mikem65, Ты не думал о частичной смене масла в вариаторе? Я может и сменю этим летом, лишним не будет. И фильтр тонкой очистки естественно. Пробег 44 т.км.

YRA62, Честно по поводу масла никак не могу определиться пробег под 70 тыс. Никаких симптомов нет и масло чистое. У меня обычно это спонтанно будет время , захочется сменю сразу .

mikem65, Ну, на 70 тыс. точно освежить стоит. Даже и раздумывать не надо. У меня тоже всё спонтанно происходит, от желания и денег.
А насчёт чистоты масла, то оно на щупе всегда прозрачное, но когда в первый год я вытирал щуп об белую ветошь то оставалось только жирное пятно, а теперь это пятно уже имеет черный цвет.

а их обычно и не бывает, бац и ты звонишь в автосервисы и эвакуаторщикам стоя раком на перекретске/дороге. Варик и гидрач не мотор, чтобы шумом и дымом предупреждать о смерти грядущей, раз и нет.

Там опасность в том, что все эти взвеси, стружка, забивают гидроблок, клапана. И именно отсюда начинаются проблемы.

dondigidon_85,Есть много косвенных методов , как-то давление в первичном и вторичном контурах и т.д. и на профильных форумах пишут, какие вторичные симптомы сигнализируют о замене масла. Монитор всех параметров идет автоматически при заводке . Температура масла начиная с октября редко поднимается выше 50 гр. Средняя - 57 гр. и т.д.

В общем, вариаторная коробка не для тех, кто в машинах не разбирается. То есть если блондинка хочет машину на автомате, вариаторные и дсг нужно исключить из рассматриваемых автомобилей. Брать только гидро...

да, там только раз в 50-60к масло менять и бед не знать

Что общего между моторным маслом и вариаторной жижей?
Вынес.