Стали плохо (с заметным усилием) включатся передачи на МКПП. В сервисе (ОД) все по механике проверили- все нормально, предложили масло поменять. Вопрос: у кого такая проблема была и как решали, и как масло в МКПП менять? И еще после ремонта подвески руль стал под небольшим углом при езде по прямой, претензию ОД предъявить?

Александр_В, масло в мкпп менял каждые 60000, так же передачи стали трудно переключаться, а зимой вообще как будто примерзала кулиса, думаю все дело в тросиках, надо разбирать и смазывать либо менять.

Если ОД ремонтировал, то претензию к ним. Или плохо углы выставили или вообще не выставляли.

В коробке 2 пробки: сливная и заливная (по заливной так же контролируется и уровень масла).

Как со смартфона фото сюда загрузить? Через скрепочку не загоужает почему то .

Подскажите кто-нибудь. У меня сгорел стартер. Мастер сказал, что необходима замена. Сказал, что у меня стоит стартер Valeo 438163 (родной). Я начал пробивать в автодоке и в экзисте - по вину выходит оригинал Реношный 8200266777, а Valeo - выходит как заменитель. Электрик говорит, что нужно брать именно Valeo. У меня запуск с кнопки и электрик говорит, что стартеры могу различаться и тот, который выдает экзист как оригинальный может не подойти. Возможно ли такое, или это просто развод.

Россия пиндосы пока 2:0!!! за первый период

m_shev, Реношный 8200266777 - это и есть Valeo 438163. Но у Valoe с таким номером 3 исполнения. Думаю, что лучше всего подойдет с маркировкой TS10E3. Различаются втягивающими реле - контакты расположены по разному. С короткими и жесткими проводами не все удобно подключать.

А так то вариантов - куча.

Просвятите друзья, что за черная коробочка под днищем с краю у заднего левого колеса вблизи балки?

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

..крутил антистатик, заметил) А то запарило получать разряды нешуточные при каждом выходе из авто, страшно двери закрывать, пока полет норм

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

3:0 !!! Телегин

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:22 ----------

4:0 !!! Дадонов

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:29 ----------

:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------

размочили пиндосы 4:1...

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

5:1 Панарин

Абсорбер топливных паров.

так и предположил) Но позволил себе думать, а вдруг фильтрующий элемент топлива, Флюшный фильтар же в бачке стоит?

wanted797, у нас походу нет фильтра топливного, я на прошлой так и не нашел его, хотя в экзисте купил, пробился по вину.

Отдельного нет. Есть некий фильтр в модуле бензонасоса (типа пластиковой мочалки).

Анатолий К, вин бьет жестяную банку, но походу преграда типа фильтра в модуле насоса внутри бака

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

именно так

У меня пробился как отдельный и по схеме потом смотрели нарисован в магистрали возле бака, но его там не было.

Фикция

Просто Valeo стоит почти 10 тыс., а реношный - 6,5 тыс.

5:2((

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Мозякин 6:2

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

7:2 за 7 секунд до конца матча!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

Ну разлупили же по красоте!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

ШипачеВ воткнул последнюю

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

Бронза, также не плохо) Всем спасибо

m_shev, ну, хочешь - купи "просто Валео".
А если мне не веришь (а я уже не один поменял), то можешь на картинки посмотреть и найти знакомые реношные циферки и увидеть название производителя:




Правильный номер от Рено с латинским индексом E на конце - 8200266777E.

У себя вылечил так. Взял шприц с иглой на 5 кубиков, заполнил его маслом трансмисионным, проткнул верхнюю часть гофры на тросах под капотом и туда закачал по полному шприцу.
Через неделю когда масло разошлось по рубашке тросиков показалось, что с новья так легко передачи не заходили.
Хомуты на гофры тросов поставил через пол года эксплуатации, когда прочитал на форуме, рекомендую.

Nemo, день добрый!А как бы это мне перенесть несколько моих сообщений из одной далекой ветки сюда чтобы не копировать в двух темах, а то так то тут проходимость народа по более будет

wanted797, если переносить сообщения, то они встанут в те даты, когда написаны, т.е. будут так же далеко. Лучше или написать здесь заново, или пост со ссылками на эти сообщения.

нормально. замкнутый объем, почему бы при перепадах температуры не возникнуть конденсату?

Чисто теоретически можно проверить ее компрессором автомобильным. Но практически на прогретом движке на бачок посмотреть достаточно. На 99й клапан у меня не работал - бачок реально в шар превратился :)

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Диалогус задает вопросы перед выбором фильтра - там есть модификации с какой-то защитой для преодоления водных преград (скорее всего перевод лажовый) и с внешним фильтром.

Андрей69, понял, ща замутим

Господа, киньте ссылку или проведите ликбез... на форуме виде, поиск не помогает. Достала вода на коврике переднем, когда машина одной стороной на бордюре стоит:sad:

есть один вопрос уточнение... Согласно мануалу замены ремня ГРМ написано совместить метку 22 с меткой 23 посредством шестигранника в отверстии 24... Пробегусь по корню вопроса: чисто гипотетически при работе ДВС основная нагрузка приходится на ремень со стороны помпы до шкива колена, а после шкива в сторону натяжного ролика наиболее слабое место в натяжении ремня, почему тут и находится натяжник, вот поэтому и вопрос!! Метки совмещаем по мануалу, крутим колено по часовой, тем самым ослабляем ремень после шкива в сторону натяжника, стрелка натяжника заваливается вправо!, когда крутим колено против часовой! т.е. нагружаем часть ремня со стороны натяжника, стрелка возвращается на место установки по мануалу(крайний правый паз с краю индикатора!) А теперь вопрос! мануаловские совмещения меток это рабочее состояние ремня? или рабочее состояние это перемещение стрелки правее индикатора натяжника?

факт, что при запуске ДВС данное положение стрелки изменяется поворотом ее в право...(ролик уходит в режим компенсации натяжения, делает свое дело)
тогда снова логический вопрос, зачем на индикаторе основной паз(в виде перевернутой буквы П) левее установочного паза с краю индикатора?
Лично у меня только один пока вариант, если стрелка появилась в этом пазу, значит проблема с натяжением или слабеет натяжник??
А если имеет место быть растяжение ремня, то стрелка уйдет далеко правее индикатора натяжника...
и еще довод вопрос, при натяжении ремня появление стрелки левее указанного на картинке паза означает ослабление ремня, что не допустимо, а отклонение правее, норма, типа рабочее натяжение ремня?

Случаем динамики не менял в дверях? У меня вода лила при дожде при ровностоящем авто, оказалось из за динамиков, проклеил виброизоляцией где магниты выпирали после этого сухо стало.

НЕ, никаких манипуляций с картами и акустикой не проводил. Когда машинка ровно стоит...никаких проблем:sad:

Держи http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=1722&page=7
Когда сделал у себя, забыл что это такое.

Пройдусь герметиком или силиконом:thank_you2: Спасибо

В итоге, в чем может быть дело? У меня сегодня была аналогичная ситуация :(

Ребята, проконсультируйте по диалогусу, не стартует... С рутрекера качал торентом версия 4.45, устанавливал по порядку 0,1,2,3,4, все DVD, файлов CD не попадало, иконки появились на столе, винда ХР, 32 бита, нулевой норм лег, остальные в штатном, только при установке с 1 начало появляться окошко с полуиероглифом...Может кто сталкивался?

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

oreh, я че спросил то, ездил на дистилиряте пару дней, мылся после замены термоса, может сказалось нахождение воды в антифризе, из блока то всю не сольешь (если помпу не откручивать)Так сказать концентрация (плотность) фриза снижена...

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Желтая рука примерно 1,2 барр...точно не помню

А ничего что система заправляется концентратом наполовину разбавленном водой?

Не знаю как сейчас, а раньше в составе установочного комплекта был диск типа Dialogys V4.15 CD5 MOTRIO. И установка начиналась с него...

PS: редкий случай что бы Dialogys с первого раза встал...

Nemo, так тож готовая смесь, а в нее еще плюс 25 порцентов воды

Какая?

PS: а смесь чем разводится?

java попробуй обнови. тем более, что винда древняя. окошко и у меня появляется обычно. старый диалогус случаем не стоял нерабочий?

практически любой антифриз это смесь этиленгликоля и воды. ну и плюс антикоррозионные присадки. процентное содержание воды в смеси определяет только температуру замерзания, причем с экстремумом на определенных концентрациях. с точки зрения охлаждения летом можно на чистой воде ездить - разницы не будет.

Нет у всех или выборочно, потому что у меня есть отдельный выносной фильтр, а в модуле стоит обычная сеточка.

Парни, подскажите пож-та, чем вывести неглубокие царапульки на лаке??? :dash1:

Есть карандаш с лаком. Если реальные царапины и желание заполнить их лаком. Совсем мелкие полировкой убирают. Нарушения ЛКП серьезные подкрасить кисточкой уже только.

Интересует паста для полировки мелких царапин, которые ногтем не чувствуются.

https://www.turtlewax.com/shop/solut...ratch-removers
например.
Да таких средств в каждом автомагазе полка целая. Начиная от пасты ГОИ :)))