JH3. Полный индекс JH3183. У тебя машина 10-го года?

Типа родное масло - TRANSELF NFJ 75W-80 http://www.lubadmin.com/upload/produ...ng_39/7194.pdf
Для полной заправки нужно около 2-х с половиной литров.

PS: может коробку пока не трогать? Смени для начала масло, а потом шум послушай.

wanted797, много грешил ты наверно, раз не везет так тебе с авто?)

Анатолий К, да 2010

wanted797, по датчику- на нем самом написан номер, тебе все равно его теперь выкручивать. Тросы лучше снять, как мне кажется. Будешь снимать, аккуратнее с кронштейнами на самой коробке, у меня один сломался, ибо тросы в них сидят ну очень плотно (правда даже на оставшуюся часть трос при сборке оделся мертвой хваткой). Валы из коробки можно, скорее всего, и не вытаскивать (если КПП не снимать, а отодвигать (просто я коробку снимал целиком, потому на 100% не скажу) (уж правый точно), но из ступиц снимать по- любому (а это гораздо сложнее, чем потом вытащить привода из КПП), как и откручивать пром подшипник. Если будешь менять выжимной, не забудь про тормозуху. В общем, при съеме коробки ничего особо сложного нет, просто много мороки с пластиком- когда все в первый раз, непонятно, где какая защелка и как ее отсоединить. В целом, я пользовался книгой http://fluence-club.ru/forum/attachm...5&d=1301655105. Не идеально, но терпимо.

Господа, хочу купить Флюенс из комиссионки в СПб. (2015г., пробег 1800 км, автомат)
Может кто подскажет грамотного человечка, чтобы подъехать - посмотреть.
Естественно, что не бесплатно.

nikspec, что там смотреть, машинка новая можно сказать, главное чтоб не битая посмотреть только. Предыдущий хозяин на ковриках экономил чтоль?

Там есть пару моментов:
- ковров в салоне нет WTF???
- говорят что перекрашено два элемента
- не была на ТО, а значит гарантия КАПУТ
- представители ОД ничего не знают, говорят ездила дама. Есть пару царапин в салоне на отделке.

Вродь не сильно ...Сегодня в церковь пошел

nikspec, ковры обычно как доп идут, либо сам потом где нибудь покупаешь, посмотрел на цену, дороговато просят за 1,6, тем более без гарантии.

PS: может коробку пока не трогать? Смени для начала масло, а потом шум послушай.[/QUOTE]

Я коробку снимаю чтобы гайку найти и вынуть, чтобы она там делов не натворила

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

А при снятии передней ступицы со стойки, развал не уйдет?

В каком месяце машина была продана? Если года не прошло, гарантия должна еще быть. А вот по кузову вопросы серьезные.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

А зачем тебе со стойки ее снимать. Ты ее с шаровой снимай.

YAS1, везде написано все откручивать кроме шаровой

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

Подскажите размеры центровки диска сцепления

wanted797, зачем снимать коробку,пусть гайка там лежит не трогай ты её.

Выскочит из корзины под венец и сделает салат из сцепления

Так может будет достаточно немного отодвинуть? А так-то имел ввиду, что внутрь коробки не лезть.

Менял рычвги на М-2. После поехал на сход-развал. Поправили совсем чуть-чуть. И то, в основном потому, что отдельной услуги проверки узлов не было.
Но на твоей машине углы проверить наверное уже надо.

Nemo, понятно что внутрь незачем лезть, надеюсь отодвинуть чтобы показалась корзина хотя бы на половину и буду искать

Если в объяве написано, что до гарантия конца марта, то видимо в конце марта продана и была. Интереснее, когда ее в салон сдали. Если месяц назад и более, то на несвоевременное ТО скорей всего закроют глаза.

А вот это нездорово, особенно если элементы кузова действительно перекрашены.

Интересно, а почему на ней номера, принадлежащие юрлицу? Или собственников уже 2?

Гибкий щуп с магнитом на конце в помощь.

wanted797, Хм..., я снимал только с шаровой. Мне так показалось проще. Больше ничего не снимал, ни рулевую колонку не трогал, ни рулевые тяги. Снял с шаровой, потянул на себя ступицу одной рукой и толкнул привод другой. Правда обратно ставить было посложнее, в идеале мне нужен был помощник, но ничего, справился. Но..., если решишь по моему способу, ищи (придумывай) съемник для шаровой, ибо лупить молотком (как на Жигулях) можно практически бесконечно и не факт, что результативно. Я чуть постучал и пошел за съемником, благо разбирал машину на работе, а там есть практически любая приспособа для разборки любого механизма.

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Если гайка упала в картер со стороны выжимного, щуп, скорее всего, не поможет.

Пробовал пока не помогло

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

YAS1, сложнее ее будет достать из корзины

wanted797, и еще, не вздумай масло комбинировать, ну то есть доливать. В твою коробку раньше лилось другое масло, сейчас оно снято с производства. Хотя дилеры и доливают новое, но им лишь бы до конца гарантии подинамить.

Планирую эльф брать и менять полностью

Это правильно. У нас на коробке есть шланг для заливки масла (такой с белой пробкой возле аккумулятора). Так вот, ты на него не рассчитывай, у него наружный диаметр большой, а внутренний вообще никакой, весь день лить будешь. У меня шприц 20 кубиков уходил минуты 2 с половиной. Предусмотри возможность заливки масла через контрольную пробку.

Это вообще-то сапун...
Заливная пробка сбоку (со стороны переднего бампера). Отверстие для нее - ограничитель уровня.

Nemo, тогда понятно, почему так долго. А то я прочитал на Драйве рассказ, о том, что человек заливал через эту трубку масло и решил также сделать...

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

В итоге я лил как раз через пробку. Но когда в 12 ночи тебе осталось уже только залить масло через воронку сверху, а получается все не так, то, скажем так, несколько расстраиваешься.

Мужик на работе решил сам поменять масло в двигателе на Жигулях четвёрке.
Слил масло с коробки передач:lol:
Потом звонил знакомым, почему в двигателе масло не убавляется, хотя слил уже.:crazy:

Ну сдури можно и х.. сломать.

Ребята, подскажите такой момент, обязательно ли раскручивать две полуоси для отведения КПП на сантимов 10? И как крепятся полуоси на самой КПП? Или можно только одну раскрутить со стороны КПП?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

YAS1, а покажи пример съемника шаровой?

YAS1, а ты когда снимал с шаровой, вверху стойку раскручивал? Снимал рулевую? [COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

Всем привет! Товарищ, недавно приобрел Рено Флюенс 2010 1.6 атомат. Только что позвонил не завелся!!! Кидал в параллель аккумулятор чуть стартер крутануло, но не завелся - все проседает - напруга я имею ввиду - стрелки все вниз. Преды все в порядке! Где можно глянуть тему, пожалуйста!!!

Посмотри тут http://www.fluence-club.ru/forum/sho...E2%E5%EB%F1%FF

Если напруга проседает, то аккумулятор на зарядку (или на замену). АКБ в параллель подсоединял скорей всего китайскими проводами - а у них просадка при работе стартера большая.

Вот и я ему о проводах так же сказал!

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Почистил, товарищ, клеммы на аккумулятор, поставил другой и машинка завелась! Завтра будем дальше разбираться, как приедит!!! Всем пока спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------

Ну, раз так быстро все отвечают задам свою проблемку!
Рено-Сценник-3 1.5 2010 г.в. Недавно попробовал на новую карту памяти поставить, карту навигационную, ну всякую всячину из плееров (это не столь важно), все стало в конце концов неплохо, но возникла проблемка, когда вытащил родную карту и вставил другую с такого же сценника, но только работающую от пульта мультинавигационку, а не от джойстика, как у меня - джойстик отключился. Так и должно быть!!! Но как через клип вернуть обратно не может спец разобраться, может кто подскажет что-нибудь!!!

R-Link? Это ты с картами зря затеял...
Тема тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ghlight=r-link

Том-том

Олег Радкевич, тогда сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ghlight=tomtom
Но конкретики мало.
Попробуй сделать системный сброс с вставленной родной карточкой (где-то в настройках) и/или на несколько минут снять питание с балалайки.

wanted797, Рулевую не снимал, вообще ничего больше не откручивал. Из откручиваемого: гайка привода на ступице, колесные болты, чтобы колесо снять, гайка на шаровой. И все.
В качестве съемника я использовал нечто вроде подходящего по длине болта с длинной гайкой. Навернул гайку на болт, упер болт в привод сверху (подбирал с готовой выточкой под диаметр привода), между гайкой и шаровой подложил латунную втулку с проточкой по диаметру шаровой и раскручивал, выдавливая шаровую. Как выглядит оригинал, не знаю.

YAS1, а когда кпп отводишь, полуось со стороны грм выходит из посадочного в коробке или ее нужно откручивать от ступицы?

У меня полуоси просто вынимались с проворотом после резкого первоначального рывка. Там на зубчатом венце стояли стопорные пружинные кольца. Но у меня КПП JH5, потому не уверен, что у тебя все как у меня. Мне где- то попадалось, что в этих коробках различие в том числе в приводах. Но что там конкретно различается, не знаю.

YAS1, типа такого?