Дим я понимаю твой вопрос, но ответ выше мне ближе. Ну вот такой я (и в то же время бонус по ОСАГО 40%)

Всем Флюенсоводам доброго вечера! У кого, какой пробег и кто-нибудь менял масло в вариаторе? Или что еще там нужно менять (может ремень)
Мой пробег 27 тысяч, начало с мая 2012г. Полет нормальный. Расход в пределах 9-11 литров
Изходя из ТО для Кашкаев, там это надо делать раз в 60 тысяч.

А продавать с каким пробегом планируешь?

Не, ну ремень, если он у вас без задиров и прочих неисправностей точно трогать НЕ надо :) Как никак, а одна из самых дорогих составляющих прибора. При этом следует отметить, что толкающий стальной ремень весьма и весьма надёжен.

Что касается масла, то раз производитель нашей машины не требует замены масла в вариаторе в принципе, то что-то наверное он себе понимает вполне конкретное. Гарантия 100000км. Вот по окончании можно и поменять.

где то уже писали. для себя решил, что поменяю на 50т. По деньгам не очень накладно, меняют дилеры без проблем, самое дорогое в операции - масло.

Стас, а почем выходит?

Есть тема с ответами от Renault Team - я там этот вопрос задавал. Ничего вразумительного не ответили. Заменить масло можно на вместе с ТО60, скорее для того, что бы оценить состояние вариатора. Если там все в порядке, то масло и 100тыс будет ходить. Если есть стружка и много - магниты не будут собирать все и часть стружки будет циркулировать вместе с маслом, что не есть хорошо. А по поводу масла читаем здесь: http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
(и еще много про масло вообще: http://bmwservice.livejournal.com/7794.html )

Ну пока сложно сказать, но думаю, не более 80-90 тысяч.
А к чему вопрос? Чтоб типа , на продажу, пусть покупатель разбирается?
Нет, в любом случае надо менять, даже для себя.
К тому же гарантию дают, конечно. Но на 100 000 поздновато можеть быть и смысла особого нет его менять. Оно свое отработает сполна. Это же не механика и температура масла в автомате и вариаторе выше и следовательно стареет быстрее. Поэтому хотел и узнать, кто это уже сделал.

Задавал вопрос ОД ПАЦ, ответ- вариатор не обслуживаемый и точка, и масло там не такое как в сивэтэ у Кашкая. И заниматься до 100тык этим точно не надо.

А ты попроси, чтобы они тебе это официально написали. Это бред, непрофессионального человека. Что значит масло другое. Да даже если другое и что??? При том, что у Кашкая силовая установка такая же, как у нас (2.0 +CVT). Даже если нагрузки у него бОльше из-за полного привода...
Посмотри сервисные операции машин с вариаторами. Везде указаны в среднем 60 000. Митцу Аутлендер, Лансер, тот же Кашкай, Х-Trail

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

И у Ауди раз в 60 000 км. У Легковиков переднеприводных