Мдя... Нафлудили то... И какое отношение эта сотня с лишним постов имеет к дабл-старту?

Есть у нас на форуме 4-5 парней которые могут добавить абстракционизма в любую тему. Слово за слово, и вот уже тема приобрела совершенно иную окраску. Как в передаче "60 минут" на канале Россия 1.

https://www.autostat.ru/news/31326/

кстати, когда нужно менять аккумулятор?
машине 4 год.

По идее, когда начинает барахлить. Я менял когда машине было уже шесть лет, но так, на всякий случай.

В зависимости от региона, манеры езды, состояния системы зарядки и ряда других факторов, срок эксплуатации аккумулятора составляет, в среднем, около четырех лет.

Сейчас аккумы меньше живут, в городе утром и вечером пробки, если пару зим продержится, уже хорошо.

Речь не об ВАЗах :) При нормальном генераторе пробки наоборот дают возможность нормального подзаряда аккумулятору. Хороший аккум 5-6 лет в городском режиме живет спокойно.

Хорошие аккумы ставят на заводе, а я покупал флюенс как раз в возрасте 3,5 лет и попал на замену. В магазине посоветовали Мутлу, но на второй сезон его пришлось поменять. Возможно гена не заряжал его, но явных проблем не наблюдалось до заморозков.

Смотря на каком заводе. У меня на предыдущих реношках "Мутлу" стояли (завод в Бурсе) - по 6 лет отработали. А на флю уже поставили icta украинский (Автофрамос возрождает традиции ЗиЛа :) ) и кирдык ему пришел через 4 года. Закоротило нафиг банку, генератор не виноват.

Нормальный аккум пришлось бы просто подзарядить от ЗУ и снова в бой. Брак.

Писал , в другой ветке.
P.S. Это , если считать от даты выпуска АКБ, а так авто брал в марте 2014 г.