить потери топливо - воздушной смеси в процессе рабочих тактов, возможно. Что и делает фазорегулятор.

---------- Сообщение добавлено в 05:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:42 ----------

Цитата:

Сообщение от maxec (Сообщение 341586)
да что тут спорить? катался на солярисе, на сиде, причем сразу после своей, а хозяин соляриса на моей. РАЗНИЦА НЕОСПОРИМА ОЩУТИМАЯ! солярис резвее.

Так устроены передаточные числа в Солярисе, да и легче он и резина поуже, он более заточен на трогание.
Почитайте, что такое эластичность двигателя, на Флю это очень хорошо заметно, вот на что был сделан упор проектировщиков. На 4п с 70км. в час. в лёгкою можно уйдти до 130, далее 5п. тапку в пол и попробуй на Солярисе меня догони.

---------- Сообщение добавлено в 05:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 341720)
А на М-2 при почти полной загрузке расход топлива возрастает где-то на 0,1 литра на сотню. Партнер с Солярисом, жалуется, что когда везет семью на дачу, вроде и едет медленнее, а бензину заметно больше уходит.

Так и должно быть, тяговитость не та, что и заставляет водителя утопить педаль газа поглубже, особенно на подъёмах, что бы удержать заданную скорость.

RET 10.12.2012 10:04

По зимнему расходу (уже отписывался, вроде): после смены летних 17' на зимние 15' расход упал на литр. с середины октября средний 11,0

neo349 10.12.2012 10:17

Цитата:

Сообщение от RET (Сообщение 341870)
По зимнему расходу (уже отписывался, вроде): после смены летних 17' на зимние 15' расход упал на литр. с середины октября средний 11,0

Ещё одно доказательство, что увеличенный радиус приводит к ухудшению не только стартовых характеристик машины, но и к увеличению расхода топлива. Одно вытекает из другого.

Григорий1980 10.12.2012 10:45

Цитата:

Сообщение от Mazai (Сообщение 62160)
А показания по БК отличаются? Вообще, кто-нибудь прикидывал, соответствуют ли данные по бортовому компьютеру реальным значениям?

Замерял всё точно. Проехал 1800 бортовой комп показал израскодовал 225 ллитров а средний расход 8.0 л

Палыч 10.12.2012 12:55

Цитата:

Сообщение от n123 (Сообщение 341454)
Зависит от давления в системе, которое в свою очередь зависит от наружной температуры

Это уже обсуждали в теме про КК, но повторюсь. Копрессор постоянной производительности, давление выдаёт одинаковое и лошадей забирает всегда постоянное количество.
Считаешь 5-8? Докажи!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:46 ----------

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 341648)
Кондей берет не больше 5 лошадок

Почему так решил? Если бы брал всего 5, то мы бы его работу не замечали, а в машине в жару прели.

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:48 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 341877)
Ещё одно доказательство, что увеличенный радиус приводит к ухудшению не только стартовых характеристик машины, но и к увеличению расхода топлива. Одно вытекает из другого.

Радиус диска больше, но наружный диаметр колеса одинаковый(резина низкопрофильная). Зато на низкопрофильной разгоняется лучше, меньше сопротивление качению.
А расход во многом зависит от манеры езды.

RET 10.12.2012 13:17

Палыч, а вес колеса в сборе? Я так понимаю больший радиус тяжелее, раскручивать приходится большую массу. Стиль вождения поменялся только во время снегопада.

neo349 10.12.2012 13:31

Цитата:

Сообщение от RET (Сообщение 341935)
Палыч, а вес колеса в сборе?

Хороший вопрос, сам хотел да опередили. Взвести диск 17 и 15 всё станет ясно. И даже низкопрофильная резина к 17 диску, увеличит общий радиус, по отношения к 15 диску на штатной резине. Красиво -ДА, трассу лучше держит- ДА . Дискомфорт на бездорожье -ДА. Пробить резину до диска -ДА.

RET 10.12.2012 13:34

neo349, ну теперь только весной, если не забуду.

Палыч 10.12.2012 13:42

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 341940)
Красиво -ДА, трассу лучше держит- ДА . Дискомфорт на бездорожье -ДА. Пробить резину до диска -ДА

Я лично противник низкопрофильной.

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 341940)
И даже низкопрофильная резина к 17 диску, увеличит общий радиус, по отношения к 15

Увеличит на 4,5мм.

n123 10.12.2012 19:03

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 341924)
Это уже обсуждали в теме про КК, но повторюсь. Копрессор постоянной производительности, давление выдаёт одинаковое и лошадей забирает всегда постоянное количество.
Считаешь 5-8? Докажи!!![COLOR="Silver"]
.

Позовите знакомого холодильщика, пусть замерит низкое и высокое давление скажем при +20. И затем то-же самое проделайте при + 40. По вашему , раз компрессор постоянной производитености,то и цифры будут одни и те-же. То то вы удивитесь. Ну а раз давление хладоагента больше, то и мощности компрессор забирает больше. Да то что падение мощности, тем больше ,чем жарче на улице чуствуется и так, без всяких замеров

Палыч 10.12.2012 19:52

Цитата:

Сообщение от n123 (Сообщение 342152)
Позовите знакомого холодильщика, пусть замерит низкое и высокое давление скажем при +20. И затем то-же самое проделайте при + 40. По вашему , раз компрессор постоянной производитености,то и цифры будут одни и те-же. То то вы удивитесь. Ну а раз давление хладоагента больше, то и мощности компрессор забирает больше. Да то что падение мощности, тем больше ,чем жарче на улице чуствуется и так, без всяких замеров

Мне не надо звать холодильщика, я сам регулярно измеряю давление в системе кондиционирования(работаю диагностом) и удивлять меня нечем. Про это я могу тебе целую лекцию рассказать, но в другой теме(климат-контроль).

n123 10.12.2012 20:58

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 342186)
Мне не надо звать холодильщика, я сам регулярно измеряю давление в системе кондиционирования(работаю диагностом) и удивлять меня нечем. Про это я могу тебе целую лекцию рассказать, но в другой теме(климат-контроль).

Ну вот и прекрасно. Наступит сезон, проявится возможность сделать замеры
при разных температурах. сделайте а результаты сюда. Вот тогда и разговор будет предметный. А лекцию читать, пока ( ни о чём) не трудитесь.

автолюбитель 12.12.2012 00:15

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 341924)
Если бы брал всего 5, то мы бы его работу не замечали, а в машине в жару прели.

А ты зимой после мойки включи кондей и выедь на улицу. Он еще минут 5 будет работать. По тахометру на холостых вообще практически не заметно. При езде тоже.

Marat192 21.12.2012 14:21

первые 2000 по городу было 13 - 14 литров, потом упал до 10-11, сечас пробег 15000 после ТО по городу среднее 8,6-9 литров АИ-92

Yury Anatolevtch 21.12.2012 16:32

По трассе (оч. хороший асфальт), скорость 90 км/ч расход 8,9 л. за бортом -38.
Едет как по песку, ну очень туго.
Вывод: Мерзнет француз как в 1812 годе.:pardon:

Nemo 21.12.2012 16:46

Цитата:

Сообщение от Yury Anatolevtch (Сообщение 347023)
за бортом -38.
Едет как по песку, ну очень туго.

Показометр температуры ОЖ на привычном месте или же мотор холодный?

Stone 21.12.2012 19:02

Цитата:

Сообщение от Yury Anatolevtch (Сообщение 347023)
за бортом -38.
Вывод: Мерзнет француз как в 1812 годе.:pardon:

Приветствую. Тут на медни на Авто радио Гейко выдал информацию, что ниже -27 уже по инструкциям авто (имелись ввиду все в том числе и наше) эксплуатировать низя. Но ведь всю жизнь ездим. Вопрос, а как заводится? У меня при недельном отстое и среднесуточной -20 чувствовалось, что тяжко, но завелась (правда дисплей БК ещё минут пять при переключениях подтормаживал).

Yury Anatolevtch 22.12.2012 16:35

Nemo, показометр на месте, в салоне комфортно, и даже при этом морозе стекла чистые.
Stone, Флюенс обитает в отапливаемом гараже, там он при запуске компрессор кондиционера включает.
Пордон за отвлечение от темы.

Victorr 22.12.2012 18:46

Пока что-то дикий расходи показывает, порядка 23 литров.

andre41 22.12.2012 19:00

Цитата:

Сообщение от Victorr (Сообщение 347430)
Пока что-то дикий расходи показывает, порядка 23 литров.

Ничего удивительного. Видимо много стоишь на месте с работающим движком,маленькая средняя скорость движения. Ну и проехал видимо мало км.

klubnik 22.12.2012 20:03

пробег 58500. по трассе при скорости 90-100 средний расход 6,9 литра, в городе 10,7 при забортной температуре минус 18-20 градусов. заправляю 92 бензином на BP. сделан чип.

andre41 22.12.2012 21:06

У меня пока по трассе при -35 было 8 литров. Пробег 13400. А средний сейчас 12.2 л/100 км. Зима жесткая.

автолюбитель 22.12.2012 23:49

Температура диктует расход. У нас уже целый месяц -22-30. Расход вырос до 10.4,а сред.скорость 18.2 по БК. Когда было до -20,было 9.8 и сред.скорость была 21.2

Алексей С 23.12.2012 00:13

У меня тоже вырос расход зимой по сравнению с летом на 1,0-1,5 литра. Машину на холостых практически не грею.

автолюбитель 23.12.2012 00:33

Цитата:

Сообщение от Алексей С (Сообщение 347527)
Машину на холостых практически не грею.

Я буквально грею,пока курю сигарету. Потом начинаю ползти из двора по замерзшим кочкам. Хорошая разминка для подвески.

RET 23.12.2012 00:34

автолюбитель, и для всего остального тоже.

автолюбитель 23.12.2012 01:07

Цитата:

Сообщение от RET (Сообщение 347535)
и для всего остального тоже.

А что там еще можно размять? Бензин в баке перемешать??;)

Yury Anatolevtch 23.12.2012 07:02

А сверчков разбудить:D

skorpion82 23.12.2012 11:08

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347520)
Температура диктует расход. У нас уже целый месяц -22-30. Расход вырос до 10.4,а сред.скорость 18.2 по БК. Когда было до -20,было 9.8 и сред.скорость была 21.2

у вас хоть снег есть а у нас морозы и снега нет

Alex-Sib 23.12.2012 11:48

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 347520)
Температура диктует расход. У нас уже целый месяц -22-30. Расход вырос до 10.4,а сред.скорость 18.2 по БК. Когда было до -20,было 9.8 и сред.скорость была 21.2

Ну вы лихачи. Ср.скорость 12,2, расход 16-17 л. Прогреваю утром, пока снег чищу. Температура -20 -35.

RET 23.12.2012 12:03

Морозы, ср.скорость 27,7 км/ч, расход 11,2

genek333 23.12.2012 20:19

средняя скорость 24, а расход 10,8 (-20) диг. 1.6 пробег 4800


Текущее время: 06:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors