wanted797, Не только со ступицы , но и пром подшипник нужно открутить. Просто с таким резким рывком, чтобы привод вышел из КПП, ты, боюсь, коробку не отодвинешь.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

При определенном приближении, да.

YAS1, по большому счету если промежутку открутить, полуоси пусть торчат в коробке отодвинуть с ними

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Только еще один момент, левая полуось входит в картер кпп и правый в картер кпп, Они только в корпусах картера стопорятся, в шестерне то они свободны

wanted797, Оно тебе нужно тягать лишний вес, смотреть где что зацепилось, поправлять? Если ты вытащил привода из ступиц и открутил пром подшипник, вытащить привода из КПП - дело одной- двух минут. Но в целом- у каждого свой путь, попробуй. Я повторюсь, передо мной такой вопрос не стоял, ибо мне предстояло снимать и перебирать КПП.
Оба привода входят в КПП, не понимаю, как один из них может входить в картер ДВС, да еще и левый.
Стопорные кольца у меня находились в 5-10 мм (навскидку по памяти) от конца зубчатого венца, так что стопорились они явно не в корпусе.

Завтра многое будет известно, Юрий благодарствую за помощь!

Удачи, Денис.

YAS1, спасибо, она мне завтра пригодится как никогда...

Попробуй сделать системный сброс с вставленной родной карточкой (где-то в настройках) и/или на несколько минут снять питание с балалайки.[/QUOTE]

Нет это не пойдет. Изначально он конфигурируется на пульт! Как то можно конфигурацию клипом переставить, но как не могу найти!

Открутил все что можно было кроме левой ступицы, не дает кпп отойти и из посадочного не выходит

Так левый привод на месте остался? Если да, то без вариантов- ничего не сделаешь. Он коробку влево и не пустит.

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Стартер все три открутил?

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

Что с правым приводом?

YAS1, Чтобы правильно понимать друг друга стороны стоя лицом к бамперу

---------- Сообщение добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:13 ----------

Стартер 3, подвесной левый, откинул ступицу правую

---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:13 ----------

Буду кидать машину на козлы и откидывать левую ступицу, разворотил машину мама не горюй, аж самому страшно, никогда так машину не разбирал, еще почти снял коробку АКБ-собрать бы все на место)

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ----------

Глаза боятся а руки крутят-буду стоять до последней капли крови, но гайку найду любой ценой

Блин, хорошо когда гараж есть. Будет весело, если на земле её найдешь)

Анатолий К, будет веселее если я её на найду в корзине отведу коробку, придется сцепление раскручивать и убеждаться на 100% (тут и вылезет замена, Кпп перебрать подшипники...) Друган подсуетил Ауди 90 20V кватро 1988 года, запекиваю на ней и соскучился по флюше..

Товарищи, подскажите пожалуйста.
Был на шиномонтаже, менял колеса. Подскажите пожалуйста, а если домкратили за точку, которая ближе к переднему колесу и вывесили сразу всю сторону. Под заднюю ничего поставили.
Это нормально или могут быть последствия? Внешне повреждений нет...

Всем заранее спасибо!

MystV, Все нормально.

Ни чего себе нормально!
1. Когда машину задирали и тебе не нравилось и были сомнения - почему не пристал к рукожопам? Им похер на твою машину. Им нужно быстрее...
2. Жалобы есть? Или вопрос для сомоуспокоения? "Да всё нормально, катайся дальше!"

Когда обратил внимание, было поздно.
Поэтому и спрашиваю, может кто то сталкивался. На что посмотреть и обратить внимание.

Кузов крепкий, ничего не будет.
На Приоре пороги гнутся, даже если в штатное место домкрат ставить.
Один раз видел, как колёса на Приоре меняли. Задомкратили подкатным домкратом с одной стороны спереди, другим домкратом с другой стороны сзади.
Машину подняли всего на 2-х домкратах. Колёса за пару минут заменили. Моментально.
Можно в формуле-1 участвовать.:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Я менял весной колёса, поддомкратил и поднял всю сторону за одну точку.
Двери открывались и закрывались так же, как бы машина на земле стояла.

Спасибо, успокоили :)

Стараюсь всегда следить за "работниками", но тут что то отвлекло и прозевал... :diablo:

Всем привет, подскажите кто знает или сталкивался с такой проблемой: поставил ДХО подключил через 5 контактное реле массу с аккума а "+" с предохранителя. При включении зажигания загораются а при выключении тухнут, но вот беда при включении кондиционера тоже тухнут, в чем проблема кто знает????

ВикторТ, С какого предохранителя?

НАШЁЛ!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

Спасибо всем неравнодушным за помощь!

Ef7-диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне

ВикторТ, Наверное неправильно подключил реле.

без реле было тоже самое! самое интересное что выключаются ДХО при работе привода кондиционера а не при конкретном включении кнопки AC.

ВикторТ,При включении муфты наблюдается небольшая моментальная просадка напряжения, вернее всего от него и выключаются ДХО.

Где?

т.е. это норма? ведь штатные так себя не ведут.

Nemo, картер КПП

ВикторТ, Попробуй взять + с акб, а провода управления на реле с предохранителя 7 и с плюса габаритов.

Разворотил еще больше, КПП в багажнике валяется, думаю может перебрать, на холодную около левого колеса доносились звуки вращения подшипника

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Нажимной полумертв, остаток диска 1 десятка, и жареным воняет

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Опору закзал б/у 100$

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

Дисочки снял отдробеструить проточить

они у меня идут как противотуманки(штатных нет) (+ доп освещение ночью)

Только вот зря левую стойку развалил,можно было и без этого обойтись

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Nemo, многие говорят что шум на холодную пропадающий при нажатии на сцепу это нажимной, некоторые мнения сходятся что это подшипник первичного вала прямой 5 передачи...Что скажете по этому поводу? Стоит ли лезть в КПП?

ВикторТ, Хочешь чтобы они горели всегда?

Да..

ВикторТ, Берешь плюс и минус с акб. Плюс через реле. На управление берешь минус откуда хочешь, а плюс предохранитель 7. Все должно работать.

Я просто 1 контакт реле не трогал а только на управление

ВикторТ, А он и не нужен 87а.

Ребята, а сколько подшипников у КПП(СМА-3 8200 699 908 ABT? Дилер на запрос замены выставил счет на 2 шт(первичного и вторичного вала)?

Вот и я не пойму почему выключаются:dash1:

ВикторТ, Проседает напруга.