![]() |
Цитата:
А на автофрамосе чего тогда делали? |
Спасибо. Прочитал, интересно.
А почему тогда закрыли Автофрамос? Если всё так было гладко и радужно. :) И вот ещё вопрос: сейчас флюенс ещё где то производят? |
Цитата:
Повторяю, в Испании в городе Вальядолиде на заводе Vallisoletana на наши машины делали и продолжают делать моторы. Причем до недавнего времени, Россия и Бразилия являлась самым крупным их покупателем. Первые жигулевские ларгусы тоже были с их моторами. Теперь вроде как свои начали делать. Собственные. Поэтому нынешние ларгусы уже не те, что были когдато. :angel: ---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:07 ---------- Цитата:
Львиную долю производства перенесли в провинцию на ВАЗ. Зачем Москве много логанов? Все равно их потом развозить в регионы. Москва привыкла ездить на мерседесах и тому подобных. На Фрамосе сейчас каптюры делают, дастеры. Им хватает. ;) Флюхи больше не делают, хотя кое где еще в магазах, встречаются из старых запасов. |
Цитата:
|
Цитата:
Хотя машина не хуже логана. |
Цитата:
|
Цитата:
Какие Флюенсы, если им на смену пришли Меганы 4-го поколения? Которых в России не будет, ибо заплатить за компакт-класс от Рено от примерно миллиона двухсот до более полутора миллионов у нас достаточное количество желающих не наберется. Сравнивать Меганы с Логанами? Ну, разве что по размерам. Идеологически совсем разные машины. |
Цитата:
На Украине, про которую нам со всех щелей в уши дуют, какая там разруха и почти что голод, четвертые меганы в свободной продаже в каждом реношном сельпо. А у нас - никогда не будет и бла-бла бла по тексту. Все это политика. Другого объяснения у меня нет. :nea: |
Цитата:
И какая-такая политика? Разве у нас для разных автопроизводителей ставки ввозных пошлин разные? Или акцизы отличаются? Или для кого-то есть дополнительные платежи? Так-то Рено России - контора со 100% французским капиталом. Как, если не обязательными платежами, ограничить коммерсантов? Это политика продаж у РР такая. И невысокая репутация бренда, подмоченная Логанами. На Украине, между прочим, Логанообразные еще лет 5-6 назад продавались под своей "девичьей фамилией". Да и б/у Рено, ввезенных из Европы там много... А так-то, то Дачии, что Рено они из-за бугра везут. И, вроде как, ввиду практически полного отсутствия местного автопрома, у них омологация для местного рынка существенно дешевле. Где-то я реношников понимаю. Разные марки должны продаваться и обслуживаться в разных дилерских сетях. Видимо потери от продаж Меганов/Сцеников/Лагун/Клио/... меньше, чем вложения в создание параллельной дилерской сети... PS: для меня большая загадка в секрете популярности Киа/Хёндэ - ничем не примечательные автомобильчики с весьма средненькими характеристиками ... Разве что фантик блестящий и весьма неоднозначная 5-ти летняя гарантия. |
Цитата:
Какой идиот его будет брать за такие бабки в России? Однако берут. И даже тут есть представители, на нашем форуме, которые на это отважились. Думаю, что и на меганы нашлись бы покупатели. Да, продукт не массовый, но если его хохлы способны покупать, то россияне тем более купили бы. Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors