По недвижимости вот, не агенство (у меня приложение проверяет объявления автора везде, не только на авито), вторичка
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...et._1380662628
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...et._1102377413
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...et._1311273649
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...et._1665208742
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...et._1276754761
последний хороший вариант, недалеко от центра.

2200, у нас однушка в таком же состоянии вторичка напрямую на ЗЖМ в 1,8-2,0 встанет.
Так что все твои 4 млн дутые понты.

каким образом инженер осведомлен о ценообразовании, а ну расскажи мне, я уже в предвкушении?
сам просил низ рынка, а теперь начинается, то не то и низ не низ.
От 4 мульков низ рынка в питере однушек?

это не означает, что я его за 350-400 буду продавать, я его впарю минимум за 550 ;)

Я напрямую работаю с заказчиком и ценник на стройку знаю и в продаже на разных стадиях интересуюсь. Да и на работе молодежь, что понаехала мечтат писануться в ипотеку и мониторим, обсуждаем и тд. Так вот голубчик кваитира студия 24м2 на стадии стройки от проверенного застройщика никак не меньше 1,5-1,8 выдет. Я приводил тебе таблицу по районам но ты ее проигнорил.

https://www.mirkvartir.ru/journal/an...mosti-kvartir/ вот эта инфа.

Тебе уже объясняли, что такие варианты опасны, там с доками явно не все в поряде и попахивает аферой.

Впарь мой авто за 570, мне 500 тебе 70, ок?))

Супер!
Ты бы хоть карту смотрел. Примерно так же как от Ростова до Азова. А так-то да, почти центр. Ну и там же Ломоносов, Понтонный (откуда можно утром не выехать и вечером не приехать).

Разве что первый вариант - место не самое отдаленное, но что-то там не то - и с адресом путаница, да и в почти таком же доме (только наискосок через перекресток) за квартиру чуть меньшей площадью просят больше 3-х. Ну и проспект весьма оживленный, в домах подальше за однушку хотят уже около 4-х...

Вот тут не прав. Затем, чтобы сказать, что ты нищеброд, а я богатый. Поэтому, я буду искать хлебный магаз даже не за 100р, а за 200р.
Иначе накой существуют всякие магазины где трусы продаются за 100т рублей? И их там с удовольствием покупают некоторые особы, а потом этим хвастают на передаче у Малахова на первом канале. :crazy:

Felix20 и Денис, вот скопирован текст одного из обьявлений в нашем городе: Железногорское Агентство Недвижимости 13 авг в 19:00

Предлагаем к продаже трёхкомнатную квартиру улучшенной планировки в центре Ленинградского. пр. Ленинградский, д.27 // 2 500 000 ₽ // 8 этаж Комнаты все изолированы, двойная лоджия. Отличный район, всё необходимое в шаговой доступности: школы, детские садики, спортивные учреждения, банк, аптеки, почта, остановки, универмаг "Балтийский", рядом платные стоянки. Квартира в обычном, жилом состоянии, частично установлены окна ПВХ, в зале и ванной комнате к ремонту подготовлены стены и потолки, это позволит Вам не переплачивать за ремонт и сделать его по своему вкусу. Документы к продаже подготовлены, квартира подходит под любую форму расчётов.

Ну почему же нельзя, даже рекомендуется при смене тормозных колодок если плоскость диска изношена неравномерно, или новые колодки шире и не прилегают из-за бурта. Порой после проточки толщина диска оставалась даже на 1,5 - 2 мм. меньше допустимой. Как правило такое было с передними дисками. И ездил народ потом еще нормально и счастливо.
Вот немного инфы про скрип тормозов из журнала ЗР: https://www.zr.ru/content/articles/9...ipyat-tormoza/
А на Драйве2 там вообще куча статей на тему скрипа.

а как же быть с отпуском металла локальным при мех.обработке и последующим его разрушением в этой области, при чрезмерных нагрузках?

Ну ты и выдумал...Видно ты где-то это вычитал, но до конца не прочитал, не усвоил. По твоему, все детали в машиностроении должны быть изготовлены только методом отливки? 99% всех деталей проходит мех.обработку на металлорежущих станках.

Вот только эти детали подвергаются отпуску локальных напряжений, вызванной мех.обработкой в печи.
Я не технолог, точных данных не скажу, но то, что это так 100%, на двух предприятиях где я работал было так.
Детали после обработки (если они нагруженные) подвергались отпуску в печи.
Проточка такого элемента, как диск, который нагревается свыше 600*С запрещена, надо быть клиническим недоумком, чтоб ездить на таком.

Да где ты такого начитался, кого наслушался?! Хитромудрого продавца автозапчастей?

Диски протачивают в основном чтобы убрать бурты по его краям, с основной плоскости убирается примерно 0,1-0,15 мм на сторону, при этом диск даже не нагревается при обработке. Поэтому если его толщина позволяет, то почему бы не проточить и получить ровный диск к комплекту новых колодок? При чем сдесь то, что он сильно нагревается при работе? Ну а мех.обработка в печи конечно порадовала)

А вам кто мешает экономить на масле? Будете экономить на масле, останется на новые диски и ничего протачивать не потребуется и скрипеть не будет. :acute:
Надо жить рационально.

За 200 руб,ты будешь покупать не обычный нарезной батон, а какой-то "улучшенный" хлеб (зерновой, фитнес, и т.п.). ибо смешно покупать за одну и туже стоимость разные по качеству товары. Тебе ж надо показать что ты богат фактом наличия товара отличного от того что покупают обычные граждане. Не кричать же ты будшь, "да я 2 раза дороже покупаю, что ты". Смеятся будут.
На ценник б/у влияет восприятие марки, распространненность машины (соответственно доступность/цена з/ч, в т.ч. и б/у). Если перевести на смарты: Огрызок 2-4 летний продать за вменяемые деньги всегда проще и есть огромный спрос, чем навороченный Ксяоми (Асус, Хуавей, LG), даже пусть последний будет лучше по железу, камере и т.п. Так и с Рено, есть спрос, есть предложение, запросить можно как за новый, но вот найти покупателя.... Тем более кто покупает б/у, тоже думают про ликвидность. Можно конечно ждать дурака, или фаната Рено, вопрос как долго.

Все верно, но придет маркетолог из Ростова и растолкует, как надо продавать уметь и что по чем)

По телеку показывали передачу. Вынесли 2 галстука. Один куплен за 300р на китайском базаре, другой за 2000 долларов в бутике где-то в районе ГУМа. Дали мужику отличить, какой лучше. Он не знал, какой от куда. Он выбрал тот, что за 300 рублей. Тем не менее галстуки по 2000 баксов за штуку с лейбом от Гучи расходятся наура. ;)


По идее -да! Но на самом деле завидуют. ;)

Иногда очень быстро. Тут раз на раз не приходится. ;)
Как повезёт.

Не удачный пример, причем про подделки, это вот если Флю был в обличье Мерса и с его шильдиком, был бы удачный пример, а так Флю-это Флю, а не С-класс от Мерина, отличий масса.

FILIN2000,Ты считаешь приемлемым менять раз в 5 лет масло, я нет, ты считаешь , что не стоит протачивать диски я считаю, что это вполне нормальная операция. Точно также я могу написать на масло денег жалко , нищета заела ! Рациональность , она у каждого своя

Рекомендую последить за объявами на Флю (там где есть VIN), кто сколько висит, как падает. Почему с Vin? Чтоб объява была вверху, надо еженедельно убивать старое и делать новое(что многие и делают), по Vin, можно отследить как долго машина в продаже. Мой М3 официал продавал больше 4 месяцев, начал с 525, последнее что видел 405.

Напомнило мне анекдот из 90-х

У меня правильная, у тебя неправильная. :thank_you2:

Что касается протачивания, я не против протачивания. Просто я спрашиваю - зачем? Когда можно купить новые.

Это как ремонтировать нынешнюю бытовую технику. Зачем, когда можно купить новую. Это дешевле и эффективнее.

Зачем я буду ремонтировать сгоревший электрочайник, если мне дешевле и проще купить новый.

FILIN2000,А кто тебе сказал, что дешевле купить новые ? Это из разряда пепельница полна - надо менять автомобиль. Если сгорел нагреватель в чайнике, то рациональнее заменить чайник, а если провод , то я заменю провод, а не чайник ;) А вот по поводу эффективности ты прав, сейчас на этом все и построили , не надо думать головой, а надо косить бабло. Сгорел в ТВ транзистор за 2 руб, а тебе плату поменяют целиком за 2 кило.руб.

Чтобы проточить диски, их надо сперва снять. Машина разобранная. Хорошо, если есть гараж, где она в таком состоянии может стоять довольно долго.

А в городских условиях?

Далее, снятые диски надо кудато отвезти, найти токаря, который это будет делать. Точить он будет их несколько дней, потому, что у него куча заказов. Машина все это время будет стоять на приколе.

Ну, хорошо. Наконец-то проточил. На сколько их хватит, таких проточенных? Скоро опять разбирать и опять менять на новые. Так как второй раз, там уже точить нечего.
А это опять потеря времени, сил и энергии, а так же средств.

Поэтому, проточка актуальна только перед продажей.

Для себя, рациональнее сразу поменять на новые и забыть о проблеме.;)

FILIN2000, Подготовка станка к проточке 10 мин., проточка диска 5-8 мин. Служить он будет столько же сколько и новый.

FILIN2000, зачем так заморачиваться перед продажей? Авто дороже от этого точно не станет.

FILIN2000,Если стоимость работ и простоя авто сопоставима с новыми дисками, тогда согласен, а вот если разница будет хотя бы в 1.5 раза то я лучше проточу ;)

А, Мне зачем? Я свой флю продавать не собираюсь. Он у меня очень хороший. Он у меня дорогой. Такая корова нужна самому. :thank_you2:


Странное какое то желание покупающего, видеть товар по цене, которая ему приемлема.

Есть товар , есть цена. Устраивает - бери, не устраивает , иди дальше, ищи подходящее..

Я свои последние машины продавал дорого. Предпоследнюю выставил с ценником дороже чем покупал и купили в течении трех дней. Последнюю продавал 3 месяца. Купили ночью, под светом фонаря, покупатель не захотел даже утра дождаться. Так ему засвербило. А три месяца тоже почти никому не нужна была. Звонили либо перекупы с уничижением меня, что слишком дорого и что я никогда в жизни за такую цену не продам. :dirol:
- Продал.
Да! Настоящий покупатель не шел ко мне в течении 3х месяцев. Ну и что? А я никуда и не спешил. До сих пор в гараже колеса летние лежат. Никто не покупает, все орут дорого. Да и пусть орут. Мне не к спеху. Кушать они не просят.

На вскидку набрал в инете:

Диск тормозной
Renault Fluence
Производитель Sasic
Номер 6104017
2 407 Р

Диск тормозной
Renault Fluencе
Производитель TRW
Номер DF6072
2 506 Р

Диск тормозной
Renault Fluence
Производитель SAT
Номер ST-402064151R
1 175 Р

Средняя цена проточки диска в Барнауле от 800р-1000р за штуку.

Вопрос! Есть смысл заморочек с точением? :angel:

==============================
Если понадобится, да я новые куплю и гори оно огнём. А вы точите Шура! Она золотая. :lol::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Как знать. Когда пробег скручен, есть смысл проточить диски. Запутать лоха покупателя. :acute:
Потому, что по состоянию дисков легко определить истинный пробег машины.

FILIN2000,Для меня есть . Нижний сегмент не рассматриваем, а верхний 4816 руб, против 2000 руб., на оставшиеся деньги я лучше масло куплю и поменяю, а вот для тебя нет, поскольку масла ты залил еще на 5 лет. :lol:

Нет. Я масло наверное раньше поменяю. Через 3 года. У меня его нынче много. Меняй не хочу. :lol:

https://a.d-cd.net/IsAAAgNYP2A-960.jpg

Когда пробег скручен, еще надо кроме проточки накладки на педали менять,, оплетку рулья, химчистка салона, полировка,кузова и тд. Да и диски перед зад протачивать. По мне так проще продать, как есть.

ты когда-нибудь со 120 в пол тормозил в городе?
я да, с разницей в 20 минут, после второго раза можно было прикуривать от дисков и резины.
Точи, кто тебе запретит?

Когда продаешь такое дерьмо как флюенс, может и проще продать как есть. А когда продаёшь финика FX-35, мерин E400 4матик, БМВ Х6, лексус LX570, то смысл в заморочках присутствует.;)

За три месяца в стране многое может произойти, типа покупательская способность рубля вот так раз и.... обвалиться в 1,2-1,5-2 раза.
Когда то (точнее в 11г.) Флю/М3 в максималке с 2L стоили чуть болше 700 т.р. Ты брал уже существенно больше, чем за лям. В 200-х я трехлетки продавал практически за цену покупки, но тогда машин нормальных (по состоянию) не было на рынке, точнее очень мало. Наверно уже забыли, когда ждать новья в салоне можно было год. На Цивик, когда он вышел, запись была на 1,5 года. Ноут в 2006 г. я ждал всего 3 месяца, на Кашкай очередь - 6 мес., ASX друзьям объявили 8 мес., привезли за 6, ни о каких скидках подарках и речи не было. А вот 2008, уже тот же Ноут в кризис, я взял практически без проблем из салона, причем цены в $. были дешевле, чем 2006 г. и были уже весомые подарочки. В 2011 г. продал его, кажется, на 20 т.р. дешевле покупки, продавал дорого, и тоже мес.2, но тогда уже ездил на М3 и деньги свободные были. Да и тогда ОД активно не играли на рынке б/у.

Ты наверно не понял. Это цена за 2 диска с одной оси. Зависит от марки машины и размеров диска. Я а 2 диска машины класса от А до С беру по 700р. 1000 р. можно брать с владельца Крузака например. Не смотрел сколько стоит новый диск с Крузера? И не говори что владельцы машин такого класса скорее купят себе новые чем прибегнут к проточке. Вот именно они чаще и жмотятся на покупку новых дисков.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

Это что ж за езда у тебя такая по Ростову, что каждые 20 мин. тебе приходиться тормозить В ПОЛ!!! после 120км/ч? У вас там что, сплошные автобаны в городе, которые резко переходят во второстепенные дороги и нужно уступать? Или ты ещё продолжаешь строить из себя крутого водителя самой крутой тачки в Ростове?

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

dondigidon_85, И ещё, основная причина по которой ко мне обращаются с проточкой, это биение руля, вибрации педали тормоза при торможении. Поведёные диски у них как правило.

Да чего бы я говорил? Я знаю кучу народа на крузаках которые купили их для понтов, а потом поставили туда газ и ездят для экономии на газу, вместо того, чтобы ездить на бензине и наслаждаться динамикой .
Россия. Понты наше всё. :crazy: