Ты знаешь у меня такое впечатление, что похоже на правду, только свист - вой идут не снизу а тупо в щель капота задувает ветер)) а щель капота увеличилась за 4года писец как, уже виден рычаг механизма открывания капота))) показывал в кузовном цеху ОД, подошли глянули ещё один экземпляр, а там вообще бампер наоборот задран оказался))

А ты попробуй остановиться в это время и попереключай передачи, с D на N, на R и обратно.

А регулировать не пробовал?

щель капота с палец, надо тоже регулировать.
У меня воет при отпускании газа на 4-й передаче в любом месте (город, трасса).
Я так понимаю это воет что-то в приводе, а и хер с ним. Ступичный подшипник сильнее должен выть.

там 2 пластмасски покрутить рукой :)

вернут когда машину, разберусь думаю.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:26 ----------

у меня кстати подшипник промежуточный приводной дохлый, скорее всего он и воет, надо менять.

Что за пластмасски?

Вот эти

oreh, ими можно опустить или поднять капот. Зазор до бампера уменьшить. Только зазор до крыльев и фар тоже уменьшается.

Люди добрые, подкажите. Мониторю цены на авто, приходится прощаться с конем своим. Меган 2014(декабрь) за 550 то уйдет? пипец меня все это удручает... пробег 55 тыс , то у официалов.

Не понял - а какие еще зазоры могут быть?

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

теоретически должен. страховал только сегодня флю 12 год - 450 тыр оценили. другой вопрос что лето началось - мертвый сезон. спрос только к осени будет.

у нас за 460 месяцами висят не уходят....

2014 года? сомневаюсь, там ценник идет от 600к, 460 висят 2010-2012 и там продажи зависят от полноты комплектации. Голый только за 400 уйдет в регионах этих годов. 2014 декабрь это меньше 1,5 лет.
за 550 с руками оторвут, особенно если на гарантии, притом перекупы.

Спасибо за совет по пробую покрутить, правда я показывал приёмщику из кузовного цеха, сказал, что не отрегулировать, не знаю кому верить. Впечатление такое, что это бампер низко сидит, а не капот высоко.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:18 ----------

Это не показатель, мне оценили 12год в 500тыр, это делается для увеличения стоимости страховки, а в Ресо, эта сумма падает на 17% за год, таким образом в конце периода имеем 417тыр. Причём изначально сумма была 470, это я попросил приподнять.
Вой пропадает, при остановке авто на светофоре, уже под нагрузкой на D.

13 год - 460 тыщ, висит давно.
https://auto.ru/cars/used/sale/renau...6026310-f24b5/
ксенон, комплектация хорошая, висит никому не нужный.
зимой ещё парочка висела за 450.
и это всего 200 км от москвы, толи москвичи зажрались, толи цена не настока вкусная чтобы на электричке доехать посмотреть.

а тут причина одна комрад, мне кажется,
Почему солярисы первые по продажам в Москве? Экономичный автомобиль с АКПП, все, это все что нужно в современных реалиях. ручки и у нас через пень реализуются, крайне вяло. Автомат отлетает куда быстрее.

Это подставные экземпляры, сбивают общий ценник на рынке в линейке продаж. В Питере тоже такие сладкие по 1году висели. по 5000 просмотров.
Тут причина ещё пробег 90тык

не знаю где вы в данном автомобиле нашли ксенон и хорошую комплектацию.
-на штампах
-без климата (только кондер)
-непонятная обивка сидений, то ли хреново перетянули, что все вытянулось, то ли чехлы
-под вопросом датчик дождя и света
-обычный ключ зажигания
-если и есть ксенон, то китайский самопал

больше смахивает на одну из самых низких комплектаций.

ПыСы: ксенон углядел на одной из фото...китайский ксенон больше минус, чем плюс.

а ещё такой вопрос: кто менял салонный фильтр, скажите, там на самом деле конченый идиотизм иженеров-дизайнеров, или я что то не то делаю? т.е. старый фильтр еле выковырнул, новый еле затолкал, потому что отверстие раза в два меньше самого фильтра..

это шаловливые корейские ручонки. на мегане 2 фильтр был в пластиковой рамке с защелкой и мог фиксироваться саморезом. теперь вот такая порнография убогая.

Есть здесь тема где то по замене салонного фильтра, помню фразу, что его надо обжать и только так запихивается))

kondav, и правда, открыл фотки - чего-то не хватает)))
тогда понятно почему так дешево.

старый фильтр вынимается почти-что подетально, новый за счет упругости без фанатизма засовывается и уже внутри расправляется. Менял его без снятия бардачка.

да да) именно так) вот только оно звучит намного легче, чем делается)) стараюсь реже включать вентиляцию салона))) старый фильтр менял, сразу как машину с рук купил, 48к пробега.. Так там пылищи было! Видимо его с салона не меняли, зная какой это "кайф"))) ну ясно)

Да все там просто. Снимаем бардачок, на что уходит 3 минуты, и спокойно вынимаем старый, пылесосим все, чистим кондей пеной, ставим новый, ставим бардачок. Валяться в грязи и играть в гинеколога ради того, чтобы не снимать 2 разъема и откручивать 6 винтов? Не вижу смысла.

мы точно говорим об одной и той же машине и об одной и той же процедуре?
вон выше два человека уже согласились, что замена старого фильтра на новый - это очень и очень гемар..

там гемор не в подлезть, это решает каждый для себя (как гинеколог или через бардачок), а как его туда засунуть. Обычным путем он туда не запихивается.
И это пол беды, самый большой гемор потом пластиковую защелку защелкнуть таки. У меня получилось с 20 раза наверное.

гемор его запихнуть не сильно измяв. на мегане после снятия бардачка просто вынималась кассета вбок и защелкивалась новая. а в остальном там ничего нет сложного.

о том и речь

ну уроды корейские. удешевляли авто. петли впиндюрили в багажник, руль только по наклону на дешевых комплектациях, крылья стальные... руки им оторвать.

это боль, пытался впиндюрить 3 колеса в багажник...два еле влезли, пиндец идиотизм эти петли.
экспрешн - та же хрень

а год какой? у меня 2011.

а представь мне каково, после мегана то? :))))))))) где руль регулировался, ключ-карта была...

странно, может я просто не пробовал его на себя тянуть, ручка блокировки регулировок одна ведь?

Попробовать домкратом! ;)

Если у тебя не чип-карта, руль по вылету не регулируется. С простым ключом только вверх-вниз двигается.

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:40 ----------

Не жадничал бы, заказал комплектацию получше и двигал бы руль взад-вперёд...

да, простой ключ. Охренеть, машины одного года, одной комплектации, но разного наполнения :crazy:
В принципе я стандартный во всем, мне эта опция не особо нужна, сиденье в самый верх, руль в середину, на вытянутых руках касание запястьями 12 часов, нормально рулится, правда не хватает нормальных подлокотников, руки устают больше 4 часов. Но при продаже это будет минусом.

Видеть бы это наверняка...полностью расправился он или нет. Мне кажется когда я первый год ездил на новом Флю, пыли было меньше, даже дизельные выхлопы от маршрутных автобусов я не чувствовал в салоне авто. После 10т.км. я сменил фильтр на новый, такой же угольный. И сразу почувствовал разницу, пыльца в салоне появилась, пахнет выхлопами от соседних машин.