и на последок: сравни оптику переднюю на видео и в обзорах 2015 г. например

ну не в сети же всем подряд, а конкретному человеку
да мне то что, это не отменяет того факта, что страховая не светит все свои страховые случаи в публичке.

А так ты видимо никогда не бываешь не прав, на все найдутся контраргументы?

vin прямо на auto.ru, при продаже квартиры доки на проф. сайте, в открытом доступе.
Изначально тема была про надувательство ОД, что разбор видео не подствердил. Да и у меня младшая сестричка(она на 2 мес. старше моей старшей дочери) работает у ОД, сначала была в Опеле, потом в Тоете, сейчас в Ленд Ровере. Вчера пообщался на эту тему. Для таких как ты посоветовала посмотреть а есть ли каки-нибудь судебные решения. заработать 2-3 ляма при перепродаже такого битья- не тот уровень заработка для примиального дилера. У кого то давно был подобный случай, но там человеческий фактор конкретного манагера был, который решил срубить бабло приняв утиль и свалить потом. Сейчас процедура проверки сделана так, что это не возможно.
Видимо я все-таки пожил и опыта набрался, что б не принимать каждый чих за достоверную инфу? Правильно?Когда я не прав, я соглашаюсь и извиняюсь, в данной ветке это есть, когда я был не прав.
Не оскорбляй публику, и не будет желания всем макать тебя в твое же г...

странное однобокое суждение, меня оскорбляют некоторые персонажи при любом удобном случае, без разницы написал я что-то противоречивое или просто свою ТЗР выразил.

На днях нашего альпиниста спасли пакистанские вертолетчики.
Вот я не понимаю этого, чел ищет на 5 точку приключений, а его всем миром должны спасать.

О.Н., Я тоже не понимаю. Порой люди рискуют своей жизнью ради спасения близких, друзей. Или выполняя свои служебные обязанности. Это всё оправдано. Но...ради своего каприза, своих амбиций лезть в горы!? Просто ребячество. Интересно, пакистанские спасатели счёт предъявят? И кому предъявят? Кто оплачивать будет?

Ну не я же кидаю в публику и в мой адрес

Спасают за счет бюджета из которого финансируется спасательная служба, обычная практика когда к спасработам привлекают других альпинистов и туристов, которые сделают это добровольно и за свой счет. Спасработы одна из основных тем во время тренировок туристов и альпинистов.
Если необходимо привлекать частные вертолеты, тот тут уже оплачивать будет страховая компания.
Альпинисты без страховки в горы не лазят. Поэтому платит страховая компания.
А так спасение в принципе по большей части состоит из необходимости аренды вертолета - это 2000-3000 долларов за час полета.

FILIN2000, там вроде вояки были. Если страховка есть и она обязательное условие, то тогда понятно.

FILIN2000,Когда копируешь текст с мейла , делай этого хотя бы цитатой, а не выдавай за свои мысли
https://otvet.mail.ru/question/209743095
А я вот другую цитату могу вставить
:)

....и что?

FILIN2000,А то, что одно дело спасать на мои деньги от пожара , а совсем другое , того кто решил потешить свое эго.

Бредятина какая то. Причем здесь пожар?:dash1:

Страховая компания покроет спасательную операцию, в новостях передали. У него была специальная страховка для экстремальных видов туризма. У меня раньше была такая на 50 тыс. евро за счёт работодателя. Сейчас попроще оформляют - на 30 тыс. всего.

≈ 470 667 ₽ 8 257 $ ~ 6 724 ?

Вот сколько стоит Рено Флюенс 2012 года в Барнауле, средняя цена была определена 25.07.18
Вот за такие деньги у тебя заберут машину в трейд-ин -40 (50) тысяч рублей.
В твоём барнаульском районе.
Если найдётся простофиля и купит машину, может быть за 500 тысяч и заберёт твой Флюенс.
Примерно твоя машина будет стоить около 420 тысяч рублей.

Моя машина стоит намного дороже.

Я на эти средние цены вообще не ориентируюсь. Эти средние цены характеризуют лишь шлак , который выкинуть жалко, попытка спихнуть хоть за какие - то деньги.

Хорошие машины за такие деньги не продаются.
Это дрова, в которые надо вкладывать кучу денег, чтобы их хоть как то оживить для дальнейшей эксплуатации.

Логика простая. Моя машина куплена за миллион с хвостиком, плюс в неё вложено больше 200 тысяч на разные финтифлюшки и она в идеальном состоянии. С какой стати я её должен продавать даже за 500т?

За 500т я её буду продавать с ушатаным мотором, конченой коробкой , разбитыми приводами и подшипниками, с полумертвыми стойками, задроченной рейкой, битую или перевернутую и конечно же со скрученным пробегом. Вот тогда я наверное, даже может быть и за 450 отдам. :angel:

Ну, а как по другому?

Сегодня рынок б/у в 98% именно так и устроен.

Продавать - это процесс, возможно даже неограниченный по времени.

Продать - совершить действие по передаче собственности.

Разница есть?
Вот тут рынок и ставит все на свои места. И твои хотелки и финтифлюшки- это твои хотелки. А у другой стороны сделки купли/продажи - свои хотелки.
"согласие есть продукт при полном непротивлении сторон"(с):lol:

Я с этим не спорю. Просто сегодня рынок так устроен, что у него товар хороший - дорогой, а дешевый - никудышный. :friends:

Я свой пятилетний логан продал за 480 и мне до сих пор кажется, что это как-то дешево. Еще летние колеса остались. Своего покупателя ждут. А я никуда не спешу.
А вы тут флюенсы раздаете за 350 и при этом счастливы.
Вывод напрашивается сам собой. В каком состоянии ваши флюенсы. :dirol:

Когда у меня флюенс станет таким же как ваши, ведром с гайками, то и меня рыночная цена устроит. :lol:
А пока, такая корова нужна самому. ;)

у меня флю в идеале, но я его никогда не продам за 500 и даже за 450 в Ростове, потому что есть ведра за 300-350 и покупателей эти ведра вполне устроят. :lol:

Всё правильно. Пока он у тебя в идеале, езди и радуйся. Станет ведром, продашь по рыночной цене. ;)

Неужели?! С каких это пор и после всего что с ним( твоим Флю) было? Не дай Бог купить авто в таком "идеальном" состоянии как твоё.

Чето меня праздники уже с ума сводят. 1го августа отмечал День тыла 318 годовщину. 2го День парашютиста, тут наливали сам бог велел. В воскресенье пригласили отмечать День железнодорожника. Сегодня хотел пива выпить, пока не пригласили железнодорожники, пожалуй воздержусь. Дам печени передышку. :crazy:

FILIN2000, О! Напомнил ты про День железнодорожника, а я уже и забыл. Это же и мой праздник тоже. Работал я проводником пасс. вагонов по молодости, намотался по по стране. И с будущей женой познакомился именно на этой работе.

Ну вот! Повод есть хороший. И у тебя тоже. :friends::drinks:

FILIN2000, Было это осенью 84 года. Я был кадровый проводник, а в сменщицы мне дали незнакомую студентку 5 курса из студенческой бригады. Поехали в рейс Красноярск- Москва. После этой шестидневной поездки мы решили пожениться. Вот и живём уже больше 30 лет. Вот как бывает.

Я со своей первой женой уже живу 29 лет. :thank_you2:

Вот видишь какие мы верные и дисциплинированные. Такие как мы, своих жён и машины не меняют каждые 3 года, после истечения срока гарантии.

Однозначно. :good:

FILIN2000, Хотя такие передовые и всесторонне развитые личности как Денис могут сказать так: Да вы просто терпите и прозябаете, вместо того что бы кардинально изменить свою жизнь к лучшему.:drinks:

Я уже говорил, повторюсь. Если бы можно было начать все сначала, я бы ничего не менял. Ну если только самую малость. В целом, мне все нравится.

А что с ним не так, он побывал в тотале? у него движок на грани стука или АКПП мертвая?
Авто в идеальном техническом состоянии и внешне только косметика была, вся силовая заводская.
так и есть, только супруга тут не при чем, тут принцип от добра добра не ищут.

У меня в жизни было два крутых момента поменять свою жизнь. Первый, это после срочной службы в ГДР остаться на сверхсрочную в 1984 г. Может женился бы на русскоязычной немке и поживал бы там сегодня.
Второй момент, это в том же 84 году сразу после Армии нам всем предлагали устроиться в Москву, в Метрострой. Обещали квартиру в Москве после 3 лет работы. Но мня тянуло на свою малую Родину, вернулся, женился, живу, двое внуков непосед, верная и понимающая супруга. Я наверно скорее счастлив, чем неудачник по жизни. Хоть и живу в России.

Что не так?! Тебе кузов мяли в ДТП, НЕ ИМЕЯ ДОСТАТОЧНОГО ОПЫТА И НАВЫКА ты лазил в АКПП, менял заводские параметры, настройки, снимал голову движка, распредвалы. Ты всю подвеску убил на своих рыбалках, куда как сам говорил не каждый сунется и на внедорожниках. Денис..не дразни меня, не зли.

косметика, крылья, машина не была в тотале и вся силовая часть кузова с заводскими "точками" и не тянутая. Большинство машин в мегаполисах с такими дефектами, на это не особо обращают внимания, если сделано качественно.
У меня все подушки безопасности заводские и не стреленные.

По факту это не повлияло на функциональность этих узлов, я регулярно обслуживаю машину на СТО и проверяю там же, нареканий нет.
я на рыбалке не был с мая прошлого года, остепенись.
Подвеску привел в идеал, в прошлые выходные. Я писал об этом, каждый год ремонтирую ее, а не по мере стука...
ты как бабушка с лавочки рассуждаешь просто, одела короткую юбку-проститутка, омоложивай мозг.

Каждый год!?!? Этож как надо ездить весь год что бы менять с таким интервалом? Денис...Ты пойми, ты купил седан а не БТР. Улови разницу.

Вот и не продашь никогда. Никакой дурак не купит твой Флюенс дороже рыночной цены намного. Если возьмёт кто-либо, это самое большее, за рыночную цену, плюс-минус пара десятков тысяч.
А мечтать о том, что продашь очень дорого, будешь очень долго. У тебя не Камри, чтоб заломить суперцену.

Но и запросить того чего хочешь никто не мешает. Надо выставлять как сам оцениваешь. А там уже посмотреть. Не знаю сегодня цен нашего красноярского рынка, но коснись, попросил бы за свою Флюшу 600т.руб. минимум.

Это тебе так кажется. На самом деле, кому надо, тот купит. На следующий день после подачи объявления не купят. А через какое-то время купят.
Я по твоему , что первую машину продаю?

Ну ты даешь! ;)

Юра, я езжу в городе, в день по 30-50 км, в крупном мегаполисе, а не в посёлке городского типа с населением в 30-60 тысяч. У нас аварий в день больше, чем у Вас в год и если не ты, то тебя. Как было со мной в первый раз. Плюс качество дорог даже центральных оставляет желать лучшего, после зимы вместе со снегом сходит асфальт и подвеска. Трамвайных путей у тебя много на маршруте. Вот когда ты поездишь по такому городу год-два каждый день на работу, тогда и поговорим. Пока этот разговор тарантула с осой, о вкусе мёда...

dondigidon_85, Опытный водитель всегда должен уметь интуитивно предвидеть поведение других участников движения, угадать их манёвр и быть готовым к любым ситуациям. Тем более на тех дорогах по которым ездишь каждый день. Вот у меня уже выработалось чутьё, ну прямо жопой чувствую дальнейшие действия водилы который за мной на дороге в два ряда в одном направлении.