Флюенсы нафиг никому не сдались воровать.

с гарант-люксами? ну-ну. просто гарант да, при наличии навыка открывается резиновым молотком и линейкой за 30 сек. а вот люкс инерционным способом уже не открыть.

чей-то?:shok:
мильен стоит новая...
жигули и прочая хрень нужна ,а рено не сдалась.

на вторичном рынке французы дешевы ибо все знают что машины умеют делать только японцы и немцы.

"Стоить-то оно стоит, да ведь никто ж его не покупает." (с) Формула любви

вазы отверткой угнать можно. пионэры их угоняют легко и непринужденно. а логаны вполне себе воруют - легко продаются.

sachaff, а причём тут цена? Никто не будет угонять такую машину на перепродажу. Только на запчасти. Спрос на запчасти для флюенса на разборе не такой уж и большой, т.к. их продано существенно меньше, чем тех же логанов. Ну и насчёт новой за мильён - это сказки. Во-первых, флюенсы уже давно сняты с производства, а во-вторых за мильён его только дурачок сейчас купит.

вроде совсем недавно рестайлинг был..
сняли - неудачная модель?

sachaff, с прошлого года выпускается меган-седан.

Модель была удачная, сам на такой езжу: СВТ, 114л.с. и кстати довольно резвая по сравнению с дорестом в 106 л.с. Но в связи с двукратным подорожанием доллара в 2014г. его цена возросла, навязчивой рекламы по ТВ было мало, спрос упал. В 2015 г. выпуск Флю на АвтоФрамосе в Москве был прекращён. Да и надо сказать: когда сборку Флю перевели из Турции в Москву в 2013 г. его качество упало. Мне повезло, у меня турецкая сборка декабря 2012г. Самая первая партия рестайлинга.

жаль.
для города нормальная машина, двигло бы пошустрее, а то медленный разгон у меня при 1.6. расход опять же ближе к 13 литрам. но это ,возможно, трогаюсь быстро или хз почему.

так то вообще авторынок рухнул, а сегмент С класса особенно. никому реклама не помогла :)

Качество прикручивания дверей, капота и колес? ;) у меня московская "сборка" - за 5 лет именно к сборке никаких нареканий.