Можно, заменой машины (см. профиль и подпись).

проверили клапан, все отлично. Что может быть тогда, мелкая дрожь при трогании? и не всегда бывает.

Всем привет!
Тема открыта в середине 2010г. прочитал все страницы.
На 2013г. приходится 10 последних страниц.
В 2014ом это первое сообщение. Может связано с тем что с 2013г. флюенсы комплектуются вариатом!?
У меня одна из последних 1,6 4АКПП (20декабря12г.-по ПТС) - на морозе (сегодня было -30) заводится, дерганий нет (пробег >13000). Летом чувствовалось временами переключение 1-2, но не сказать что это вызывает дискомфорт (заметно после кашкая с вариатором, периодически меняемся с супругой автомобилями).

Sharj а что вы хотите тут увидеть что у многих какие то косяки с акпп? Нет никаких косяков серьезных, кому не повезло меняют клапана и ездют до 300 тыс км

Рассматривал флюенс в 2011г., но после тестдрайва на мегане и флуенсе с 4АКПП понял что не буду покупать. В 2013г. выбирали машину супруге и для сравнения протестировали флуенс с 4АКПП, впечатления приятно удивили, и за эти деньги и с такой комплектацией конкурентов не осталось. Честно говоря, хотел чтобы супруга ощутила какой АКПП может быть непозитивный, но меган и флуенс 4АКПП-2011 и флуенс 4АКПП-2012 оказались разными машинами. Если это не результат доводки инженеров Рено, пусть - мне повезло.
Желаю всем удачи!
В пользу Рено могу сказать, что в 2011г. тестировал два тестовых авто в разных салонах Рено, и оба (меган и флуенс 4АКПП) прямо говоря тупили. В 2013г. и тестовый и наш флуенс едят так как надо.

Может вы в 2012 ездили уже на вариаторе?
или вы имеете ввиду что коробки одинаковые(4акпп) а от года зависит качество?

А в 2012г. уже были автоматы?
Я сравниваю авто укомплектованные К4М 4АКПП.

Автоматы были а про вариатор незнаю нет вроде

Вариаторы начали продавать с начала 2013г., от того я и говорю что у меня один из последних 4АКПП. Поправите если я ошибся.

Да наверно так и есть. А расскажите подробнее что именно изменилось на Ваш взгляд в 4акпп 11г и 12г? В чем вы почувствовали разницу?